衰减力可变减震器的制造方法
【专利摘要】衰减力可变减震器具备：内液压缸，其划分出活塞滑动接触的内室；外液压缸，其设置在内液压缸的外侧，在其与内液压缸之间划分出储存室；以及衰减力控制装置(9)，其通过调整内室与储存室之间的工作油的流量来控制衰减力，衰减力控制装置(9)具有：阀座(11)，其形成有与内室连接的第一连通路(12)的开口(12a)和与储存室连接的第二连通路(13)的开口(13a)，并向外筒的外侧突出形成；阀芯(15)，其通过电磁力而在阀座(11)上进行开阀闭阀，来控制第一连通路(12)与第二连通路(13)之间的工作油的流通；以及盖(17)，在其与阀座(11)及阀芯(15)之间划分出能够与第一连通路(12)和第二连通路(13)连接的变压室(16)，且该盖将阀芯(15)与阀座(11)保持为一体。
【专利说明】衰减力可变减震器
【技术领域】
[0001]本发明涉及能够对衰减力进行可变控制的衰减力可变减震器。
【背景技术】
[0002]作为衰减力可变减震器，提出了通过电磁螺线管致动器对在收纳活塞的液压缸与储存器之间的流路中配置的阀芯进行开闭，来使减震器的衰减力变化的方案(例如，参照专利文献I)。另外，还提出了通过由电磁螺线管产生的电磁性的吸引力，对在收纳于液压缸中的活塞内设置的流路中配置的阀芯进行开闭，来使减震器的衰减力变化的方案(例如，参照专利文献2)。
[0003]在先技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开平9-236147号公报
[0006]专利文献2:日本特开2008-275126号公报
[0007]发明的概要
[0008]发明要解决的课题
[0009]然而，在专利文献I的衰减力可变减震器中，由于通过电磁螺线管致动器对阀芯进行开闭，因此结构复杂且部件件数也多，制造成本可能升高。
[0010]另一方面，在专利文献2的衰减力可变减震器中，由于通过电磁螺线管直接吸附阀芯，因此结构简单且部件件数也少，从而能够将制造成本抑制得较低。但是，在专利文献2的衰减力可变减震器中，由于电磁螺线管产生的电磁力(吸引力)与距离的平方成反比例，因此当阀芯开阀而该阀芯从电磁螺线管分离某种程度时，电磁螺线管产生的电磁力的作用急剧衰减，为了产生将阀芯拉近进行闭阀所需的电磁力，可能需要很大的消耗电力。
【发明内容】
[0011]因此，本发明目的在于提供一种结构简单且还能够抑制消耗电力的衰减力可变减震器。
[0012]用于解决课题的手段
[0013]本发明涉及一种衰减力可变减震器，其具备:
[0014]内液压缸，其划分出活塞滑动接触的内室；
[0015]外液压缸，其设置在所述内液压缸的外侧，在其与所述内液压缸之间划分出储存室；以及
[0016]衰减力控制装置，其通过调整所述内室与所述储存室之间的工作油的流量来控制衰减力，
[0017]所述衰减力可变减震器的特征在于，
[0018]所述衰减力控制装置具有:
[0019]阀座，其形成有与所述内室连接的第一连通路的开口和与所述储存室连接的第二连通路的开口，并向所述外筒的外侧突出形成；
[0020]阀芯，其通过电磁力而在所述阀座上进行开阀闭阀，来控制所述第一连通路与所述第二连通路之间的工作油的流通；以及
[0021]盖，在其与所述阀座及阀芯之间划分出能够与所述第一连通路和所述第二连通路连接的变压室，且该盖将所述阀芯与所述阀座保持为一体。
[0022]由此，衰减力可变减震器具备内外液压缸、活塞、储存室、衰减力控制装置，该衰减力控制装置具有阀座、阀芯、盖。这样，衰减力控制装置、进而衰减力可变减震器能够由简单的结构构成，能够减少部件件数，因此能够将制造成本抑制得较低。
[0023]另外，在阀芯开阀的状态下，当开阀的程度变大时，阀芯与盖接触，因此能够抑制开阀的程度变大的情况，且即便是小的电磁力，电磁螺线管也能够拉近阀芯进行闭阀。因此，能够实现消耗电力的减少。
