专利名称：高密封性汽车发动机电磁阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种在汽车发动机上应用的电磁阀。
背景技术：
传统的汽车发动机电磁阀，包括固定连接的外壳、安装盘和铝壳，外壳内设有线圈组件和铁芯轴，铝壳内设有上中下三个阀腔，上阀腔和中阀腔之间通过上截断孔相通，中阀腔和下阀腔之间通过下截断孔相通，下阀腔底部由封盖进行封住，中阀腔内设有上阀芯，下阀腔内设有下阀芯，上下阀芯连接在阀杆上，阀杆上下活动设置，下阀芯的底部设有弹簧，在弹簧作用下，下阀芯从底部对下截断孔进行密封，上阀芯从底部对上截断孔进行密封，当线圈组件通电时，铁芯轴动作推动阀杆向下。上述结构的电磁阀，上阀芯与上截断孔间的密封为面密封，下阀芯与下截断孔间的密封同样为面密封，在实际的应用过程中，我们经常发现面密封的密封效果不理想，密封面容易被破坏，同时，上述的电磁阀还存在工作不稳定现象。
发明内容鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封可靠性好、工作稳定性好的汽车发动机电磁阀。为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的一种高密封性汽车发动机电磁阀，包括固定连接的外壳、安装盘和铝壳，外壳内设有线圈组件和铁芯轴，铝壳内设有上中下三个阀腔，上阀腔和中阀腔之间通过上截断孔相通，中阀腔和下阀腔之间通过下截断孔相通，下阀腔底部由封盖进行封住，中阀腔内设有上阀芯，下阀腔内设有下阀芯，上下阀芯连接在阀杆上，阀杆上下活动设置，下阀芯的底部设有弹簧，在弹簧作用下，下阀芯从底部对下截断孔进行密封，上阀芯从底部对上截断孔进行密封，当线圈组件通电时，铁芯轴动作推动阀杆向下，其特征在于上阀芯与上截断孔间的密封为线密封，该线密封由上阀芯设有的锥面和上截断孔下端面设有的弧形倒角相互接触而形成。下阀芯与下截断孔间的密封同样为线密封，该线密封由下阀芯设有的锥面和下截断孔下端面设有的弧形倒角相互接触而形成，下截断孔为铜镶件的内孔，铜镶件在铝壳内固定设置。上阀腔和下阀腔之间设有平衡孔相通。上述技术方案中，我们将上阀芯与上截断孔间的密封改为线密封，同样将下阀芯与下截断孔间的密封也改为线密封，从而有效提高了电磁阀的密封可靠性。另外，上下阀腔间平衡孔的设置，可以改善上下阀芯开启关闭时的动作稳定性，使电磁阀的工作稳定性好。
本实用新型有如下附图图1为本实用新型的结构图，图2为图1中的I部放大图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。如图所示，本实用新型的高密封性汽车发动机电磁阀，包括固定连接的外壳1、安装盘2和铝壳3，外壳I内设有线圈组件和铁芯轴(现有技术图中未画出)，铝壳3内设有上中下三个阀腔，上阀腔4和中阀腔5之间通过上截断孔8相通，中阀腔5和下阀腔6之间通过下截断孔9相通，下阀腔6底部由封盖15进行封住，中阀腔5内设有上阀芯10，下阀腔6内设有下阀芯11，上下阀芯连接在阀杆7上，阀杆7上下活动设置，下阀芯11的底部设有弹簧14，在弹簧14作用下，下阀芯11从底部对下截断孔9进行密封，上阀芯10从底部对上截断孔8进行密封，上阀芯10与上截断孔8间的密封为线密封，该线密封由上阀芯设有的锥面IOa和上截断孔下端面设有的弧形倒角8a相互接触而形成，下阀芯11与下截断孔9间的密封同样为线密封，该线密封由下阀芯设有的锥面Ila和下截断孔下端面设有的弧形倒角9a相互接触而形成，下截断孔为铜镶件13的内孔，铜镶件13在铝壳3内固定设置，上阀腔4和下阀腔6之间设有平衡孔12相通。本实用新型是这样工作的当线圈组件通电时，铁芯轴由磁力吸动产生动作，于是推动阀杆向下，上下阀芯同时打开，当线圈组件断电后，上下阀芯在弹簧力作用下重新对上下截断孔进行密封，由于是线密封，所以密封可靠性好，另外平衡孔的设置，提高了电磁阀的工作稳定性。
权利要求1.一种高密封性汽车发动机电磁阀，包括固定连接的外壳、安装盘和铝壳，外壳内设有线圈组件和铁芯轴，铝壳内设有上中下三个阀腔，上阀腔和中阀腔之间通过上截断孔相通， 中阀腔和下阀腔之间通过下截断孔相通，下阀腔底部由封盖进行封住，中阀腔内设有上阀芯，下阀腔内设有下阀芯，上下阀芯连接在阀杆上，阀杆上下活动设置，下阀芯的底部设有弹簧，在弹簧作用下，下阀芯从底部对下截断孔进行密封，上阀芯从底部对上截断孔进行密封，当线圈组件通电时，铁芯轴动作推动阀杆向下，其特征在于上阀芯与上截断孔间的密封为线密封，该线密封由上阀芯设有的锥面和上截断孔下端面设有的弧形倒角相互接触而形成。
2.如权利要求1所述的一种高密封性汽车发动机电磁阀，其特征在于下阀芯与下截断孔间的密封同样为线密封，该线密封由下阀芯设有的锥面和下截断孔下端面设有的弧形倒角相互接触而形成，下截断孔为铜镶件的内孔，铜镶件在铝壳内固定设置。
3.如权利要求1所述的一种高密封性汽车发动机电磁阀，其特征在于上阀腔和下阀腔之间设有平衡孔相通。
专利摘要本实用新型公开了一种高密封性汽车发动机电磁阀，外壳内设有线圈组件和铁芯轴，铝壳内设有三个阀腔，上阀腔和中阀腔之间通过上截断孔相通，中阀腔和下阀腔之间通过下截断孔相通，下阀腔底部由封盖进行封住，中阀腔内设有上阀芯，下阀腔内设有下阀芯，上下阀芯连接在阀杆上，阀杆上下活动设置，下阀芯的底部设有弹簧，在弹簧作用下，下阀芯从底部对下截断孔进行密封，上阀芯从底部对上截断孔进行密封，当线圈组件通电时，铁芯轴动作推动阀杆向下，其特征在于上阀芯与上截断孔间的密封为线密封，该线密封由上阀芯设有的锥面和上截断孔下端面设有的弧形倒角相互接触而形成。本实用新型相比传统电磁阀，具有以下优点密封可靠性好，工作稳定性好。
文档编号F16K31/06GK202834316SQ20122057065
公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者钟锦考 申请人:瑞安市阳宇机动车零部件有限公司