一种汽车油管锁扣连接结构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车油管锁扣连接结构，该结构包括金属钢管，铝套，和胶管，特别的：在金属钢管一端设有环形挡圈，胶管外套在环形挡圈到钢管端口部位，铝套外套在胶管外表面，铝套一端设有环形挡沿，可以卡在环形挡圈的凹槽内。该结构较传统油管锁扣相比，其连接力加大，适应更大的拉力和更高的压力。
【专利说明】
一种汽车油管锁扣连接结构
【技术领域】
[0001]本发明创造涉及一种汽车油管锁扣连接结构。
【背景技术】
[0002]传统的汽车油管锁扣连接结构，容易在锁扣连接过程中锁扣不够牢固而导致脱落的现象发生，造成油管处于不安全的环境。同时，硬度过强的锁扣会对油管造成挤压，使油管变形，缩短油管的实用寿命。
发明创造内容
[0003]本发明创造提出了一种汽车油管锁扣连接结构，包括了金属钢管，铝套，和胶管。
[0004]其中，金属钢圈一端端口设有环形挡圈，胶管则外套在从环形挡圈到金属钢圈端口位置。
[0005]铝套一端设有环形挡沿，环形挡沿能置于环形挡圈内，并且，在环形挡沿的一端设有凸起物。同时铝套的中间段下陷呈U型，对胶管形成挤压力，使胶管与油管之间的摩擦力增大，不易导致脱落。
[0006]环形挡圈设置成括弧状，能够包裹环形挡沿一端的凸起物，能够能好的起到固定的作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1所示是该汽车油管锁扣连接结构的示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本发明创造主要包括了金属钢管1，铝套2，和胶管3。
[0009]金属钢圈I 一端端口设有环形挡圈4，胶管3则外套在从环形挡圈4到金属钢圈I端口位置。
[0010]铝套2 —端设有环形挡沿5，环形挡沿5能置于环形挡圈4内，并且，在环形挡沿5的一端设有凸起物。
[0011]环形挡圈4设置成括弧状，能够包裹环形挡沿5 —端的凸起物，能够能好的起到固定的作用。
[0012]同时铝套2的中间段下陷呈U型，对胶管3形成挤压力，使胶管3与油管之间的摩擦力增大，不易导致脱落。而胶管3本身具有的弹性，使得在包裹油管时，不会对油管造成过大的压力。
[0013]使用时，将胶管3套在从环形挡圈4到金属钢圈I端口位置，铝套2具有环形挡沿5的一端安置在环形挡圈4内，使得环形挡圈4能够卡住环形挡沿5端的凸起物,对环形挡沿5的固定能力得到提高。
【权利要求】
1.一种汽车油管锁扣连接结构，包括了金属钢管(1)，铝套(2)，和胶管(3)，其中，在金属钢管(I) 一端设有环形挡圈(4)，胶管(3)外套在环形挡圈(4)到钢管(I)端口部位，铝套(2)外套在胶管外表面，铝套一端设有环形挡沿(5)，可以卡在环形挡圈(4)的凹槽内，其特征是:所述的环形挡沿(5)端头设有凸起物。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油管锁扣连接结构，其特征是:所述的铝套(2)中间段下陷呈U型。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油管锁扣连接结构，其特征是:所述的环形挡圈(4)呈括弧形。
【文档编号】F16L33/32GK104344125SQ201310333177
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】郑超 申请人:常州市勤泰工具厂