[0024]另外，在本发明中，优选在所述阀芯开阀的状态下，所述第一连通路与所述第二连通路之间经由所述阀芯的开口部而连通，
[0025]在伴随所述工作油的流通而在所述阀芯的表背侧产生的差压的作用下，将阀芯向关闭方向施力的作用力作用于所述阀芯。
[0026]由此，在阀芯开阀的状态下，变压室内的从第一连通路向第二连通路的流路以经过相对于阀芯的阀座的相反侧的方式形成，从在该流路中流动的工作油向阀芯作用闭阀的方向的压力，因此能够抑制阀芯从电磁螺线管分离的情况，即便是小的电磁力也能够使阀芯闭阀，因此能实现消耗电力的减少。
[0027]另外，在本发明中，优选所述阀芯具有:
[0028]第一孔，其设置在对所述第一连通路的开口进行开闭的开闭部的附近；
[0029]支承部，其将所述开闭部以开闭自如的方式支承于所述阀座的外周部的一部分；以及
[0030]第二孔，其以与所述第二连通路的开口的一部分重叠的方式设置，
[0031]所述第一孔比所述第二孔远离所述支承部。
[0032]由此，在阀芯开阀的状态下，在变压室内能够形成从第一连通路的开口经过第一孔而在相对于阀芯的阀座的相反侧流动的流路。并且，该流路经过第二孔而到达第二连通路的开口。第二孔由于比第一孔接近支承部，因此在阀芯开阀的状态下，第二孔附近的阀芯比第一孔附近的阀芯更接近阀座。由此，在工作油从变压室向第二连通路流动时，通过接近阀座(第二连通路的开口)的第二孔产生衰减力。此时，相对于第二连通路(变压室的相对于阀芯的阀座侧)的内压，变压室的相对于阀芯的阀座的相反侧的内压成为高的状态，对阀芯产生闭阀的方向的力。
[0033]另外，在本发明中，优选在所述阀芯与所述阀座之间配置间隔件，从而设置出不经由所述阀芯而将所述第一连通路与所述第二连通路连通的中间路。
[0034]由此，即使对于急剧的行程等，也能够抑制阀芯15的驱动力，能够抑制衰减力急剧上升的情况。
[0035]发明效果
[0036]根据本发明，能够提供结构简单且还能够抑制消耗电力的衰减力可变减震器。【专利附图】
【附图说明】
[0037]图1是本发明的第一实施方式的衰减力可变减震器的纵向剖视图。
[0038]图2是在本发明的第一实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置的纵向剖视图。
[0039]图3是图2的A-A方向的向视剖视图(横向剖视图)。
[0040]图4是图2的B-B方向的向视剖视图(横向剖视图)。
[0041]图5是阀芯开阀的状态的衰减力控制装置的(a)纵向剖视图和(b)横向剖视图，是示出变压室内的从第一连通路向第二连通路的流路的图。
[0042]图6是在本发明的第二实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置的纵向剖视图。
[0043]图7是在本发明的第三实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置的纵向剖视图。
[0044]图8是在本发明的第四实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置的纵向剖视图。
[0045]图9是在本发明的第五实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置的纵向剖视图。
[0046]图10是在本发明的第六实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置的纵向剖视图。
[0047]图11是在本发明的第七实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置的纵向剖视图。
[0048]图12是在本发明的第八实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置的横向剖视图。
