一种支撑刹车盘喷涂的定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种定位装置，尤其涉及一种支撑刹车盘喷涂的定位装置，属于刹车盘喷涂技术领域。
【背景技术】
[0002]在刹车盘喷涂线上，刹车盘表面要求尽量全部喷涂防锈漆避免刹车盘生锈，允许在刹车盘中孔处可有不多于三处5mm露底，现有的采用支杆支撑在工作台上的螺栓孔内，支杆的上端支撑支刹车盘的中孔，然后对刹车盘的外表面进行喷涂，这种喷涂方式，支杆接触中孔，显然能很好的支撑刹车盘，使得刹车盘的上表面及下表面都得到喷涂，但是刹车盘中孔处由于支杆的阻挡，往往无法喷涂，还有采用圆锥体结构表面设置三条凸棱，尽管凸棱能够支撑刹车盘的中孔，但是刹车盘中孔除了凸棱之外的位置却与圆锥体的支撑件距离较近，喷涂效果也不是很佳，依旧需要人工手动涂漆，而手动涂漆受人为因素影响，会存在涂漆不均匀，不能保证刹车盘喷涂质量，同时还会降低喷涂的效率，增加工人的劳动强度，此外现有的支杆通过与螺栓孔螺纹连接支撑底部工作台，故支杆不能带动刹车盘不转动，即刹车盘在喷涂过程不是转动状态，这样喷涂往往距离喷枪近的地方喷涂还可以，而距离喷枪远的地方存在喷涂不均匀或喷涂不到的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种结构简单，定位方便且稳定的支撑刹车盘喷涂的定位装置，其不但提高刹车盘的喷涂效率，改善了刹车盘的喷涂质量，而且确保刹车盘涂覆面积符合要求。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种支撑刹车盘喷涂的定位装置，包括定位套，所述定位套的底部设有盲孔，所述定位套包括一体结构的底座及支撑体，所述支撑体整体呈三棱锥结构，所述支撑体的底部固定在所述底座上，所述支撑体的棱与棱之间呈内凹的弧形面。
[0005]本实用新型的有益效果是：可将定位套安装在现有的工作台的支撑杆上，然后将刹车盘的中孔套在定位套上，刹车盘通过支撑体的棱进行稳定定位，且由于棱与棱之间设有内凹的弧形面使得刹车盘的中孔仅仅棱处接触刹车盘中孔的内壁，且确保刹车盘的中孔除了棱以外其它位置与支撑体间距大，保证刹车盘中孔除了接触棱的面积外其余表面都能得到喷涂，满足现有对刹车盘表面喷涂面积的要求，使得刹车盘表面可最大限度的喷涂防锈漆，与现有刹车盘的中孔无法喷涂到位相比显然提高了自动化喷涂的水平，大大提高了刹车盘表面喷涂的效率。总之，本实用新型结构简单，安装方便，定位稳定，使刹车盘表面可最大限度的获得喷涂，大大提高了刹车盘的自动化喷涂效率，改善了刹车盘的喷涂质量。
[0006]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0007]进一步的，所述支撑体的棱为平滑弧形结构。
[0008]采用上述进一步方案的有益效果是，便于刹车盘安装及稳定定位，且不会损伤刹车盘的中孔。
[0009]进一步的，还包括支撑机构，所述支撑机构包括工作台、转台、转轴及电机，所述转轴的顶部与所述转台固定连接，所述转轴的底部穿过所述工作台与所述电机的输出轴连接，所述转台的顶部设有与所述盲孔相配合的支撑杆。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是，转台在电机作用下转动，带动与转台的支撑杆相配合的定位套的转动，从而带动套装在定位套上的待喷涂的刹车盘的转动，使得刹车盘表面喷涂更均匀，大大提高喷涂的效率，改善了喷涂的质量。
[0011]进一步的，所述盲孔的截面为锥形结构，所述支撑杆的截面为与所述盲孔相配合的锥形结构。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，盲孔与支撑杆为相互配合锥形结构，定位更准确，更稳定。
[0013]进一步的，所述支撑体的顶部还设有抓手。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，方便定位套的取放。
【附图说明】
[0015]图I为本实用新型定位套的主视结构示意图；
[0016]图2为本实用新型定位套的右视结构示意图；
[0017]图3为本实用新型工作状态结构示意图；
