用于使用在内燃机中的活塞的滑靴的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述特征的内燃机的活塞，该活塞具有支承在蓄能器中的滑靴并且该滑靴具有用于将冷却油接收到空腔中的通道。
【背景技术】
[0002]DE 100 22 035 A1公开了一种内燃机，其具有组合式的(gebaut)活塞，该活塞由一个钢制的活塞顶和一个活塞裙部组成，它们通过唯一一个设置在活塞的中轴线上或者中轴线近旁的螺钉相互连接；并具有位于活塞顶与活塞裙部之间的中央冷却室；以及具有引导油的连杆，该连杆通过活塞销与活塞裙部相连接。
[0003]在活塞与连杆之间仅仅存在一个很小的间距。采用当今的这种滑靴几何结构方案，不可能在活塞中引导滑靴。滑靴的任务包括将通过连杆上升的冷却油导入活塞中。在此，滑靴构造为，使连杆直接坐置于滑靴上并且同时也参与或者实现连杆的摆转运动。现有技术体现如下:弹簧(蓄能器)位于导向装置内部。因此直径以及预紧力很小，为了将其提高必须存在一定的弹簧作用。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是，实现在连杆与活塞之间结构空间的缩小。
[0005]此目的通过具有独立权利要求1所述特征的活塞得以实现。
[0006]根据本发明规定:蓄能器设置在一个由活塞构成的通道中并且滑靴部分地在蓄能器内部导向。
[0007]由此，上述目的以有利方式通过在垂直导向长度增加的同时减少结构空间得以实现。在任务设定中以没有充分结构空间可供使用的现有技术为出发点，因此必须要缩减弹簧圈并且同时产生必要的预紧力。这一点通过增加弹簧直径得以实现。滑靴的导向装置现在位于内侧而弹簧位于外侧。本发明这种构造的另一个优点是:在减少结构空间的同时却增加了滑靴的垂直导向长度。
[0008]此外，根据本发明规定:所述通道构造为环绕所述滑靴。通过这种构造能够实现滑靴的均匀导向。此外，蓄能器这样在滑靴上施加均匀的力。
[0009]此外，根据本发明规定:通道除了蓄能器之外还接纳有导向元件。该导向元件用作蓄能器的作用点并将滑靴稳定在通道中。
[0010]此外，根据本发明规定:一个套筒限定滑靴的行程。通过由套筒限定的行程，滑靴获得了一个确定的末端止挡。
[0011]此外，根据本发明规定:一个挡圈在活塞与连杆头分离时防止滑靴遗失。该挡圈不仅防止滑靴遗失，而且还以有益方式(作为挡卡保险功能以外的可选或补充)构成了滑靴移动行程中的另一止挡。
[0012]此外，根据本发明规定:该活塞连同滑靴用于使用在内燃机中，其包括一个活塞裙部和一个活塞顶部，滑靴具有用于将冷却油从连杆头接收到一个空腔中的通道，其中，蓄能器在一个通道中导向。由此可实现活塞的一种紧凑的构造，因为蓄能器节省空间地在通道中导向。
【附图说明】
[0013]现参照下文说明的附图进一步阐述本发明。
[0014]图1示出了本发明的活塞；
[0015]图2作为图1中的细部II示出了滑靴的区域；和
[0016]图3作为图2中的细部III示出了滑靴的导向装置。
【具体实施方式】
[0017]在下文的附图描述中，诸如上、下、左、右、前、后等概念是仅仅针对于设备和其他元件在附图中所选定的示例性图示和位置而言的。这些概念应理解为非限制性的，也就是说，这些关系由于不同的位置和/或镜像对称的布局等等而可以有所变化。