[0049]图13是在本发明的第九实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置的纵向剖视图。
【具体实施方式】
[0050]接下来，适当参照附图，详细说明本发明的实施方式。需要说明的是，在各图中，对于共用的部分，标注同一符号而省略重复的说明。
[0051](第一实施方式)
[0052]图1中示出本发明的第一实施方式的衰减力可变减震器I的纵向剖视图。在衰减力可变减震器I中，在填充有工作油5的液压缸2内以滑动接触且能够滑动的方式嵌入活塞3。通过液压缸2和活塞3划分出上室(内室)2a。在活塞3上连接活塞杆3a的一端。活塞杆3a穿过上室(内室)2a，并贯通液压缸2的上端部和缓冲材料2d。活塞杆3a以与液压缸2的上端面和缓冲材料2d滑动接触且能够滑动的方式嵌入，来避免工作油5向外部泄漏。在活塞3的下方的液压缸2内设有底阀4。在底阀4上设有止回阀4a，该止回阀4a允许工作油5从储存室7经由孔2f和下室2c向中室2b的流通，且不允许工作油5从中室2b向储存室7的流通。需要说明的是，也可以将底阀4(止回阀4a)设置于孔2f。这种情况下，下室2c与中室2b的分隔消失而可以省略任一方。在活塞3上设有止回阀3b，该止回阀3b允许工作油5从中室2b向上室(内室)2a的流通，且不允许工作油5从上室(内室)2a向中室2b的流通。
[0053]在液压缸2的外侧设有外筒8。通过液压缸2和外筒8划分出储存室7。在储存室7内填充有工作油5和气体。储存室7通过在液压缸2的下部设置的底阀4而与中室2b连接。
[0054]在液压缸2的上部也设有孔2e。上室(内室)2a经由该孔2e而与中间油路6的上部连接。中间油路6在液压缸2的外侧且外筒8的内侧设置，由液压缸2的侧壁的一部分进行划分。中间油路6设置在液压缸2的轴向上。中间油路6在其下部与衰减力控制装置9连接。衰减力控制装置9设置在外筒8的外侧的下部。衰减力控制装置9在外筒8的下部，与储存室7的下部连接。
[0055]由此，上室(内室)2a依次经由孔2e、中间油路6、衰减力控制装置9而与储存室7的下部连接，并且，经由孔2f和底阀4而与中室2b连接。中间油路6在其上部与上室(内室)2a连接，且在其下部与衰减力控制装置9连接。衰减力控制装置9与经由中间油路6的上室(内室)2a、及储存室7连接。衰减力控制装置9通过调整从中间油路6流入的工作油5、即在中间油路6中流动的工作油5的流量，来控制衰减力可变减震器I中产生的衰减力。
[0056]并且，在衰减力可变减震器I中，当将活塞杆3a从液压缸2拉出时，活塞3随着活塞杆3a上升，使上室(内室)2a的容积减小。上室(内室)2a内的工作油5向孔2e、接着向中间油路6、进而朝向衰减力控制装置9流动。而且，工作油5从衰减力控制装置9朝向储存室7流动，使储存室7内的工作油5的液面上升，对其上方的气体进行压缩。工作油5从储存室7，向底阀4 (止回阀4a)、进而朝向中室2b流动。
[0057]另外，在衰减力可变减震器I中，当将活塞杆3a向液压缸2内压入时，活塞杆3a的侵入量的液压缸2内的工作油5从上室(内室)2a向孔2e流动，并经由中间油路6朝向衰减力控制装置9流动。
[0058]如此，活塞杆3a无论是被从液压缸2拉出的情况下，还是被向液压缸2内压入的情况下，工作油5都从上室(内室)2a经由中间油路6朝向衰减力控制装置9流动，并从衰减力控制装置9朝向储存室7流动。S卩，活塞杆3a无论是被从液压缸2拉出的情况下，还是被向液压缸2内压入的情况下，在衰减力控制装置9中，工作油5始终朝着从中间油路6流入并向储存室7流出的一个方向流动。
