润滑剂分配器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种润滑剂分配器，包括：润滑剂筒(1)，该润滑剂筒具有设有润滑剂(4)排出口(3)的润滑剂存放室(2)；与润滑剂筒(1)可拆卸连接的支架(5)，该支架容纳有用于驱动螺杆(7)的、电池供电的马达(6)；和与螺杆(7)连接的用于压出润滑剂(4)的活塞(8)，在此马达(6)的输出轴(9)借助适配器(10)与螺杆(7)连接并且所述适配器(10)可转动地支承在支架(5)的朝向润滑剂筒(1)敞开的容纳空间(11)中。作为适配器(10)的支承装置设置滚动轴承(12)，该滚动轴承设置在支架(5)和适配器(10)之间，并且适配器(10)借助固定在支架(5)上的约束装置(13)被固定成防止沿轴向掉出容纳空间。
【专利说明】润滑剂分配器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种润滑剂分配器，包括:润滑剂筒，该润滑剂筒具有设有润滑剂排出口的润滑剂存放室；与润滑剂筒可拆卸连接的支架，该支架容纳有用于驱动螺杆的、电池供电的马达；和与螺杆连接的用于压出润滑剂的活塞，在此马达的输出轴借助适配器与螺杆连接并且所述适配器可转动地支承在支架的朝向润滑剂筒敞开的容纳空间中。
【背景技术】
[0002]这种润滑剂分配器由实践和DE 29 715 808 Ul已知。它们例如用于精确地滑脂润滑设备零件、如滚动轴承和滑动轴承、直线导向装置、链条和类似物。润滑剂分配器例如与轴承的润滑点连接并且可根据机器的运行时间或以预定的时间间隔输送润滑剂。
[0003]W02010/026559A1公开了一种用于无线控制的润滑系统的润滑剂分配器。润滑剂分配器的基本结构包括:含有润滑脂的润滑剂筒以及电池供电的分配机构。所述分配机构包括用于将润滑脂排出筒的活塞以及用于使活塞移动的致动器机构。
[0004]在排出润滑剂时，在润滑剂存放室中产生显著的内部压力，由该内部压力产生轴向力，所述轴向力通过螺杆传递到适配器上并且必须被轴向轴承吸收。在已知的实施方式中，适配器支撑在滑片上。通过适配器的转动且在同时的力作用下在适配器和滑片之间产生摩擦力。适配器和滑片之间的摩擦力还可附加通过滑片和适配器之间的杂质增大。被驱动的马达承受强烈负荷，出现在适配器支承装置上的力和所产生的转矩对此做出巨大贡献。基于马达的负荷增加了电流消耗。在实践中还可观察到，用于驱动的马达常常在排空少量筒后就已出现故障。
【发明内容】
[0005]本发明所基于的任务是，在具有开头所描述的特征的润滑剂分配器中减小作用于螺杆驱动马达上的力和力矩，以便提高马达的使用寿命并且减少电流消耗。
[0006]该任务通过根据权利要求1的润滑剂分配器得以解决。
[0007]根据本发明，为了支承适配器设置滚动轴承，该滚动轴承设置在支架和适配器之间，并且所述适配器借助固定在支架上的约束装置被固定成防止沿轴向掉出容纳空间。只有当在润滑剂筒的内室中没有压力建立时，约束装置才作用于适配器。一旦润滑剂分配器开始运行并且通过活塞的推出运动在活塞表面上产生反压，适配器被约束装置释放并且在约束装置和适配器之间形成间隙，从而确保适配器在约束装置上无接触、无摩擦并且无磨损地旋转。
