刹车片的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种刹车片，包括钢架结构和摩擦材料块，该摩擦材料块固定在钢架结构的正面上，还包括有减震消音片，该减震消音片固定在所述钢架结构背面上；所述摩擦材料块设有若干个，有间隔地固定在钢架结构上；每个摩擦材料块的摩擦面上设有弧形槽；该弧形槽的两端设在靠近相邻的摩擦材料块。本发明在钢架结构的正面设置的摩擦材料块的摩擦面上设置弧形槽，背面上设置减震消音片，既能有效地排出摩擦材料产生的粉尘，又能降低刹车片过程中的噪声污染；并且散热效果好，使用寿命长。
【专利说明】刹车片
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件【技术领域】，尤其是一种刹车片。
【背景技术】
[0002]刹车片是汽车减速设备中重要部件，一般都是采用钢架结构上固定摩擦材料层，在使用中刹车片上容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数，噪音比较大，同时在使用时，刹车片上摩擦层的厚度有一定的要求，太薄会影响刹车的灵敏性，减小了安全性倉泛。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术的不足，提出一种刹车片，结构巧妙，噪声小。
[0004]为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案:一种刹车片，包括钢架结构和摩擦材料块，该摩擦材料块固定在钢架结构的正面上，还包括有减震消音片，该减震消音片固定在所述钢架结构背面上；所述摩擦材料块设有若干个，有间隔地固定在钢架结构上；每个摩擦材料块的摩擦面上设有弧形槽；该弧形槽的两端设在靠近相邻的摩擦材料块。
[0005]进一步地，所述减震消音片螺栓连接在所述钢架结构上。
[0006]进一步地，所述摩擦材料块上设有消音孔。
[0007]与现有技术相比，本发明具有以下优点:在钢架结构的正面设置的摩擦材料块的摩擦面上设置弧形槽，背面上设置减震消音片，既能有效地排出摩擦材料产生的粉尘，又能降低刹车片过程中的噪声污染；并且散热效果好，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
[0010]如图1和图2所示的一种刹车片，包括钢架结构I和6个摩擦材料块2，该6个摩擦材料块2均匀固定在钢架结构I上，相邻摩擦材料块2之间设有间隔，便于空气流通，快速降低摩擦块的温度；并在摩擦块的摩擦面上设有的弧形槽21。该弧形槽21的两端设在靠近相邻的摩擦材料块2。在摩擦块旋转过程中，摩擦产生的粉尘会进入此弧形槽21中，由于弧形槽21为斜向设置，能有效地收集所有粉尘，提高了摩擦层的使用效果。同时摩擦产生的热量也可经此弧形槽21排出，弧形设置能使得空气流动顺畅，散热效果好。
[0011]在钢架结构I的背面螺栓固定有减震消音片3，能有效地消除噪声，如图2所示；并在所述摩擦材料块2上设有贯通摩擦材料块2、钢架结构I的消音孔22，能迅速降低噪曰?
[0012]本发明实现了耐磨、使用寿命长，无火花、无气味、噪音小、散热性能好的优点；在时速300公里或以上紧急刹车时(如动车等)仍然能保持刹车片温度在190°C，从而，刹车片整体不易变形、无刺激性气味。 而且，由于石墨的大量使用，使得刹车片得耐磨性能大大提升，且不易产生火花、噪音小。
【权利要求】
1.一种刹车片，包括钢架结构和摩擦材料块，该摩擦材料块固定在钢架结构的正面上，其特征在于:还包括有减震消音片，该减震消音片固定在所述钢架结构背面上；所述摩擦材料块设有若干个，有间隔地固定在钢架结构上；每个摩擦材料块的摩擦面上设有弧形槽；该弧形槽的两端设在靠近相邻的摩擦材料块。
2.如权利要求1所述刹车片，其特征在于:所述减震消音片螺栓连接在所述钢架结构上。
3.如权利要求2所述刹车片，其特征在于:所述摩擦材料块上设有消音孔。
【文档编号】F16D69/00GK103742577SQ201310725649
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】卓家祖, 兰文官, 兰贤光 申请人:柳州正菱集团有限公司