[0059]图2中示出在本发明的第一实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置9的纵向剖视图。衰减力控制装置9具有圆柱状的阀座11。在阀座11中沿着圆柱形状的圆周而埋入有电磁螺线管14。阀座11优选使用软铁等磁滞特性小(顽磁力小)且导磁率大的软(质)磁性体。在阀座11中形成有第一连通路12和第二连通路13。第一连通路12与第二连通路13相互分离并贯通阀座11。第一连通路12在外筒8侧，与中间油路6(参照图1)连接，进而与上室(内室)2a(参照图1)连接，使工作油5从外筒8侧(中间油路6)流入。第二连通路13在外筒8侧，与储存室7 (参照图1)连接，使工作油5向外筒8侧(储存室7)流出。
[0060]阀座11的外筒8侧的相反侧形成为大致平面，在该阀座11的外筒8侧的相反侧设有大致平板状的阀芯15。在阀座11的外筒8侧的相反侧的大致平面上设有第一连通路12的开口(流体出口)12a和第二连通路13的开口(流体入口)13a。阀芯15的外周部由盖17的台阶部17a和阀座11夹持。与阀座11同样，阀芯15优选使用软铁等磁滞特性小(顽磁力小)且导磁率大的软(质)磁性体。在图2所示的例子中，在阀芯15中示出了将4张板层叠而形成的情况，但其张数没有限制，可以是除此以外的多张或I张。在相对于阀芯15而与阀座11相反的一侧设有变压室16。变压室16由盖17和阀芯15 (阀座11)划分出。尤其是考虑到变压室16由盖17和阀座11划分出时，阀芯15收容在变压室16内，变压室16看作与第一连通路12和第二连通路13连接。盖17限制阀芯15的最大开度。阀芯15的开度越大，阀芯15的一部分越从阀座11分离而接近盖17。当开度进一步增大时，阀芯的一部分与盖17接触，开度无法再进一步增大。通过在盖17与阀座11的侧面之间设置油封18，来将变压室16密闭，即使变压室16内的工作油5被作用有压力，也不会向外部泄漏。作为盖17，为了不使吸引力作用于阀芯15，优选使用树脂或铝那样的非磁性的材料。盖17通过压入或嵌合等而结合保持在阀座11的外周部。盖17的台阶部17a为了能够使充分的保持力作用在阀芯15的外周部，而使盖17与阀座11的座面相互接近形成为对阀芯15作用压缩力的程度。
[0061]图2示出阀芯15闭阀的状态。电流流过电磁螺线管14，在电磁螺线管14和阀座11上产生的电磁力(吸引力)作用于阀芯15，阀芯15被拉近并吸附于电磁螺线管14和阀座11。由此，第一连通路12的开口(流体出口)12a由阀芯15的开闭部15a闭塞，进行闭阀。需要说明的是，在阀芯15上，在从开闭部15a(开口(流体出口)12a)虽然分离但接近的位置(附近)设有贯通阀芯15的第一孔15c。第二连通路13的开口(流体入口)13a即使在阀芯15吸附于阀座11的状态下，也经由在阀芯15上设置的第二孔15d而与变压室16连通。在阀芯15上设置的开闭部15a、第一孔15c、第二孔15d由阀芯15的支承部15b支承，该支承部15b支承于阀芯15的外周部。
[0062]图3示出图2的A-A方向的向视剖视图(横向剖视图)。相对于圆柱状的阀座11，呈同心圆状地设置盖17和圆环状的电磁螺线管14。第一连通路12和第二连通路13以沿着圆环状的电磁螺线管14的内侧的方式设置，截面形状为扇形。第一连通路12比第二连通路13接近电磁螺线管14而配置，在第一连通路12的周边产生比第二连通路13的周边大的电磁力。
[0063]需要说明的是，在图3所示的例子中，第一连通路12的截面积(第一连通路12的开口 12a的开口面积)与第二连通路13的截面积(第二连通路13的开口 13a的开口面积)相等，但并不局限于此。也可以使第二连通路13的截面积(第二连通路13的开口 13a的开口面积)大于第一连通路12的截面积(第一连通路12的开口 12a的开口面积)。由此，能够抑制快流速时的第二连通路13的管路阻力的上升，能够减少衰减力(能够使活塞杆3a相对于液压缸2容易进行位移)。