[0008]通过根据本发明的适配器支承几乎消除了之前所描述的摩擦源。现在只需较小的转矩来克服摩擦力总和。所用的马达——优选为电动齿轮马达——因此承受较少负荷，由此减少了马达故障并且总体上提高了润滑剂分配器的可靠性。此外，也可将效率较低的马达用于润滑剂分配器中，这些马达不仅更为廉价而且也具有较低的电流需求和较少的安装空间需求。通过根据本发明的方案可降低电流消耗。总体上通过减少机械损耗改善了能量效率。根据本发明的教导确保为排空润滑剂筒所需的电池容量减小。由此降低了环境污染。为了运行润滑剂分配器，可使用与现有技术相比更小的电池。根据本发明的教导还允许在使用预定的，市场上常见的电池的情况下排出更多的润滑剂量或在较低的运行温度下确保润滑剂的可靠排出。由此改善了润滑剂分配器在室外低温时的使用可能性。
[0009]优选约束装置包括固定在支架上的盖，该盖具有由螺杆穿过的开口，所述开口的边缘突出于设置在容纳空间中的适配器的周缘并且由此沿轴向固定适配器。这在为了填充新的润滑剂而更换润滑剂筒时或对于可能的维修工作尤为重要，因为必须防止适配器在分离润滑剂分配器时掉出。
[0010]构造成盖形式的约束装置具有两个功能。一方面约束装置具有所描述的用于适配器的约束功能并且另一方面具有用于滚动轴承的保护功能。当润滑剂分配器不运行时，适配器贴靠在盖开口的边缘上。因此避免适配器向润滑剂筒方向滑下。另外，不会有杂质进入适配器和边缘之间的过渡部，从而保护容纳空间和尤其是滚动轴承不受杂质影响。如开头所述，适配器在排出过程中最小程度地沿轴向移动，因此在润滑剂分配器的负荷作用下在适配器和盖之间没有接触。从而确保适配器在润滑剂分配器运行时无摩擦地旋转。
[0011]优选盖具有帽的形式并且例如通过卡锁连接或螺纹连接与支架可拆卸地连接。在此这样选择可拆卸的连接，使得在考虑耦合的螺杆、活塞和滚动轴承重量的情况下适配器也不可能滑下。盖贴靠在支架的朝向润滑剂筒的前侧上并且因此节省空间地集成在润滑剂分配器中。
[0012]作为滚动轴承可使用各种不同的轴承。优选设置深槽推力球轴承或推力滚子轴承。适宜的是，滚动轴承具有一个装有滚动体的间隔环和两个盖板，在所述盖板中加工出用于滚动体的滚道。各一个盖板支撑在支架和适配器上，支撑在支架上的盖板在排出润滑剂期间不移动并且支撑在适配器上的盖板不打滑地吸收适配器的旋转运动。滚动轴承的特征在于极小的磨损和长的使用寿命以及可吸收大的轴向力。
[0013]支架具有朝向润滑剂筒的前侧以及远离润滑剂筒的后侧。在支架的后侧上设置具有电子控制装置的顶盖。设置在支架前侧上的约束装置、支架和顶盖优选通过螺钉连接成一个驱动模块，所述螺钉穿过支架的孔。润滑剂分配器可以以有利的方式被打开，以便例如以润滑剂再填充润滑剂筒，且集成在所述模块中的物体不会掉出。由此避免丢失和损坏。
[0014]顶盖固定设置在壳体盖中，该壳体盖与润滑剂筒可拆卸地连接。
[0015]此外，在支架中设有用于容纳至少一个电池的电池格，以便为电子控制装置和马达供电。适宜的是，借助锁止装置固定放入电池格中的电源。
[0016]壳体盖贴靠在润滑剂筒的边缘上并且优选可借助设置在壳体盖上的锁紧环被夹紧到润滑剂筒上。为此润滑剂筒具有外螺纹并且锁紧环具有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹可彼此旋接。壳体盖可具有止挡，锁紧环可在所述止挡之间轴向移动。由此避免环的丢失。壳体盖在润滑剂筒上的安装与由实践中已知的润滑剂分配器——在其中在壳体盖上设置内螺纹一相比更为简单。在根据本发明的润滑剂分配器中，壳体盖可配合精确地安装到润滑剂筒上并且通过环的拧紧与润滑剂筒固定。当内螺纹构造在形状稳定并且相对窄的环上、而非设置在出于成本原因通常由形状稳定性一般的薄壁塑料制成的壳体盖的周面上时，在接合时润滑剂筒和锁紧环的螺纹乱扣的危险较低。
