双油缸平衡闸阀的制作方法

文档序号:5621037阅读:480来源:国知局
专利名称:双油缸平衡闸阀的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种阀件,特别涉及一种适用于管系控制启闭且空间受到限制区域的双油缸平衡闸阀。
背景技术
现有的闸阀由阀体、闸板和升降油缸组成,可通过升降油缸提升闸板,启闭管路。整个闸板封闭在阀体内,升降油缸置于闸板上方,使得阀体高度很高。升降油缸抽动闸板时,闸板通过阀体导向槽上下滑动实现启闭功能。但是,现有闸阀的闸板位于阀体空腔内,这使得闸阀本体加上升降油缸高度很高。在船上受限的安装空间内,不适用,经常与其他构件干涉。因此,特别需要一种双油缸平衡闸阀,以解决上述现有存在的问题。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种双油缸平衡闸阀,针对现有技术的不足,不仅能实现常规闸阀功能,而且能够做到结构紧凑,节省安装空间。本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现一种双油缸平衡闸阀,其特征在于,它包括阀体和闸板,在所述阀体的两侧设置有顶升油缸,所述顶升油缸与所述闸板连接,所述阀体内设置有组合密封圈,所述组合密封圈的端部设置有双耳高压密封圈并形成密封面,在所述闸板设置在所述阀体内,所述阀体与所述组合密封圈之间设置有对闸板运动导向的导向环。在本实用新型的一个实施例中,所述组合密封圈通过闸阀法兰与所述阀体扣压在一起。在本实用新型的一个实施例中,所述顶升油缸通过一油缸导向机构与所述闸板相连接。本实用新型的双油缸平衡闸阀,与现有技术相比,解决了常规闸阀无法在受限空间安装的不足,既可节省大量空间又可实现高压密封、受力平衡等功能;具有结构紧凑、适用范围较广和适合恶劣工况下工作等优点,实现本实用新型的目的。本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

图1为本实用新型的双油缸平衡闸阀的结构示意图;图2为本实用新型的双油缸平衡闸阀的剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。如图1和图2所示,本实用新型的双油缸平衡闸阀,它包括阀体100和闸板200,在所述阀体100的两侧设置有顶升油缸300,所述顶升油缸300与所述闸板200连接,所述阀体100内设置有组合密封圈110,所述组合密封圈110的端部设置有双耳高压密封圈120并形成密封面,在所述闸板200设置在所述阀体100内,所述阀体100与所述组合密封圈110之间设置有对闸板200运动导向的导向环130。在本实用新型中,所述组合密封圈110通过闸阀法兰140与所述阀体100扣压在一起。在本实用新型中,所述顶升油缸300通过一油缸导向机构310与所述闸板200相连接。使用时,组合密封圈110与阀体100通过闸阀法兰140扣压在一起,双耳高压密封圈120通过螺栓固定在组合密封圈110端部,形成密封面。导向环130安装于阀体100和组合密封圈110之间,对闸板200运动导向。顶升油缸300穿过油缸导向机构310与闸板200销轴连接。顶升油缸300活塞杆上下运动,带动闸板200实现闸阀的启闭功能。本实用新型的双油缸平衡闸阀,在阀体100两侧设置顶升油缸300,其中阀体100上方设置油缸导向机构310,该油缸导向机构310设置在阀体100外,方便加工与维护,且由双油缸共同承担提升力,油缸可以做小而且较稳定。阀体100与闸板200密封采用双耳高压密封圈120,防止管内流体随闸板200提升而溢出。闸板200在阀体100内滑动时,依靠导向环130控制闸板200的方向,不至于闸板200倾斜卡死。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种双油缸平衡闸阀,其特征在于,它包括阀体和闸板,在所述阀体的两侧设置有顶升油缸,所述顶升油缸与所述闸板连接,所述阀体内设置有组合密封圈,所述组合密封圈的端部设置有双耳高压密封圈并形成密封面,在所述闸板设置在所述阀体内,所述阀体与所述组合密封圈之间设置有对闸板运动导向的导向环。
2.如权利要求1所述的双油缸平衡闸阀,其特征在于,所述组合密封圈通过闸阀法兰与所述阀体扣压在一起。
3.如权利要求1所述的双油缸平衡闸阀,其特征在于,所述顶升油缸通过一油缸导向机构与所述闸板相连接。
专利摘要本实用新型的目的在于公开一种双油缸平衡闸阀,它包括阀体和闸板,在所述阀体的两侧设置有顶升油缸,所述顶升油缸与所述闸板连接,所述阀体内设置有组合密封圈,所述组合密封圈的端部设置有双耳高压密封圈并形成密封面,在所述闸板设置在所述阀体内,所述阀体与所述组合密封圈之间设置有对闸板运动导向的导向环;与现有技术相比,解决了常规闸阀无法在受限空间安装的不足,既可节省大量空间又可实现高压密封、受力平衡等功能;具有结构紧凑、适用范围较广和适合恶劣工况下工作等优点,实现本实用新型的目的。
文档编号F16K3/18GK202867898SQ201220544828
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月23日 优先权日2012年10月23日
发明者周锋, 盛巧安 申请人:上海航盛船舶设计有限公司
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