具有至少一个往复移动活塞的内燃的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种内燃机(20)，该内燃机具有至少一个往复移动活塞(21)，用以驱动曲轴(23)的，并具有驱动连接至曲轴(23)并且优选地设置作为质量平衡轴的至少一根辅助轴(2)，并具有至少一个泵(1)、特别是油泵，还具有至少一个转子(8)，该转子驱动连接至曲轴(23)或辅助轴(2)。如果将泵(1)集成到容纳用于曲轴(23)或辅助轴(2)的至少一个轴承(24)的结构(27)内，能够实现节约部件并且紧凑的构造。
【专利说明】具有至少一个往复移动活塞的内燃机
[0001]本发明涉及一种内燃机，该内燃机包括用于驱动曲轴的至少一个往复式活塞、驱动连接至曲轴并且优选地设置作为质量平衡轴的至少一根辅助轴、至少一个泵、特别是油泵以及驱动连接至曲轴或辅助轴的至少一个转子。
[0002]油泵通常由链轮或齿轮驱动。当质量平衡轴安装在曲轴或单独的质量平衡壳体内时，油泵经常由质量平衡轴驱动。
[0003]通过曲轴即可直接实现特别简单的驱动。在此情况下，曲轴的前端被直插到油泵上。油泵的壳体跟密封圈承载件结合，并且经常承载油壳法兰的前部。
[0004]根据专利公开文献DE102008021528A1、EP319809A1、EP1065357A2、EP1065359A2、US5497747A、JP22012642A2或US4793301已知可通过质量平衡轴来驱动内燃机中的油泵。由质量平衡轴驱动的油泵通常具有单独的壳体。
[0005]进一步已知可将油泵集成在曲轴箱内。这样的油泵需要利用小齿轮或链轮单独驱动。
[0006]本发明的目标是以最简单的可行方式确保内燃机内的压力油供应。
[0007]该目标以如下所述的方式根据本发明实现:将泵集成到容纳用于曲轴或辅助轴的至少一个轴承的结构内，其中优选地所述结构的至少一个部件是轴承架和/或轴承座和/或梯架。轴承座可以与曲轴箱一体设置。也可以将轴承座设置为可分离地连接至曲轴箱的独立部件。
[0008]泵的壳体至少是主要由所述结构构成。可规定该结构形成用于容纳泵的至少一个转子的凹口或凹部，其中所述凹口或凹部由泵盖密封。
[0009]辅助轴通常由至少一个轴承上的台肩轴向支承。在转子被压接到辅助轴上时，可以省略台肩。在此情况下，转子可以构成辅助轴的轴向轴承。
[0010]泵可由内齿轮泵构成，或者也可以由外齿轮泵构成。
[0011]由于泵被集成在容纳曲轴或辅助轴的轴承的构件内，因此可以节约部件和空间。这就允许特别紧凑和节约成本的生产。
[0012]在将泵的至少一条吸入通道和/或至少一条加压通道集成到所述结构内时，能够实现节约部件的特别简单的解决方案。可规定油泵的加压通道流动连接至集成到内燃机油底壳内的滤油器和/或油冷却器。
[0013]本发明进一步的实施例将至少一个压力控制阀设置为集成在容纳用于辅助轴的轴承的结构内。
[0014]根据本发明得到的实施例的优点在于油泵不需要使用另外的驱动装置并且油泵也不需要单独的壳体。用这种方式实现了一种紧凑和节约成本的解决方案。
[0015]以下参照附图更加详细地介绍本发明，在附图中:
[0016]图1示出了根据本发明的内燃机沿图2中1-1线的截面图；
[0017]图2示出了内燃机的侧视图；
[0018]图3示出了内燃机的斜视图；
[0019]图4示出了移除泵盖之后的侧视图；以及[0020]图5示出了内燃机的仰视图。
[0021]图1至图5示出的内燃机20包括活塞21，该活塞经由连杆22驱动安装在曲轴箱29内的曲轴23。此外，内燃机20包括至少一根辅助轴2，该辅助轴构成例如质量平衡轴，并且通过齿轮13，14驱动连接至曲轴23。辅助轴2通过轴承24，25，26来安装。至少一个轴承24由结构27封围，所述结构27由轴承架5和轴承座6构成。轴承架5也可以集成到并未更加详细示出的梯架(Leiterrahmen)内。轴承座6能以与曲轴箱29集成的方式设置或者设置为单独的部件。台肩30被设置用于轴向支承辅助轴2。