[0017]活塞具有圆筒形的环肩，该环肩在润滑剂分配器开始运行之前嵌入在支架和润滑剂筒内表面之间的一个环形空间中。环肩和支架构造成相对应的，由此环肩和支架可配合精确地相互嵌套。由此带来这样的优点:螺杆的连接端部可强制对中地导入适配器的与此对应构造的容纳部中。优选螺杆的连接端部具有多边形表面。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]下面借助仅示出一种实施例的附图详细说明本发明。附图如下:
[0019]图1为润滑剂分配器的纵剖面图；
[0020]图2润滑剂分配器的与图1呈直角定向的另一剖面图；
[0021]图3为图1的局部放大图；
[0022]图4为用于图1至3中示出的润滑剂分配器的滚动轴承。
【具体实施方式】
[0023]附图中所示的润滑剂分配器的基本结构包括:润滑剂筒1，该润滑剂筒具有设有润滑剂4排出口 3的润滑剂存放室2 ;与润滑剂筒I可拆卸连接的支架5，该支架容纳有用于驱动螺杆7的、电池供电的马达6 ;与螺杆7连接的用于压出润滑剂的活塞8。马达6——其在此处所示的润滑剂分配器中为电动齿轮马达——具有输出轴9，该输出轴9借助适配器10与螺杆7连接。适配器10可转动地支承在支架5的朝向润滑剂筒I敞开的容纳空间11中。作为适配器10的支承装置设置滚动轴承12，该滚动轴承设置在支架5和适配器10之间。适配器10借助固定在支架5上的约束装置13被固定成防止沿轴向掉出容纳空间11。
[0024]根据图1的显示，约束装置13包括固定在支架5上的盖。该盖形锁合地贴靠在支架5的朝向润滑剂筒I的前侧上。该盖具有由螺杆7和适配器10的变细末端穿过的开口15(参见图3)，在此开口 15的边缘16突出于容纳在容纳空间11中的适配器10的周缘17并且由此沿轴向固定适配器10。在润滑剂分配器的如图所示的无负荷状态中，适配器10的凸缘表面贴靠在开口 15的边缘16上。这在更换润滑剂筒时尤为有利，因为在分离润滑剂分配器时适配器10因此不能掉出容纳空间11。
[0025]由图1可见，构成约束装置13的盖具有帽的形式并且通过螺纹连接装置与支架5可拆卸地连接。如图所示，螺钉18穿过支架5的孔并且被拧入设置在支架后侧上的顶盖21中。因此，帽状的约束装置13、支架5和顶盖21通过螺钉18连接成一个驱动模块23。
[0026]顶盖21固定设置在壳体盖24中，该壳体盖与润滑剂筒I可拆卸地连接。顶盖21具有操作面板27用于调节润滑剂分配器并且配有用于电子控制装置的电路板31。另外，设有显示器29，操作面板27穿过壳体盖24端面上的开口 32并且因此可从润滑剂分配器外部被看到和操作。
[0027]由图1可以看出，螺杆7在其螺杆端部34上是多边形表面，该多边形表面嵌入适配器10相对应的容纳部35中。
[0028]根据图2的显示，在支架5中设置电池格36用于容纳至少一个用于向电子控制装置和马达6供电的电池。另外，图2示出壳体盖24贴靠在润滑剂筒I的边缘39上并且借助设置在壳体盖24上的锁紧环40可拆卸地被夹紧到润滑剂筒I上。为此润滑剂筒I具有外螺纹并且锁紧环40具有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹可彼此旋接。适宜的是，锁紧环40构造成形状稳定的环并且可在其外侧上具有用于改善可握持性的轮廓和/或用于旋转工具的连接表面。
[0029]如图可见，活塞8具有圆筒形的环肩42，该环肩在润滑剂分配器开始运行之前嵌入支架5和润滑剂筒I内表面之间的一个环形空间43中。环肩42和支架5构造成相对应的，由此环肩和支架可配合精确地相互嵌套。
