防脱型汽车用沥青阻尼垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，尤其是一种防脱型汽车用沥青阻尼垫。其包括沥青基体、胶粘层和保护层，胶粘层位于沥青基体的底部，保护层位于沥青基体的顶部，沥青基体内设有吸附器。在沥青基体内设置由磁石和磁粉组成的吸附器，片状结构的磁石均匀分布在沥青基体的底部，在磁力作用下直接吸附在汽车钢板上，磁粉混合在沥青基体内，加强吸附力，从而大大提高了阻尼垫与汽车钢板吸附的牢固性和稳定性，有效防止脱落和移位，增强隔音降震的性能。
【专利说明】防脱型汽车用沥青阻尼垫
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，尤其是一种防脱型汽车用浙青阻尼垫。
【背景技术】
[0002]阻尼垫的作用，一是降震，即降低发动机在运转时的震动对车体的损害，主要是降低共振的可能性和防止刚性联接对车体损害，二是降噪，即降低刚性联接导致对车体的噪音传递或放大。市场上常规的汽车用阻尼垫，尽管原料种类繁多，但是结构单一，无法在低成本、低投入的状态下达到高性能的标准，时间长了容易脱落，甚至移位，影响隔音降震的效果。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的阻尼垫易脱落，影响隔音降震性能的不足，本实用新型提供了一种防脱型汽车用浙青阻尼垫。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防脱型汽车用浙青阻尼垫，包括浙青基体、胶粘层和保护层，胶粘层位于浙青基体的底部，保护层位于浙青基体的顶部，浙青基体内设有吸附器。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括吸附器由磁石和磁粉组成。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括磁石为片状，均匀分布在浙青基体的底部。
[0007]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括磁粉分散在浙青基体内，与浙青基体混合成一体。
[0008]本实用新型的有益效果是，在浙青基体内设置由磁石和磁粉组成的吸附器，片状结构的磁石均匀分布在浙青基体的底部，在磁力作用下直接吸附在汽车钢板上，磁粉混合在浙青基体内，加强吸附力，从而大大提高了阻尼垫与汽车钢板吸附的牢固性和稳定性，有效防止脱落和移位，增强隔音降震的性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中1.浙青基体，2.胶粘层，3.保护层，4.吸附器，5.磁石，6.磁粉。
【具体实施方式】
[0012]如图1是本实用新型的结构示意图，一种防脱型汽车用浙青阻尼垫，包括浙青基体1、胶粘层2和保护层3，胶粘层2位于浙青基体I的底部，保护层3位于浙青基体I的顶部，浙青基体I内设有吸附器4。吸附器4由磁石5和磁粉6组成。磁石5为片状，均匀分布在浙青基体I的底部。磁粉6分散在浙青基体I内，与浙青基体I混合成一体。[0013]在浙青基体I内设置由磁石5和磁粉6组成的吸附器4，片状结构的磁石5均匀分布在浙青基体I的底部，在磁力作用下直接吸附在汽车钢板上，磁粉6混合在浙青基体I内，加强吸附力，从而大大提高了阻尼垫与汽车钢板吸附的牢固性和稳定性，有效防止脱落和移位，增强隔音降震的性能。
【权利要求】
1.一种防脱型汽车用浙青阻尼垫，包括浙青基体(I)、胶粘层(2)和保护层(3)，胶粘层(2 )位于浙青基体(I)的底部,保护层(3 )位于浙青基体(I)的顶部,其特征是,浙青基体(I)内设有吸附器(4)。
【文档编号】B60R13/08GK203419078SQ201320429491
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日
【发明者】黄国元 申请人:常州兰锦橡塑有限公司