[0064]图4示出图2的B-B方向的向视剖视图(横向剖视图)。阀芯15具有在对第一连通路12的开口 12a进行开闭的开闭部15a的附近(分离的位置)设置的第一孔15c。另夕卜，第二孔15d以与第二连通路13的开口 13a的一部分重叠的方式设置。第二孔15d的开口面积比第二连通路13的开口 13a的开口面积小。支承部15b将开闭部15a以开闭自如的方式支承于阀芯15(盖17的台阶部17a、阀座11(参照图2))的外周部的一部分。第一孔15c比第二孔15d远离支承部15b。阀芯15通过电磁螺线管14而在阀座11上进行开阀闭阀，从而能够对第一连通路12的开口 12a进行开闭控制。由此，作为衰减力可变减震器1，能够减低活塞速度快时的衰减力(能够使活塞杆3a相对于液压缸2容易进行位移)。
[0065]图5(a)中示出阀芯15开阀的状态的衰减力控制装置9的纵向剖视图，图5 (b)中示出其横向剖视图。在阀芯15开阀的状态下，在变压室16内能够形成从第一连通路12的开口 12a经过第一孔15c而在相对于阀芯15的阀座11的相反侧流动的流路Fl。并且，该流路Fl经过第二孔15d而到达第二连通路13的开口 13a。由于第二孔15d比第一孔15c接近支承部15b，因此在阀芯15开阀的状态下，第二孔15d附近的阀芯15比第一孔15c附近的阀芯15接近阀座11。第二孔15d的开口面积比第一孔15c的开口面积小。而且，第二孔15d的开口面积比第二连通路13的开口 13a的开口面积小。由此，在工作油5 (参照图1)从变压室16向第二连通路13流动时，通过接近阀座11 (第二连通路13的开口 13a)的第二孔15d产生衰减力。此时，在阀芯15的阀座11的侧的表面和相反侧的背面大致相等地作用有工作油5的压力，因此能够抑制阀芯15从电磁螺线管14或阀座11分离的情况，即便是小的电磁力，电磁螺线管14也能够拉近阀芯15进行闭阀。在电磁螺线管14中，只要产生小的电磁力即可，因此能够降低消耗电力。需要说明的是，也形成了从开口 12a在相对于阀芯15的阀座11侧流动而到达开口 13a的流路F2。
[0066]并且，衰减力控制装置9由阀座11、电磁螺线管14、阀芯15、盖17大致构成，因此结构简单，部件件数少，能够将制造成本抑制得较低。
[0067](第二实施方式)
[0068]图6中示出在本发明的第二实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置9的纵向剖视图。第二实施方式与第一实施方式的不同点在于，在第二连通路13的开口(流体入口)13a设有切口部13b。切口部13b形成在开口 13a的第一连通路12的开口12a的一侧。由此，图5 (a)所示的流路F2的一部分的宽度扩宽，能够增加在流路F2中流动的工作油5的流量。由此，能够降低开阀时的衰减力。
[0069](第三实施方式)
[0070]图7中示出在本发明的第三实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置9的纵向剖视图。第三实施方式与第一实施方式的不同点在于，在第二连通路13的开口(流体入口)13a设有倾斜部13c。倾斜部13c形成在开口 13a的第一连通路12的开口12a的一侧。由此，图5 (a)所示的流路F2的一部分的宽度扩宽，能够增加在流路F2中流动的工作油5的流量。由此，能够降低开阀时的衰减力。
[0071](第四实施方式)
[0072]图8中示出在本发明的第四实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置9的纵向剖视图。第四实施方式与第一实施方式的不同点在于，在第二连通路13的开口(流体入口)13a设有旁通流路13d。旁通流路13d形成在开口 13a的第一连通路12的开口 12a的一侧。由此，图5(a)所示的流路F2的一部分还向旁通流路13d分支流动，因此实质上流路F2的宽度变宽，能够增加在流路F2中流动的工作油5的流量。由此，能够降低开阀时的衰减力。