[0030]在附图中示出的润滑剂分配器的滚动轴承12为深槽推力球轴承并且根据图4的显示具有一个装有滚动体45的间隔环46和两个盖板47、47’，在所述盖板47、47’中加工出用于滚动体45的滚道。滚动轴承12具有一个中心孔，马达6的输出轴9穿过该中心孔，在此输出轴9终止于适配器10中并且与适配器不可相对旋转地连接。各一个盖板47、47’支撑在支架5和适配器10上，支撑在支架5上的盖板47’在排出润滑剂4期间不移动并且支撑在适配器10上的盖板47不打滑地吸收适配器10的运动，由此滚动体45进行运动。当润滑剂分配器处于负荷之下时，即润滑剂4从润滑剂分配器中排出时，螺杆7被驱动，由此活塞8向排出口 3方向移动。由在这样的润滑剂分配器中产生的内部压力形成轴向力，该轴向力通过螺杆7传递到适配器10上。基于该力作用，适配器10最小程度地沿轴向移动并且借助该力被压紧到滚动轴承12上。
【权利要求】
1.润滑剂分配器，包括:润滑剂筒(I)，该润滑剂筒具有设有润滑剂(4)排出口(3)的润滑剂存放室⑵；与润滑剂筒⑴可拆卸连接的支架(5)，该支架容纳有用于驱动螺杆(7)的、电池供电的马达(6);和与螺杆(7)连接的用于压出润滑剂⑷的活塞(8)，在此马达(6)的输出轴(9)借助适配器(10)与螺杆(7)连接并且所述适配器(10)可转动地支承在支架(5)的朝向润滑剂筒⑴敞开的容纳空间(11)中，其特征在于，设置滚动轴承(12)作为适配器(10)的支承装置，该滚动轴承设置在支架(5)和适配器(10)之间，并且适配器(10)借助固定在支架(5)上的约束装置(13)被固定成防止沿轴向掉出容纳空间(11)。
2.根据权利要求1的润滑剂分配器，其特征在于，所述约束装置(13)包括固定在支架(5)上的盖，该盖具有由螺杆(7)穿过的开口(15)，所述开口(15)的边缘(16)突出于设置在容纳空间(11)中的适配器(10)的周缘(17)并且由此沿轴向固定适配器。
3.根据权利要求2的润滑剂分配器，其特征在于，所述盖具有帽的形式并且通过卡锁连接装置或螺纹连接装置(18)与支架(5)可拆卸地连接。
4.根据权利要求1至3之一的润滑剂分配器，其特征在于，所述滚动轴承(12)由深槽推力球轴承或推力滚子轴承构成。
5.根据权利要求4的润滑剂分配器，其特征在于，所述滚动轴承(12)具有一个装有滚动体(45)的间隔环(46)和两个盖板(47、47’)，在所述盖板(47、47’)中加工出用于滚动体(45)的滚道。
6.根据权利要求1至5之一的润滑剂分配器，其特征在于，所述支架(5)具有朝向润滑剂筒(I)的前侧以及远离润滑剂筒(I)的后侧，在支架(5)的后侧上设置具有电子控制装置的顶盖(21)并且设置在支架(5)前侧上的约束装置(13)、支架(5)和顶盖(21)通过螺钉(18)连接成一个驱动模块(23)，所述螺钉穿过支架(5)的孔。
7.根据权利要求6的润滑剂分配器，其特征在于，所述支架(5)具有用于容纳至少一个电池的电池格(36)。
8.根据权利要求6或7的润滑剂分配器，其特征在于，所述顶盖(21)固定设置在与润滑剂筒(I)可拆卸地连接的壳体盖(24)中。
9.根据权利要求8的润滑剂分配器，其特征在于，所述壳体盖(24)贴靠在润滑剂筒(I)的边缘(39)上并且能够借助设置在壳体盖(24)上的锁紧环(40)被夹紧到润滑剂筒(I)上。
10.根据权利要求1至9之一的润滑剂分配器，其特征在于，所述活塞(8)具有圆筒形的环肩(42)，该环肩在润滑剂分配器开始运行之前嵌入在支架(5)和润滑剂筒(I)内表面之间的环形空间(43)中。
【文档编号】F16N11/08GK103998849SQ201280059605
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2012年12月12日 优先权日:2012年1月3日
【发明者】E·艾泽巴赫尔, K·比纳, M·格罗姆 申请人:佩玛技术两合有限公司