一种减速机输出轴密封结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种减速机输出轴密封结构，包括减速机箱体、甩油环、输出透盖、油封和输出轴，所述输出轴穿过所述减速机箱体，所述输出透盖安装在所述输出轴上并抵靠在所述减速机箱体的外壁上，所述油封夹装在所述输出透盖和所述输出轴之间，所述甩油环安装在位于所述减速机箱体内部的输出轴上并紧挨轴承；本实用新型中的甩油环和油封都可以起到密封作用，避免箱体轴承中的润滑油甩出箱体，有效防止漏油现象的产生，减速机在恶劣环境中长时间使用仍不影响密封效果，减速机寿命得以提高。
【专利说明】一种减速机输出轴密封结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冶金轧钢设备【技术领域】，具体涉及一种减速机输出轴。
【背景技术】
[0002]在冶金行业中的轧钢设备线以及铝冶设备线上，减速机均需要润滑油来保证正常运转，密封不漏油是核心关键技术。目前减速机最常用的密封方式是单一的油封密封或者机械密封，在使用过程中，由于减速机长时间连续运转以及现场环境恶劣，单一的密封方式很容易出现漏油现象，导致整条生产线停产，损失惨重。
实用新型内容
[0003]实用新型目的:本实用新型的目的在于为了克服现有技术的不足，提供一种密封可靠不漏油的减速机输出轴密封结构。
[0004]技术方案:本实用新型所述的一种减速机输出轴密封结构，包括减速机箱体、甩油环、输出透盖、油封和输出轴，所述输出轴穿过所述减速机箱体，所述输出透盖安装在所述输出轴上并抵靠在所述减速机箱体的外壁上，所述油封夹装在所述输出透盖和所述输出轴之间，所述甩油环安装在位于所述减速机箱体内部的输出轴上并紧挨轴承；油封和甩油环的双重保护，有效防止漏油现象的产生。
[0005]进一步，所述油封镶嵌在所述输出透盖内，所述油封唇口与所述输出轴紧密贴合，防止漏油。
[0006]进一步，所述甩油环跟随所述输出轴同步旋转，防止润滑油随输出轴的运转甩出，加强密封性。
[0007]有益效果:本实用新型中的甩油环和油封都可以起到密封作用，避免箱体轴承中的润滑油甩出箱体，有效防止漏油现象的产生，减速机在恶劣环境中长时间使用仍不影响密封效果，减速机寿命得以提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
[0010]实施例:本实用新型一种减速机输出轴密封结构，包括减速机箱体1、甩油环2、输出透盖3、油封4和输出轴5，输出轴5穿过减速机箱体I，输出透盖3安装在输出轴5上并抵靠在减速机箱体I的外壁上并用螺钉固定，油封4镶嵌于输出透盖3中，油封4唇口与输出轴5紧密贴合，同时环绕包覆在输出轴5上，甩油环2安装在位于减速机箱体I内部的输出轴5上并紧挨轴承，且跟随输出轴5同步旋转；甩油环2紧贴轴承防止轴承内的润滑油甩出，油封4进一步防止箱体I内的润滑油甩出箱体1，有效防止漏油现象的产生。
[0011]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
【权利要求】
1.一种减速机输出轴密封结构，其特征在于:包括减速机箱体(I)、甩油环(2)、输出透盖(3)、油封(4)和输出轴(5)，所述输出轴(5)穿过所述减速机箱体(1)，所述输出透盖(3)安装在所述输出轴(5 )上并抵靠在所述减速机箱体(I)的外壁上，所述油封(4)夹装在所述输出透盖(3)和所述输出轴(5)之间，所述甩油环(2)安装在位于所述减速机箱体(I)内部的输出轴(5)上并紧挨轴承。
2.根据权利要求1所述的减速机输出轴密封结构，其特征在于:所述油封(4)镶嵌在所述输出透盖(3)内，所述油封(4)唇口与所述输出轴(5)紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的减速机输出轴密封结构，其特征在于:所述甩油环(2)跟随所述输出轴(5)同步旋转。
【文档编号】F16H57/029GK203404343SQ201320409140
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月10日 优先权日:2013年7月10日
【发明者】商维, 章宇顺, 孙茂青 申请人:南京金鑫传动设备有限公司