[0018]图中，1、定位套；11、底座；12、支撑体；13、棱；14、弧形面;2、盲孔;3、工作台；4、抓手;5、支撑杆;6、转轴;7、转台;8、电机;9、刹车盘;10、轴套。
【具体实施方式】
[0019]以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0020]如图I?图3所示，一种支撑刹车盘喷涂的定位装置，包括定位套I，所述定位套的底部设有盲孔2，所述定位套I包括一体结构的底座11及支撑体12，所述支撑体12整体呈三棱锥结构，所述支撑体12的底部固定在所述底座11上，所述支撑体12的棱13与棱之间呈内凹的弧形面14。
[0021]所述支撑体的棱13为平滑弧形结构。便于刹车盘安装及稳定定位，且不会因为棱角尖锐损伤刹车盘的中孔。
[0022]还包括支撑机构，所述支撑机构包括工作台3、转台7、转轴6及电机8，所述转轴6的顶部与所述转台7固定连接，所述转轴6的底部穿过所述工作台3与所述电机的输出轴连接，所述转台7的顶部设有与所述盲孔相配合的支撑杆5。转台在电机作用下转动，带动与转台的支撑杆相配合的定位套的转动，从而带动套装在定位套上的待喷涂的刹车盘的转动，使得刹车盘表面喷涂更均匀，大大提高喷涂的效率，改善了喷涂的质量。
[0023]所述盲孔的截面为锥形结构，所述支撑杆的截面为与所述盲孔相配合的锥形结构。盲孔与支撑杆为相互配合锥形结构，定位更准确，更稳定。
[0024]所述支撑体的顶部还设有抓手4。方便定位套的取放。
[0025]工作过程:首先将定位套放置在喷涂位的支撑杆上，具体是通过盲孔与支撑杆进行定位，将刹车盘正放或者如图3倒放在定位套上，由于支撑体为三棱锥结构，且棱为平滑弧形结构，刹车盘的中孔套装在定位套上，中孔与棱接触，棱与棱之间为内凹的弧形面，故刹车盘的中孔与定位套的接触面积小，且由于支撑体为三棱锥结构，故刹车盘定位稳定，电机可带动转台进行转动，即支撑杆转动，定位套转动，从而带动刹车盘转动进行喷涂，保证刹车盘中孔除了接触棱的面积外其余表面都能得到喷涂，满足现有对刹车盘表面喷涂面积的要求，喷涂效率高，喷涂质量佳。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种支撑刹车盘喷涂的定位装置，其特征在于，包括定位套，所述定位套的底部设有盲孔，所述定位套包括一体结构的底座及支撑体，所述支撑体整体呈三棱锥结构，所述支撑体的底部固定在所述底座上，所述支撑体的棱与棱之间呈内凹的弧形面。2.根据权利要求I所述的支撑刹车盘喷涂的定位装置，其特征在于，所述支撑体的棱为平滑弧形结构。3.根据权利要求I或2所述的支撑刹车盘喷涂的定位装置，其特征在于，还包括支撑机构，所述支撑机构包括工作台、转台、转轴及电机，所述转轴的顶部与所述转台固定连接，所述转轴的底部穿过所述工作台与所述电机的输出轴连接，所述转台的顶部设有与所述盲孔相配合的支撑杆。4.根据权利要求3所述的支撑刹车盘喷涂的定位装置，其特征在于，所述盲孔的截面为锥形结构，所述支撑杆的截面为与所述盲孔相配合的锥形结构。5.根据权利要求4所述的支撑刹车盘喷涂的定位装置，其特征在于，所述支撑体的顶部还设有抓手。
【专利摘要】本实用新型涉及一种支撑刹车盘喷涂的定位装置，包括定位套及支撑机构，定位套的底部设有盲孔，定位套包括一体结构的底座及支撑体，支撑体整体呈三棱锥结构，支撑体的底部固定在底座上，支撑体的棱与棱之间呈内凹的弧形面。支撑体的棱为平滑弧形结构。还包括支撑机构包括工作台、转台、转轴及电机，转轴的顶部与转台固定连接，转轴的底部穿过工作台与电机连接，转台的顶部设有支撑杆。盲孔的截面为锥形结构，支撑杆的截面为与盲孔相配合的锥形结构。定位套的顶部还设有抓手。本实用新型结构简单，安装方便，定位稳定，使刹车盘表面可最大限度的获得喷涂，大大提高了刹车盘的自动化喷涂效率，改善了刹车盘的喷涂质量。
【IPC分类】B05B13/02
【公开号】CN205146528
【申请号】CN201520865034
【发明人】贾振玉
【申请人】烟台胜地汽车零部件制造有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月2日