[0018]图1不出了个活塞1，该活塞由个活塞裙部2和个活塞顶部3组成。活塞1具有一个滑靴4。该滑靴4通过一个特别是设计成压簧并且此外特别是设计成螺旋弹簧的蓄能器5被预紧。这一点在活塞-连杆-系统中针对连杆头8实现。在蓄能器5与滑靴4之间可以、但不是必须设置一个垫片6，该垫片将力从蓄能器5传递到滑靴4上。为了保护滑靴4以防从活塞1中的导向装置脱出，可选择设置一个挡圈7。在连杆头8上，滑靴4以滑动元件9支承在连杆头的外周上。滑靴4具有一个用于将介质例如冷却油导送到活塞1的空腔11内的中央通道10。通道10向下(观察附图)朝连杆头8方向呈漏斗状地扩大。由于该漏斗状的构造，介质能够从连杆头8更加容易地到达通道10中。连杆头8通过在连杆内注流被馈给介质。空腔10优选位于活塞1的燃烧室的下面。
[0019]图2作为细部示出了滑靴4的区域。
[0020]图3作为细部示出了滑靴4的导向装置。在一个径向环绕的通道12中实现滑靴的导向。滑靴4的一个径向环绕的导向元件13可移动地支承在该通道12中。通道12还接纳蓄能器5以及垫片6。垫片6支撑在导向元件13上并且由蓄能器5施加一个朝向连杆头8方向的力。蓄能器5在其相对置的端部上支撑于通道12的封闭的端部区域14上。此夕卜，滑靴4可以、但不是必须在一个中央套筒15内引导。该套筒15是与活塞裙部2成整体构造的。套筒15的壁16同时构成通道12的边界。通过滑靴4在通道12和套筒15内的平行导向，实现了滑靴4在活塞1中稳定、可靠的支承。
[0021]附图标记列表
[0022]1 活塞
[0023]2 活塞裙部
[0024]3 活塞顶部
[0025]4 滑靴
[0026]5 蓄能器(压簧)
[0027]6 垫片
[0028]7 挡圈
[0029]8 连杆头
[0030]9滑动元件
[0031]10通道
[0032]11空腔
[0033]12通道
[0034]13导向元件
[0035]14端部区域
[0036]15套筒
[0037]16壁
【主权项】
1.内燃机的活塞(1)，该活塞(1)具有支承在蓄能器(5)中的滑靴(4)并且该滑靴(4)具有用于将冷却油接收到空腔(11)中的通道(10)，其特征在于:所述蓄能器(5)设置在一个特别是由所述活塞(1)构成的通道(12)中并且所述滑靴(4)部分地在所述蓄能器(5)内部导向。2.如权利要求1所述的活塞(1)，其特征在于:所述通道(12)构造为环绕所述滑靴⑷。3.如前述权利要求之任一项所述的活塞(1)，其特征在于:所述通道(12)除了所述蓄能器(5)之外还接纳至少一个导向元件(13)。4.如前述权利要求之任一项所述的活塞(1)，其特征在于:设置有套筒(15)，所述滑靴(4)设置在该套筒(15)内部并且该套筒限定所述滑靴(4)的行程。5.如前述权利要求之任一项所述的活塞(1)，其特征在于:设置有挡圈(7)，该挡圈在活塞⑴和连杆头⑶分离时防止所述滑靴⑷遗失。6.如前述权利要求之任一项所述的活塞(1)，其特征在于:所述滑靴(4)构成用于将冷却油从连杆头接收到空腔(11)中的通道(12)，其中，所述蓄能器(5)构造为螺旋弹簧并且在该通道(12)中导向。
【专利摘要】本发明涉及一种内燃机的活塞(1)，该活塞(1)具有支承在蓄能器(5)中的滑靴(4)并且该滑靴(4)具有用于将冷却油接收到空腔(11)中的通道(10)，其特征在于：蓄能器(5)设置在一个特别是由活塞(1)构成的通道(12)中并且滑靴(4)部分地在蓄能器(5)内部导向。
【IPC分类】F02F3/22
【公开号】CN105283656
【申请号】CN201480033703
【发明人】M·拉夸, M·平茨
【申请人】Ks科尔本施密特有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2014年6月13日
【公告号】DE102014211357A1, EP3008318A1, US20160146151, WO2014198891A1