专利名称：带制动装置的放线车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力线路、电缆施工设备领域，具体说是一种带制动装置的轻便型简易放线车。
背景技术：
在IOkV电力线路、电缆等工程施工过程中，轻便型简易放线车的适用范围主要针对IOkV钢芯铝绞线、绝缘线、高压电缆的拖运展放。鉴于轻便型简易放线车的价格实惠，所针对的线盘范围、功能比较单一，无法与大型张力机、液压多功能放线车的功能相提并论。在施工人员从事IOkV线路、电缆放线过程中，由于人力拖拽用力不均极易造成线盘转动速度不均匀，当出现前方放线人员因施工原因需要立即停止放线时，在线盘转动惯性的作用下，现有的轻便型简易放线车因无紧急制动装置，只能依靠人力通过木棒等工具对线盘进行制动，极易造成导线断股、绝缘破损以及人身伤害，起不到很好的制动作用。
发明内容为克服现有轻便型简易放线车功能的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种带制动装置的放线车，以实现在放线过程中便于施工人员操作，起到紧急制动以及提高放线安全保障能力的目的。为实现上述目的，本实用新型的线盘放置在放线车上，其特征在于:线盘通过制动装置放置在放线车上，所述制动装置的中轴通过轴承装在放线车内，连接螺杆用螺母将连接盘一与连接盘二连接在一起，制动片装在连接盘二的孔内，制动毂与制动片固定。使用时，将线盘固定在连接螺杆上，再通过轴承放置在放线车上，当出现前方放线人员因施工原因需要立即停止放线时，通过制动毂的操作杆的力矩作用，带动连接螺杆及制动片使连接盘二停止转动，从而实现线盘制动。本实用新型与现有技术相比，通过增加制动装置，使现有的轻便型简易放线车上具有针对IOkV钢芯铝绞线、绝缘线、高压电缆的拖运展放功能的同时，在放线过程中通过制动装置制动，可起到防止导线断股、绝缘破损、人身伤害的作用，结构简单、易于安装，更便于施工人员操作，避免材料损坏，有效提高放线工作效率。
图1为本实用新型的立体结构简图。图2为图1的制动装置结构简图。图3是图1的制动片与制动毂的连接示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，线盘9通过制动装置11放置在放线车10上，制动装置11的中轴5通过轴承I装在放线车10上，连接螺杆4用螺母2将连接盘一 3与连接盘二 6连接在一起，制动片7装在连接盘二 6的孔内，制动毂8与制动片7固定。放线时先将中轴5由线盘9的孔中穿入，将连接盘一 3、连接盘二 6套入中轴5的两端，将连接螺杆4由连接盘一 3的小孔穿入连接盘二 6的小孔，并用螺母2将连接螺杆4与连接盘一 3拧紧，用螺母2将连接螺杆4与连接盘二 6拧紧，将制动片7套入连接盘二 6内，再使制动毂8与制动片7固定后，将轴承I装在中轴5的两端，使整个线盘9装入放线车10的轴槽内，最后安装制动毂8的操作杆。当工作过程中，线盘9转动需要减速时，拉动制动毂8的操作杆，通过连杆使制动毂8内的联动装置向外扩张，将制动片7顶开并向外扩张，使制动片7摩擦连接盘二 6内壁，以此达到制动目地。
权利要求1.一种带制动装置的放线车，线盘(9)放置在放线车(10)上，其特征在于:线盘(9)通过制动装置(11)放置在放线车(10 )上，所述制动装置(11)的中轴(5 )的两端通过轴承(I)装在放线车(10 )内，连接螺杆(4)用螺母(2 )将连接盘一(3 )与连接盘二( 6 )连接在一起，制动片(7)装在连接盘二(6)的孔内，制动毂(8)与制动片(7)固定。
专利摘要一种带制动装置的放线车，用于10kV电力线路、电缆拖运展放线。线盘通过制动装置放置在放线车上，制动装置的中轴通过轴承装在放线车内，连接螺杆用螺母将连接盘一与连接盘二连接在一起，制动片装在连接盘二的孔内，制动毂与制动片固定。使用时，将线盘固定在连接螺杆上，再通过轴承放置在放线车上，当出现前方放线人员因施工原因需要立即停止放线时，通过制动毂的操作杆的力矩作用，带动连接螺杆及制动片使连接盘二停止转动，从而实现线盘制动。本实用新型使放线车具有拖运展放与制动功能，可起到防止导线断股、绝缘破损、人身伤害的作用，结构简单、易于安装，更便于施工人员操作，避免材料损坏，有效提高放线工作效率。
文档编号F16D51/00GK202978127SQ20122067100
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月8日 优先权日2012年12月8日
发明者许可, 王颇, 张胜, 李娜, 田小川 申请人:湖北省电力公司南漳县供电公司, 湖北省电力公司襄阳供电公司, 国家电网公司