[0022]本实施例中设置为齿轮泵的泵I中的转子8在辅助轴2的一端被推送到所述辅助轴2上。泵I可以是用于润滑油、液压油等的油泵。通过使转子8压配到辅助轴2上从而以摩擦连接的方式或者通过以辅助轴2的两侧变平的部分3的互锁方式来使设置为内齿轮泵的泵I中的转子8由辅助轴带动。轴承架5和轴承座6内的柱形凹部4容纳外转子7以及内转子8。两个转子7，8由泵盖9保持。在转子8压配到辅助轴2上的情况下，辅助轴2上的两个台肩30可以省略并且轴向轴承由转子8构成。
[0023]根据以下如图5所示的内容，示出了吸入口 10和加压口 11。油从加压口 11通过密封元件进入内燃机20的油底壳(并未更加详细地示出)，并引导到外部的滤油器和油冷却器。如果轴承架5被整合到梯架内，那么来自泵I的油可以通过油底壳法兰28直接引入油底壳内，并再次送回到曲轴箱29。
[0024]在结构27内还设有设置在水平钻孔12a内的压力控制阀12。压力控制阀12允许在达到控制压力时输送介质从泵I的加压侧流向吸入侧。
[0025]结构27承担了用于泵I的壳体的功能。用于泵I的独立壳体和泵I的附加驱动装置可以省略，原因在于泵I被集成在轴承架5和轴承座6内的结构27中。由此就能够实现高度紧凑和节约成本的解决方案。
【权利要求】
1.一种内燃机(20)，包括:用于驱动曲轴(23)的至少一个往复式活塞(21)、驱动连接至曲轴(23)并且优选地设置作为质量平衡轴的至少一根辅助轴(2)、至少一个泵(I)、特别是油泵，以及驱动连接至曲轴(23)或辅助轴(2)的至少一个转子(8)，其特征在于，泵(I)被集成到容纳用于曲轴(23)或辅助轴(2)的至少一个轴承(24)的结构(27)内。
2.如权利要求1所述的内燃机(20)，其特征在于，所述结构(27)是轴承架(5)和/或轴承座(6)和/或梯架。
3.如权利要求1或2所述的内燃机(20)，其特征在于，所述结构(27)形成用于容纳泵(I)的至少一个转子(8)的凹口或凹部(4)，其中所述凹口或凹部(4)由泵盖(9)密封。
4.如权利要求1至3中的任一项所述的内燃机(20)，其特征在于，将转子(8)按压到辅助轴⑵上，优选地，转子⑶构成辅助轴⑵的轴向轴承。
5.如权利要求1至4中的任一项所述的内燃机(20)，其特征在于，泵(I)的壳体由所述结构(27)构成。
6.如权利要求1至5中的任一项所述的内燃机(20)，其特征在于，泵(I)由齿轮泵构成,优选地由内齿轮泵构成。
7.如权利要求1至6中的任一项所述的内燃机(20)，其特征在于，泵(I)的至少一条吸入通道和/或至少一条加压通道被集成到所述结构(27)内。
8.如权利要求1至7中的任一项所述的内燃机(20)，其特征在于，油泵的加压通道流动连接至集成到内燃机(20)的油底壳内的滤油器和/或油冷却器。
9.如权利要求1至8中的任一项所述的内燃机(20)，其特征在于，至少一个压力控制阀(12)被集成到所述结构(27)内，优选地，所述压力控制阀(12)设置在形成于所述结构(27)中的钻孔(12a)内。
10.如权利要求1至9中的任一项所述的内燃机(20)，其特征在于，所述结构(27)的至少一部分由所述内燃机(20)的曲轴箱(29)构成。
【文档编号】F16F15/26GK103732884SQ201280031111
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2012年5月30日 优先权日:2011年6月22日
【发明者】H·米尔德-图扎, A·泽尔克, C·诺马耶, G·布兰多费尔 申请人:Avl里斯脱有限公司