一种轮轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮轴，包括轮轴本体，还包括设置在所述轮轴本体上的径向通孔和轴向通孔，所述径向通孔与所述轴向通孔连通。使用时，大部分润滑油会从轴向通孔中流入，再通过径向通孔到达轮轴本体的轴面，那么在轮轴本体与滚针轴承配合转动的过程中，润滑油就可以到达滚针轴承的每一个滚针上，从而实现润滑油的对滚针轴承的充分润滑。
【专利说明】一种轮轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及传动轴【技术领域】，尤其涉及一种轮轴。
【背景技术】
[0002]在重型卡车变速箱中，轴承润滑的好坏直接影响着变速箱的使用性能。其中，倒档惰轮轴上采用的是滚针轴承，滚针轴承对润滑的要求相对较高。润滑的好坏对滚针轴承寿命的长短起着至关重要的作用。倒档惰轮是在变速箱中两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，它同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同，它的作用只是改变转向并不能改变传动比。
[0003]目前，在重型卡车变速箱中，倒档惰轮轴上的滚针轴承并不能得到充分的润滑，从而导致滚针轴承的寿命降低。一般设置时，是在实心的倒档惰轮轴上安装滚针轴承，滚针轴承的两侧有用来限位垫片，因此，由实心的倒档惰轮轴、垫片及齿轮对滚针轴承就形成了相对封闭的空间。那么润滑油只能通过垫片与倒档惰轮轴之间的间隙进入滚针轴承。由此可见，这种结构使得滚针轴承得不到充分的润滑，大大降低了滚针轴承的使用寿命。
[0004]因此，如何提供一种轮轴，以实现润滑油的对滚针轴承的充分润滑，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轮轴，以实现润滑油的对滚针轴承的充分润滑。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种轮轴，包括轮轴本体，还包括设置在所述轮轴本体上的径向通孔和轴向通孔，所述径向通孔与所述轴向通孔连通。
[0008]优选的，上述轴向通孔的轴线与所述轮轴本体的轴线重合。
[0009]优选的，上述径向通孔包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔通向所述轮轴本体的一侧，所述第二通孔通向所述轮轴本体的另一侧。
[0010]优选的，上述第一通孔与所述第二通孔的轴线重合。
[0011]优选的，上述轮轴本体为倒档惰轮轴。
[0012]本实用新型提供的轮轴，包括轮轴本体，还包括设置在所述轮轴本体上的径向通孔和轴向通孔，所述径向通孔与所述轴向通孔连通。使用时，大部分润滑油会从轴向通孔中流入，再通过径向通孔到达轮轴本体的轴面，那么在轮轴本体与滚针轴承配合转动的过程中，润滑油就可以到达滚针轴承的每一个滚针上，从而实现润滑油的对滚针轴承的充分润滑。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型实施例提供的轮轴的结构示意图。
[0015]上图1中:
[0016]轮轴本体1、轴向通孔2、第一通孔3、第二通孔4、滚针轴承5。
【具体实施方式】
[0017]本实用新型实施例提供了一种轮轴，以实现润滑油的对滚针轴承的充分润滑。
[0018]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的轮轴的结构示意图。图1中的箭头所示为润滑油的流动方向。
[0020]本实用新型实施例提供的轮轴，包括轮轴本体1，还包括设置在轮轴本体I上的径向通孔和轴向通孔2，径向通孔与轴向通孔2连通。使用时，大部分润滑油会从轴向通孔2中流入，再通过径向通孔到达轮轴本体I的轴面，那么在轮轴本体I与滚针轴承5配合转动的过程中，润滑油就可以到达滚针轴承5的每一个滚针上,从而实现润滑油的对滚针轴承5的充分润滑。
[0021]并且，让滚针轴承5达到了最佳的使用性能，延长了滚针轴承5的使用寿命。另外，这种结构的轮轴本体I重量更加轻，更加方便了工人的装配。
[0022]其中，轴向通孔2的轴线与轮轴本体I的轴线重合，将轴向通孔2设置在轮轴本体I的中心部位，防止轮轴本体I转动时由于重量不均产生震动，带来不良影响。
[0023]其中，径向通孔包括第一通孔3和第二通孔4，第一通孔3通向轮轴本体I的一侧，第二通孔4通向轮轴本体I的另一侧，这样，润滑油能够通过第一通孔3和第二通孔4分别到达轮轴本体I的两侧的轴面，润滑更加充分，润滑速度也得到加快。其中，第一通孔3与第二通孔4的轴线重合，防止轮轴本体I转动时由于重量不均产生震动，带来不良影响。
[0024]其中，轮轴本体I可以为倒档惰轮轴，当然，也可以是其他轮轴，本实用新型对轮轴本体I不做具体限定。
[0025]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种轮轴，包括轮轴本体(I)，其特征在于，还包括设置在所述轮轴本体(I)上的径向通孔和轴向通孔(2)，所述径向通孔与所述轴向通孔(2)连通。
2.根据权利要求1所述的轮轴，其特征在于，所述轴向通孔(2)的轴线与所述轮轴本体Cl)的轴线重合。
3.根据权利要求1所述的轮轴，其特征在于，所述径向通孔包括第一通孔(3)和第二通孔(4)，所述第一通孔(3)通向所述轮轴本体(I)的一侧，所述第二通孔(4)通向所述轮轴本体(I)的另一侧。
4.根据权利要求3所述的轮轴，其特征在于，所述第一通孔(3)与所述第二通孔(4)的轴线重合。
5.根据权利要求1所述的轮轴，其特征在于，所述轮轴本体(I)为倒档惰轮轴。
【文档编号】F16N1/00GK203441950SQ201320494118
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】李存辉, 熊涛, 张刚, 石兆军 申请人:上海索达传动机械有限公司