[0073](第五实施方式)
[0074]图9中示出在本发明的第五实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置9的纵向剖视图。第五实施方式与第一实施方式的不同点在于，电磁螺线管14由密封件19密封在阀座11内。由于电磁螺线管14与工作油5不相接，因此能够使电磁螺线管14从工作油5可靠地绝缘。另外，优选密封件19为非磁性体。由此，在闭阀时，能够将在阀座11上形成的磁路引导至阀芯15，能够维持强力的吸引力。
[0075](第六实施方式)
[0076]图中10示出在本发明的第六实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置9的纵向剖视图。第六实施方式与第五实施方式的不同点在于，在阀座11的大致中心轴上设有螺栓21作为盖17向阀座11的紧固机构。在阀座11的大致中心轴上切设有供螺栓21螺合的内螺纹。在阀芯15的中央部设有供螺栓21贯通的贯通孔。贯通孔的侧壁从螺栓21分离，从而即使阀芯15开闭，也不会与螺栓21接触。在盖17的中央部也设有供螺栓21贯通的贯通孔。在螺栓21与盖17之间设有油封22，以免工作油5从该贯通孔泄漏。由此，能够简便且可靠地将盖17紧固于阀座11。另外，优选螺栓21为非磁性体。通过在螺栓21内不形成磁路，由此能够使强力的吸引力作用于阀芯15。
[0077](第七实施方式)
[0078]图11中示出在本发明的第七实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置9的纵向剖视图。第七实施方式与第六实施方式的不同点在于，在盖17上，分体限动件(开度限制部)17b为与盖17的主体分开的分体。分体限动件(开度限制部)17b具有平板状的主体和台阶部17a。通过台阶部17a与阀座11来夹持阀芯15的外周部。分体限动件(开度限制部)17b的平板状的主体和台阶部17a与阀座11 一起划分出变压室16。通过收容在变压室16内的阀芯15与分体限动件(开度限制部)17b的平板状的主体相抵，由此能够限制该阀芯15的开度。并且，通过改变分体限动件(开度限制部)17b的平板状的主体的厚度或台阶部17a的高度，能够容易变更调整阀芯15的最大开度。即，通过替换成分体限动件(开度限制部)17b的平板状的主体的厚度、台阶部17a的高度不同的分体限动件(开度限制部)17b，能够容易变更调整阀芯15的最大开度。另外，可以使盖17的主体与分体限动件(开度限制部)17b的材质不同。例如，分体限动件(开度限制部)17b可以选择比盖17的主体对工作油5更具有耐受性的材料，盖17的主体可以选择比分体限动件(开度限制部)17b更高强度的材料。
[0079](第八实施方式)
[0080]图12中示出在本发明的第八实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置9的横向剖视图。第八实施方式与第一实施方式的不同点在于，在阀芯15设有节流孔15e。节流孔15e设置在与阀芯15的第一连通路12抵接或接近的部位。由此，能够将闭阀时状态下的衰减力的上升(上升程度)调整得平缓。
[0081](第九实施方式)
