专利名称：轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及连接装置技术领域，特指一种轴。
背景技术：
工业中，轴是一种常见的连接装置。在轴承或齿轮之间的连接起很大的作用，有方型轴或者圆型轴。传统的轴上边没有设置油槽和垫圈槽，或是只设置有其中一个，不能很有效的减少摩擦所带来的磨损，使轴的使用寿命不能很大程度的延长。
实用新型内容一、要解决的技术问题本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种轴，通过油槽和垫圈槽可有效的减少磨损情况，增加轴的使用寿命，此外轴端面开有螺纹连接孔，使轴的安装更方便，更牢固。二、技术方案为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轴，包括有轴体；上述轴体上设置有第一油槽，垫圈槽和第二油槽；上述轴体后端设置有限位盘；上述轴体后端轴向开有螺纹连接孔。作为优化，上述轴体前端轴向开有连接孔。作为优化，上述轴体中部安装有用于加固轴结构的加固层。
·[0009]作为优化，上述加固层外部设置有防磨层。三、本实用新型的有益效果本实用新型的轴结构简单，轴向端面设置的螺纹连接孔使安装较为方便，较为牢固，油槽结构和垫圈槽结构可减少轴与其他零件的摩擦，另外加固层和防磨层可进一步增强轴结构的坚固，降低使用磨损，延长使用寿命。
图1为本实用新型的轴的结构图。图2为本实用新型的轴的局部剖面图。图中，I为轴体,2为第一油槽,3为垫圈槽,4为第二油槽,5为限位盘,6为螺纹连接孔，7为连接孔，8为加固层，9为防磨层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的轴作进一步说明:实施例一:如图1至2所示，本实用新型的轴包括有轴体I ;上述轴体I上设置有第一油槽2，垫圈槽3和第二油槽4 ;上述轴体I后端设置有限位盘5 ;上述轴体I后端轴向开有螺纹连接孔6。[0017]上述轴体I前端轴向开有连接孔7。通过对第一油槽2和第二油槽4用油润滑，可以减少轴和其他零件配合之间的磨损，另外垫圈槽3上壳安装垫圈，也可减少磨损，加固轴与其他零件的配合关系，此外螺纹连接孔6和连接孔7可使轴与其他零件之间能更好的连接配合固定，保障使用的顺畅。实施例二:上述轴体I中部安装有用于加固轴结构的加固层8 ;上述加固层8外部设置有防磨层9，有效的提高了整体轴的结构强度，降低了磨损，保障使用的寿命，减少故障。本实用新型的轴结构简单，轴向端面设置的螺纹连接孔使安装较为方便，较为牢固，油槽结构和垫圈槽结构可减少轴与其他零件的摩擦，另外加固层和防磨层可进一步增强轴结构的坚固，降低使用磨损，延长使用寿命。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实 用新型的保护范围。
权利要求1.一种轴，其特征在于:包括有轴体(I);所述轴体(I)上设置有第一油槽(2)，垫圈槽(3)和第二油槽(4);所述轴体(I)后端设置有限位盘(5);所述轴体(I)后端轴向开有螺纹连接孔(6)。
2.根据权利要求1所述的轴，其特征在于:所述轴体(I)前端轴向开有连接孔(7)。
3.根据权利要求1所述的轴，其特征在于:所述轴体(I)中部安装有用于加固轴结构的加固层(8)。
4.根据权 利要求3所述的轴，其特征在于:所述加固层(8)外部设置有防磨层(9)。
专利摘要本实用新型空开了一种轴，包括有轴体；所述轴体上设置有第一油槽，垫圈槽和第二油槽；所述轴体后端设置有限位盘；所述轴体后端轴向开有螺纹连接孔。本实用新型的轴结构简单，轴向端面设置的螺纹连接孔使安装较为方便，较为牢固，油槽结构和垫圈槽结构可减少轴与其他零件的摩擦，另外加固层和防磨层可进一步增强轴结构的坚固，降低使用磨损，延长使用寿命。
文档编号F16C3/02GK203098548SQ201320143098
公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月26日 优先权日2013年3月26日
发明者夏建敏 申请人:宁波夏厦齿轮有限公司