高速牵引电机转轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速牵引电机转轴，包括由左至右依次设置的轴段一、轴段二、轴段三、轴段四；所述轴段一中部设置有缩颈结构；所述轴段二中部设置有轴肩，在所述轴段二的左侧，上下对称开设有两个第一键槽，在所述轴段二的右侧，开设有一个第二键槽；所述轴段三的右端开设有径向通孔；所述轴段四包括左侧的圆轴段和右侧的正六棱柱，该正六棱柱截面外接圆直径与轴段四的圆轴段直径相同。本实用新型的发动机供油系统连接轴，整体结构设置简单，加工工艺比较方便，体积较小，便于安装与拆卸。
【专利说明】高速牵引电机转轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电机部件，尤其涉及一种高速牵引电机转轴。
【背景技术】
[0002]牵引电机是指铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆(如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆)上用于牵引的电机。在机车运行通过轨缝和道岔时要承受相当大的冲击振动；大、小齿轮啮合不良时电枢上会产生强烈的扭转振动；在恶劣环境中运用，雨、雪、灰沙容易侵入等，因此牵引电机在设计和结构上也有许多要求，要充分利用机体内部空间使结构紧凑，要采用较高级的绝缘材料和导磁材料，零部件需有较高的机械强度和刚度，整台电机需有良好的通风散热条件和防尘防潮能力，要采取特殊的措施以应付比较困难的“换向”条件以减少炭刷下的火花等。牵引电机的设计需要满足上述条件要求，这就使得电机转轴的设计也存在着诸多困难。现有技术中的电机转轴，为了满足其强度要求，结构往往设计的较为复杂，加工起来工艺繁琐，体积较大；而如果将转轴设计的较为简约，对其结构强度有往往造成影响，与电机驱动部件之间传递扭矩的部分常常出现损坏造成电机转轴的报废。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种不仅能够满足强度要求，而且结构简单，加工工艺简便，体积较小的高速牵引电机转轴。
[0004]为解决上述问题，本实用新型的一种高速牵引电机转轴，包括由左至右依次设置的轴段一、轴段二、轴段三、轴段四；所述轴段一中部设置有缩颈结构；所述轴段二中部设置有轴肩，在所述轴段二的左侧，上下对称开设有两个第一键槽，在所述轴段二的右侧，开设有一个第二键槽；所述轴段三的右端开设有径向通孔；所述轴段四包括左侧的圆轴段和右侧的正六棱柱，该正六棱柱截面外接圆直径与轴段四的圆轴段直径相同。
[0005]所述轴段一、轴段二、轴段三、轴段四的长度分别为50.5cm、64.6cm、51.8cm、31cm。
[0006]所述轴段四中，正六棱柱的长度为16cm。
[0007]所述缩颈结构位置直径为7cm,位于缩颈结构两侧位置直径为8cm。
[0008]所述轴段二中，轴肩左侧部分直径为20cm，轴肩右侧部分直径为13cm。
[0009]所述轴段三直径为14cm，通孔直径为6cm。
[0010]所述正六棱柱截面内切圆直径为10cm。
[0011]本实用新型的发动机供油系统连接轴，通过在轴段二上分别设置有第一键槽与第二键槽同时与电机驱动部件接触用于传递扭矩，达到良好的扭矩传递效果，避免单一键槽受力过大造成键槽边缘断裂；通过正六棱柱与从动部件插接，安装较为方便，同时扭矩传递效果好；同时连接轴整体结构设置简单，加工工艺比较方便，体积较小，便于安装与拆卸。
【专利附图】
【附图说明】[0012]图1为本发明发动机供油系统连接轴的结构示意图；
[0013]图2为图1中A-A向剖视图；
[0014]图3为图1中C-C向剖视图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0016]如图所示，本发明的一种高速牵引电机转轴，包括由左至右依次设置的轴段一 1、轴段二 2、轴段三3、轴段四4 ;所述轴段一 I中部设置有缩颈结构11 ;所述轴段二中部设置有轴肩21，在所述轴段二的左侧，上下对称开设有两个第一键槽22，在所述轴段二的右侧，开设有一个第二键槽23 ;所述轴段三3的右端开设有径向通孔31 ;所述轴段四4包括左侧的圆轴段和右侧的正六棱柱41，该正六棱柱41截面外接圆直径与轴段四4的圆轴段直径相同。
[0017]所述轴段一 1、轴段二 2、轴段三3、轴段四4的长度分别为50.5cm、64.6cm、51.8cm、31cm0
[0018]所述轴段四4中，正六棱柱41的长度为16cm。
[0019]所述缩颈结构11位置直径为7cm,位于缩颈结构两侧位置直径为8cm。
[0020]所述轴段二 2中，轴肩21左侧部分直径为20cm，轴肩21右侧部分直径为13cm。
[0021]所述轴段三3直径为14cm，通孔31直径为6cm。
[0022]所述正六棱柱41截面内切圆直径为10cm。
[0023]本实用新型的发动机供油系统连接轴，通过在轴段二上分别设置有第一键槽与第二键槽同时与电机驱动部件接触用于传递扭矩，达到良好的扭矩传递效果，避免单一键槽受力过大造成键槽边缘断裂；通过正六棱柱与从动部件插接，安装较为方便，同时扭矩传递效果好；同时连接轴整体结构设置简单，加工工艺比较方便，体积较小，便于安装与拆卸。
【权利要求】
1.一种高速牵引电机转轴，其特征在于:包括由左至右依次设置的轴段一、轴段二、轴段三、轴段四；所述轴段一中部设置有缩颈结构；所述轴段二中部设置有轴肩，在所述轴段二的左侧，上下对称开设有两个第一键槽，在所述轴段二的右侧，开设有一个第二键槽；所述轴段三的右端开设有径向通孔；所述轴段四包括左侧的圆轴段和右侧的正六棱柱，该正六棱柱截面外接圆直径与轴段四的圆轴段直径相同。
2.如权利要求1所述的一种高速牵引电机转轴，其特征在于:所述轴段一、轴段二、轴段三、轴段四的长度分别为50.5cm、64.6cm、51.8cm、31cm。
3.如权利要求1所述的一种高速牵引电机转轴，其特征在于:所述轴段四中，正六棱柱的长度为16cm。
4.如权利要求1所述的一种高速牵引电机转轴，其特征在于:所述缩颈结构位置直径为7cm,位于缩颈结构两侧位置直径为8cm。
5.如权利要求1所述的一种高速牵引电机转轴，其特征在于:所述轴段二中，轴肩左侧部分直径为20cm，轴肩右侧部分直径为13cm。
6.如权利要求1所述的一种高速牵引电机转轴，其特征在于:所述轴段三直径为14cm，通孔直径为6cm。
7.如权利要求1所述的一种高速牵引电机转轴，其特征在于:所述正六棱柱截面内切圆直径为10cm。
【文档编号】F16C3/02GK203430969SQ201320494213
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】戚庆庆, 董楠, 史欢 申请人:宁波镇明转轴有限公司