吸能型汽车阻尼垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种阻尼垫，尤其是吸能型汽车阻尼垫。该阻尼垫包括丁基橡胶组成的粘结层和约束层，约束层上固定有粘结层，约束层下端固定铝制底盘，铝制底盘为凹形，铝制底盘的凹槽内设有弹簧层，弹簧层顶端与约束层固定，该阻尼垫能够增加其减震性能，提高了工作效率。
【专利说明】 吸能型汽车阻尼垫
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种阻尼垫，尤其是吸能型汽车阻尼垫。
【背景技术】
[0002]丁基橡胶具有阻尼减震性能的结构特征，由于分子链段上有对称甲基，且这种分
[0003]子结构在大分子中所占比例大于97%，因而大分子链取代基数目很多，链段的弛豫阻力增
[0004]大，内耗较大，现在汽车多采用丁基橡胶减震阻尼垫，而现有的阻尼垫的减震性还有待加强。
实用新型内容
[0005]为了克服现有的阻尼垫减震性差的不足，本实用新型提供了吸能型汽车阻尼垫。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:吸能型汽车阻尼垫，包括丁基橡胶组成的粘结层和约束层，约束层上固定有粘结层，约束层下端固定铝制底盘，铝制底盘为凹形。
[0007]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括铝制底盘的凹槽内设有弹簧层，弹簧层顶端与约束层固定。
[0008]本实用新型的有益效果是，该阻尼垫能够增加其减震性能，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图中1.粘结层，2.约束层，3.铝制底盘，4.弹簧层。
【具体实施方式】
[0012]如图1是本实用新型的结构示意图，吸能型汽车阻尼垫，包括丁基橡胶组成的粘结层I和约束层2，约束层2上固定有粘结层1，约束层2下端固定铝制底盘3，铝制底盘3为凹形，铝制底盘3的凹槽内设有弹簧层4，弹簧层4顶端与约束层2固定。
[0013]在铝制底盘3内的弹簧层4与约束层2相固定，当阻尼垫受到压力时会经由弹簧层4吸收一部分的压力，从而增加其受压力，该阻尼垫能够增加其减震性能，提高了工作效率。
【权利要求】
1.吸能型汽车阻尼垫，包括丁基橡胶组成的粘结层(I)和约束层(2)，约束层(2)上固定有粘结层(1)，其特征是，约束层(2)下端固定铝制底盘(3)，铝制底盘(3)为凹形。
2.根据权利要求1所述的吸能型汽车阻尼垫，其特征是，铝制底盘(3)的凹槽内设有弹簧层(4)，弹簧层(4)顶端与约束层(2)固定。
【文档编号】F16F3/12GK203421104SQ201320429828
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日
【发明者】黄国元 申请人:常州兰锦橡塑有限公司