稳固型汽车用沥青阻尼垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，尤其是一种稳固型汽车用沥青阻尼垫。其包括沥青基体、胶粘层和保护层，胶粘层位于沥青基体的底部，保护层位于沥青基体的顶部，沥青基体内设有加强框。在沥青基体内设置加强框，嵌合紧密，结合成一体，加强框上的褶皱状的立柱可有效吸收震荡波，立柱底部设有吸盘，可加强阻尼垫与车体钢板的吸附紧密度，提高稳定性，从而大大提高了阻尼垫的牢固性和耐用性，增强了隔音降震的性能。
【专利说明】稳固型汽车用沥青阻尼垫
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，尤其是一种稳固型汽车用浙青阻尼垫。
【背景技术】
[0002]阻尼垫的作用，一是降震，即降低发动机在运转时的震动对车体的损害，主要是降低共振的可能性和防止刚性联接对车体损害，二是降噪，即降低刚性联接导致对车体的噪音传递或放大。市场上常规的汽车用阻尼垫，尽管原料种类繁多，但是结构单一，无法在低成本、低投入的状态下达到高性能的标准，由于浙青材质的基材质地较软，结构松散,高温下或时间长了容易分裂，甚至脱落，影响隔音降震的效果。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的阻尼垫易松散，影响隔音降震性能的不足，本实用新型提供了一种稳固型汽车用浙青阻尼垫。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种稳固型汽车用浙青阻尼垫，包括浙青基体、胶粘层和保护层，胶粘层位于浙青基体的底部，保护层位于浙青基体的顶部，浙青基体内设有加强框。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括加强框由横梁和立柱连接而成。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括立柱为褶皱状，底部设有吸盘。
[0007]本实用新型的有益效果是，在浙青基体内设置加强框，嵌合紧密，结合成一体，力口强框上的褶皱状的立柱可有效吸收震荡波，立柱底部设有吸盘，可加强阻尼垫与车体钢板的吸附紧密度，提高稳定性，从而大大提高了阻尼垫的牢固性和耐用性，增强了隔音降震的性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中1.浙青基体，2.胶粘层，3.保护层，4.加强框，5.横梁，6.立柱，7.吸盘。
【具体实施方式】
[0011]如图1是本实用新型的结构示意图，一种稳固型汽车用浙青阻尼垫，包括浙青基体1、胶粘层2和保护层3，胶粘层2位于浙青基体I的底部，保护层3位于浙青基体I的顶部，浙青基体I内设有加强框4。加强框4由横梁5和立柱6连接而成。立柱6为褶皱状，底部设有吸盘7。
[0012]在浙青基体I内设置加强框4，两者嵌合紧密，结合成一体，加强框4上的褶皱状的立柱6可有效吸收震荡波，立柱6底部设有吸盘7，可加强阻尼垫与车体钢板的吸附紧密 度，提高稳定性，从而大大提高了阻尼垫的牢固性和耐用性，增强了隔音降震的性能。
【权利要求】
1.一种稳固型汽车用浙青阻尼垫，包括浙青基体(I)、胶粘层(2)和保护层(3)，胶粘层(2 )位于浙青基体(I)的底部,保护层(3 )位于浙青基体(I)的顶部,其特征是,浙青基体(I)内设有加强框(4)。
2.根据权利要求1所述的稳固型汽车用浙青阻尼垫，其特征是，加强框(4)由横梁(5)和立柱(6)连接而成。
3.根据权利要求2所述的稳固型汽车用浙青阻尼垫，其特征是，立柱(6)为褶皱状，底部设有吸盘(7)。
【文档编号】B60R13/08GK203419080SQ201320429730
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日
【发明者】黄国元 申请人:常州兰锦橡塑有限公司