一种管路的接头的预涂胶方法
【专利摘要】本发明公开了一种管路的接头的预涂胶方法，包括如下步骤：将接头的加工完毕后，清除接头的锐边、毛刺，且检查接头的螺纹及密封面是否有划痕及磕碰的缺陷；如果接头的螺纹及密封面无划痕及磕碰的缺陷，清洗接头的表面；烘干接头的表面；在接头的除第一牙之外的其余螺纹上预涂胶水；对胶水的表面进行固化，使胶水的外层固化变干，胶水的内层呈乳状；将涂好胶水的接头运输至装配现场进行装配，使胶水的内层的乳状胶水被挤出并填充到密封面的间隙中，形成有弹性的密封带。本发明将在接头的螺纹上涂胶的工作安排在接头加工后，与发动机的装配相分离，因此涂胶工序不会对发动机的装配效率造成影响。
【专利说明】一种管路的接头的预涂胶方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机领域，特别涉及一种管路的接头的预涂胶方法。
【背景技术】
[0002]为保证螺纹连接处的密封性，在发动机的装配线为零部件安装管路接头时采用如下两种方法进行处理:
[0003]一种是采用在管路接头的螺纹表面进行人工涂胶的方法。人工涂胶时需要端头第一牙不涂胶，并保持洁净以防止胶水进入下游零部件造成二次污染，涂胶完成后需要立即将管路接头拧紧至零部件上以防止胶水暴漏在空气中时间过长而固化。人工涂胶速度低，造成装配效率低；并且涂胶人员很难准确把握胶水的量，为了保证完全有效的密封，涂胶人员往往会多涂一些胶水，这样不但造成胶水浪费，而且胶水在未固化之前就马上进行安装，此时还是流体状态易通过螺纹间隙污染下游零件。另外，发动机完成整机装配后需要性能试验，必须在胶水完全固化后才能进行性能试验，以确保管路接头的完全密封，如果胶水固化时间过长，发动机性能试验就需要滞后，发动机的生产效率降低；如果胶水固化时间较短，则会由于固化收缩剧烈，很容易造成缩孔或者开裂而发生密封失效现象。
[0004]另一种方法是在安装前将生料带缠绕在管路接头的螺纹外表面，再将管路接头拧紧，与人工涂胶相比，生料带可以有效避免污染的问题，也不需要在缠绕生料带后马上装配，但是缠绕生料带时需要环绕好多圈，并且环绕的方向必须和螺纹的旋向一直，否则安装时有可能将生料带挤退出来，生产效率低下，而且有部分生料带外露在螺纹外面很不美观。
[0005]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种管路的接头的预涂胶方法，从而克服了在装配线上对接头的螺纹进行涂胶造成的生产效率低，且胶水容易对下游零部件造成污染的缺陷。
[0007]为实现上述目的，本发明提供了一种管路的接头的预涂胶方法，包括如下步骤:将接头的加工完毕后，清除接头的锐边、毛刺，且检查接头的螺纹及密封面是否有划痕及磕碰的缺陷；如果接头的螺纹及密封面无划痕及磕碰的缺陷，清洗接头的表面；烘干接头的表面；在接头的除第一牙之外的其余螺纹上预涂胶水；对胶水的表面进行固化，使胶水的外层固化变干，胶水的内层呈乳状；将涂好胶水的接头运输至装配现场进行装配，使胶水的内层的乳状胶水被挤出并填充到密封面的间隙中，形成有弹性的密封带。
[0008]优选地，上述技术方案中，在将胶水的表面进行固化后，在接头上安装防护套。
[0009]优选地，上述技术方案中，胶水是厌氧胶。
[0010]优选地，上述技术方案中，胶水的表面固化步骤在温控箱中进行。
[0011]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:
[0012]本发明将在接头的螺纹上涂胶的工作安排在接头加工后，与发动机的装配相分离，因此涂胶工序不会对发动机的装配效率造成影响；胶水的表面固化但内层呈乳状，形成的胶囊体既可以达到装配的目的又易于保存，还可以使胶水在装配时有效形成弹性密封带，操作方便快捷，且密封效果好；在接头上安装防护套，可防止在接头的运输和储存过程中对胶水发生污染或磕碰。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是根据本发明的管路的接头的预涂胶方法的流程图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0015]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0016]如图1所示，根据本发明【具体实施方式】的管路的接头的预涂胶方法，在管路的接头加工完毕后在加工现场在接头的螺纹上进行涂胶，然后再将接头运输至装配现场进行装配。
[0017]本发明的涂胶方法包括如下步骤:
[0018]S1:清除管路的接头的锐边、毛刺，且检查螺纹及密封面是否有划痕、磕碰等缺陷；
[0019]S2:如果螺纹及密封面无划痕、磕碰等缺陷，则将接头整齐排放在零件清洗架上，放入超声波清洗机对接头的表面进行清洗；
[0020]S3:将清洗后的接头放入烘箱对接头的表面进行烘干处理；
[0021]S4:利用专用的涂胶设备(螺纹涂胶机)在接头的螺纹上预涂胶水(如厌氧胶(如乐泰513))，但接头的螺纹的第一牙不涂胶；
[0022]S5:将涂好胶的接头放入温控箱对胶水的表面进行固化处理，使胶水的外层固化变干，但内层呈乳状，胶水整体形成一个胶囊体；
[0023]S6:在接头的螺纹上安装塑料防护套；
[0024]S7:将接头运输至装配现场进行装配，装配时由于挤压，内层的乳状胶水被挤出并填充到密封面的间隙中，且瞬间凝固，形成有弹性的密封带，从而起到密封作用。
[0025]本发明将在接头的螺纹上涂胶的工作安排在接头加工后，与发动机的装配相分离，因此涂胶工序不会对发动机的装配效率造成影响；胶水的表面固化但内层呈乳状，形成的胶囊体既可以达到装配的目的又易于保存，还可以使胶水在装配时有效形成弹性密封带，操作方便快捷，且密封效果好；在接头上安装防护套，可防止在接头的运输和储存过程中对胶水发生污染或磕碰。
[0026]前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【权利要求】
1.一种管路的接头的预涂胶方法，其特征在于，包括如下步骤: 将所述接头的加工完毕后，清除所述接头的锐边、毛刺，且检查所述接头的螺纹及密封面是否有划痕及磕碰的缺陷； 如果所述接头的螺纹及密封面无划痕及磕碰的缺陷，清洗所述接头的表面； 烘干所述接头的表面； 在所述接头的除第一牙之外的其余螺纹上预涂胶水； 对所述胶水的表面进行固化，使所述胶水的外层固化变干，所述胶水的内层呈乳状；将涂好胶水的所述接头运输至装配现场进行装配，使所述胶水的内层的乳状胶水被挤出并填充到密封面的间隙中，形成有弹性的密封带。
2.根据权利要求1所述的预涂胶方法，其特征在于，在将所述胶水的表面进行固化后，在所述接头上安装防护套。
3.根据权利要求1或2所述的预涂胶方法，其特征在于，所述胶水是厌氧胶。
4.根据权利要求1所述的预涂胶方法，其特征在于，所述胶水的表面固化步骤在温控箱中进行。
【文档编号】F16B11/00GK103953803SQ201410189716
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】朱世明, 朱万泥, 唐君英, 宋凯, 徐宁, 林强, 陶喜军 申请人:广西玉柴机器股份有限公司