[0082]图13中示出在本发明的第九实施方式的衰减力可变减震器上设置的衰减力控制装置9的纵向剖视图。第九实施方式与第一实施方式的不同点在于，在阀座11与阀芯15之间夹有隔片(间隔件)15f。通过在阀座11与阀芯15之间设置隔片15f，即使在闭阀状态下，在未通过电磁螺线管14产生吸引力的状态下，也能够使阀芯15的可动部不与阀座11接触。由此，在第一连通路12的开口 12a与第二连通路13的开口 13a之间的、相对于阀芯15的阀座11的一侧产生间隙，形成不经由阀芯15而将第一连通路12与第二连通路13连通的中间路23，因此能够抑制衰减力急剧上升的情况，能够抑制噪声的产生。根据工作油的流通量来产生差压，由此即使对于急剧的行程等，也能够抑制阀芯15的驱动力。盖17通过压入或嵌合等而结合保持在阀座11的外周部。盖17与阀座11的座面相互接近形成为对阀芯15和隔片15f作用压缩力的程度，从而能够使盖17的台阶部17a将充分的保持力作用于阀芯15的外周部和隔片15f。
[0083]符号说明:
[0084]I 衰减力可变减震器
[0085]2 液压缸
[0086]2a上室(内室)
[0087]2b 中室
[0088]2c 下室
[0089]2d缓冲材料
[0090]3 活塞
[0091]3a活塞杆
[0092]3b止回阀
[0093]4 底阀
[0094]4a止回阀
[0095]5 工作油
[0096]6 中间油路
[0097]7 储存室
[0098]8 外筒
[0099]9 衰减力控制装置
[0100]11 阀座
[0101]12第一连通路
[0102]12a 开口(流体出口)
[0103]13第二连通路
[0104]13a 开口(流体入口)
[0105]13b 切口部
[0106]13c倾斜部
[0107]13d旁通流路
[0108]14电磁螺线管
[0109]15 阀芯
[0110]15a开闭部
[0111]15b支承部
[0112]15c 第一孔
[0113]15d 第二孔
[0114]15e节流孔
[0115]15f隔片(间隔件)
[0116]16变压室
[0117]17 盖
[0118]17a台阶部[0119]17b分体限动件(开度限制部)
[0120]18油封
[0121]19密封环
[0122]21螺栓
[0123]22油封
[0124]F1、F2变压室内的从第一连通路向第二连通路的流路
[0125]P使阀芯闭阀的方 向的压力
【权利要求】
1.一种裳减力可变减震器，其具备: 内液压缸，其划分出活塞滑动接触的内室； 外液压缸，其设置在所述内液压缸的外侧，在其与所述内液压缸之间划分出储存室；以及 衰减力控制装置，其通过调整所述内室与所述储存室之间的工作油的流量来控制衰减力， 所述衰减力可变减震器的特征在于， 所述衰减力控制装置具有: 阀座，其形成有与所述内室连接的第一连通路的开口和与所述储存室连接的第二连通路的开口，并向所述外筒的外侧突出形成； 阀芯，其通过电磁力而在所述阀座上进行开阀闭阀，来控制所述第一连通路与所述第二连通路之间的工作油的流通；以及 盖，在其与所述阀座及阀芯之间划分出能够与所述第一连通路和所述第二连通路连接的变压室，且该盖将所述阀芯与所述阀座保持为一体。
2.根据权利要求1所述的衰减力可变减震器，其特征在于， 在所述阀芯开阀的状态下，所述第一连通路与所述第二连通路之间经由所述阀芯的开口部而连通， 在伴随所述工作油的流通而在所述阀芯的表背侧产生的差压的作用下，将阀芯向关闭方向施力的作用力作用于所述阀芯。
3.根据权利要求1所述的衰减力可变减震器，其特征在于， 所述阀芯具有: 第一孔，其设置在对所述第一连通路的开口进行开闭的开闭部的附近； 支承部，其将所述开闭部以开闭自如的方式支承于所述阀座的外周部的一部分；以及 第二孔，其以与所述第二连通路的开口的一部分重叠的方式设置， 所述第一孔比所述第二孔远离所述支承部。
4.根据权利要求1所述的衰减力可变减震器，其特征在于， 在所述阀芯与所述阀座之间配置间隔件，从而设置出不经由所述阀芯而将所述第一连通路与所述第二连通路连通的中间路。
【文档编号】F16F9/50GK103429929SQ201280011248
【公开日】2013年12月4日 申请日期:2012年3月2日 优先权日:2011年3月2日
【发明者】中岛清志 申请人:本田技研工业株式会社