新型高速深沟球轴承保持架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型高速深沟球轴承保持架，保持架的内表面的外侧和内侧分别设置环形凹槽，并且，所述保持架的外侧端面上间隔镶嵌有耐磨块。所述保持架的外径小于常规尺寸。本实用新型使保持架整体变薄变轻，既降低成本，又减少轴承启动时与外径挡边的摩擦，有效地延长了轴承使用寿命。
【专利说明】新型高速深沟球轴承保持架
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种深沟球轴承保持架，特别是涉及一种新型高速深沟球轴承保持架。
[0003]【背景技术】:
[0004]大型高速深沟球轴承保持架均采用实体保持架，并且通常由内圈或者外圈挡边引导。保持架常规结构由两片组成，通过铆钉连接一起(参见图1)。在轴承高度运转时，润滑油受到离心力的作用，会向外圈流动，所以高速深沟球轴承保持架多采用外圈挡边引导，润滑性能较好。但是，大型深沟球轴承保持架重量比较重，轴承停止运转时保持架落到外圈挡边上，当启动时，保持架会与外圈挡边产生摩擦，该摩擦往往对轴承产生致命影响，易造成轴承过早失效。
[0005]实用新型内容:
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种设计新颖、重量轻且摩擦小的新型高速深沟球轴承保持架。
[0007]本实用新型的技术方案是:一种新型高速深沟球轴承保持架，保持架的内表面的外侧和内侧分别设置环形凹槽，并且，所述保持架的外侧端面上间隔镶嵌有耐磨块。
[0008]所述耐磨块为胶木块。所述保持架的外径小于常规尺寸。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]1、本实用新型在保持架的内表面的外侧和内侧分别设置凹槽并减小保持架的外径尺寸，使保持架整体变薄变轻，既降低成本，又减少轴承启动时与外径挡边的摩擦，有效地延长了轴承使用寿命。
[0011]2、本实用新型把保持架外径尺寸变小，且在外径镶嵌胶木块，不仅能使保持架重量减轻，同时减小了保持架与外径挡边的接触面积，降低了摩擦系数。
[0012]3、本实用新型设计新颖、重量轻且摩擦小，其适用范围广，尤其是适用于
[0013]高速球轴承，易于推广实施，具有良好的经济效益。
[0014]【专利附图】
【附图说明】:
[0015]图1为现有技术中保持架的结构示意图；
[0016]图2为新型高速深沟球轴承保持架的结构示意图；
[0017]图3为图2中A-A剖视图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]实施例:参见图2和图3，图中，1-环形凹槽，2-耐磨块。
[0020]一种新型高速深沟球轴承保持架，其保持架的内表面的外侧和内侧分别设置环形凹槽1，并且，保持架的外侧端面上间隔镶嵌有耐磨块2。耐磨块2可以采用胶木块，也可以采用其他材质。保持架的外径小于常规尺寸。
[0021]本实用新型使保持架整体变薄变轻，既降低成本，又减少轴承启动时与外径挡边的摩擦，有效地延长了轴承使用寿命。
[0022]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与 修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种新型高速深沟球轴承保持架，其特征是:保持架的内表面的外侧和内侧分别设 置环形凹槽，并且，所述保持架的外侧端面上间隔镶嵌有耐磨块。
2.根据权利要求1所述的新型高速深沟球轴承保持架，其特征是:所述耐磨块为胶木块。
3.根据权利要求1或2所述的新型高速深沟球轴承保持架，其特征是:所述保持架的 外径小于常规尺寸。
【文档编号】F16C33/38GK203431009SQ201320512489
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日
【发明者】李卫星, 李小会, 袁星辉 申请人:洛阳汇工大型轴承制造有限公司