卡盘式无级变速机构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种卡盘式无级变速机构，包括主、从动带轮，每个带轮由转轴、安装基体后端盖、安装基体前端盖、螺线盘、卡盘片组成，转轴一端装有安装基体后端盖，另一端装有安装基体前端盖，其特点是：安装基体后端盖上装有螺线盘，卡盘片内侧面上设有可与螺线盘的螺线齿槽相互咬合的定位齿槽，卡盘片尾端设有皮带轮，且皮带轮由若干皮带卡槽拼接而成，若干皮带卡槽围绕转轴轴心排布，卡盘片安装在安装基体前端盖的片槽上，由固定槽固定并只能沿着皮带轮半径方向移动。只要调节两个带轮轮盘的半径，就可以改变该机构的速度调节比。这样就可以在不更换带轮的情况下实现速度调节，而且调节范围更加灵活，可实现不同工况下的调速任务。
【专利说明】卡盘式无级变速机构
【技术领域】
[0001]该发明涉及一种无级变速机构，尤其涉及一种可调半径皮带轮组成的无级变速机构。
【背景技术】
[0002]调速机构在机床、汽车、水泵等各种机械设备中都有广泛的应用，但现行的调速机构都为定调速比调速或在几个固定的调速比之间跳动，不能实现灵活的调速；现行的一些无级变速机构结构复杂、制造困难、造价昂贵，仅用于一些高档汽车上，难以推广。
【发明内容】
[0003]本发明是要提供一种卡盘式无级变速机构，该机构通过改变两轮盘的直径比，可以改变传动的速度比，由于直径可在变化范围内任意调节，中间无间断，从而达到了无级变速的目的。
[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案是:一种卡盘式无级变速机构，包括主、从动带轮，两个带轮之间通过皮带传动连接，每个带轮由转轴、安装基体后端盖、安装基体前端盖、螺线盘、卡盘片组成，转轴一端装有安装基体后端盖，另一端装有安装基体前端盖，其特点是:安装基体后端盖上装有螺线盘，卡盘片内侧面上设有可与螺线盘的螺线齿槽相互咬合的定位齿槽，卡盘片尾端设有皮带轮，且皮带轮由若干皮带卡槽拼接而成，若干皮带卡槽围绕转轴轴心排布，卡盘片安装在安装基体前端盖的片槽上，由固定槽固定并只能沿着皮带轮半径方向移动。
[0005]卡盘片包括侧边的定位齿槽、中间的固定槽、尾端的皮带卡槽，定位齿槽与皮带卡槽通过固定槽固定连接。
[0006]转轴与安装基体后端盖之间安装有用于减缓皮带轮转动冲击的缓冲机构。
[0007]皮带轮在刚接触和脱离其卡盘皮带槽处设置防止卡盘片割伤皮带的倒角。
[0008]本发明的有益效果是:本发明由一对直径可变的主动轮盘和从动轮盘组成，两组轮盘结构相同，通过改变两轮盘的直径比，可以改变传动的速度比，由于直径可在变化范围内任意调节，中间无间断，从而达到了无级变速的目的。
[0009]由于皮带轮盘不是连续完整的圆，在皮带与每个卡盘片接触时会有轻微的载荷变化，且半径越大，载荷造成的变化越大，为了消除该变化载荷造成的影响，在带轮与轴相连时增加一个缓冲机构2作为过渡，使能量传递更平稳。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明的皮带盘总体装配图；
图2是本发明的缓冲机构结构图；
图3是本发明的安装基体结构图；
图4是图3的右视图； 图5是本发明的螺线盘结构图；
图6是图5的左视图；
图7是本发明的卡盘片结构图；
图8是图7的左视图；
图9是图7中沿A-A的剖视图；
图10是图7中沿B-B的剖视图；
图11是本发明的卡盘式无级变速机构的工作原理图；
其中:(a)变速前，(b)是变速后。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0012]如图1至图11所示，本发明的卡盘式无级变速机构，包括主、从动带轮7、8，两个带轮之间通过皮带传动连接。每个带轮由转轴1、安装基体后端盖3、安装基体前端盖6、螺线盘4、卡盘片5组成。转轴I 一端装有安装基体后端盖3,另一端装有安装基体前端盖6,安装基体后端盖3上装有螺线盘4，卡盘片5内侧面上设有可与螺线盘4的螺线齿槽4.1相互咬合的定位齿槽5.1，卡盘片5尾端设有皮带轮，且皮带轮由若干皮带卡槽5.3拼接而成，若干皮带卡槽5.3围绕转轴I轴心排布，卡盘片5安装在安装基体前端盖6的片槽6.1上，由固定槽6.2固定并只能沿着皮带轮半径方向移动。
[0013]带轮采用机床卡盘的原理，安装基体后端盖3和安装基体前端盖6均设有与转轴I相连的轴孔。如图3、4所示，安装基体前端盖6上设有安装卡盘片5的片槽6.1，安装基体后端盖3上设有安装螺线盘4的盘槽3.2。
[0014]如图7至图10所示，卡盘片5包括侧边的定位齿槽5.1、中间的固定槽5.2、尾端的皮带卡槽5.3,定位齿槽5.1与皮带卡槽5.3通过中间的固定槽5.2固定,卡盘片5只能沿着皮带轮半径方向移动。卡盘片5尾端的多个皮带卡槽5.3拼接出一个近似的圆作为皮带轮盘。卡盘片5的侧边的定位齿槽5.1加工有定位齿槽5.1，该齿槽5.1可以与螺线盘4的螺线齿槽4.1相互咬合，当螺线盘4顺时针或逆时针转动时，定位齿槽5.1受螺旋线作用沿半径方向移动，即达到了改变皮带轮直径的目的。安装基体后端盖3和安装基体前端盖6起到了固定、支撑卡盘片5、螺线盘4和缓冲机构2的作用。
[0015]由于皮带轮是由多片卡盘片拼接而成的近似圆，在转动过程中皮带与带轮的卡盘片5接触时会有轻微冲击，而且随着卡盘片5数目的减少或直径的增加则冲击强度增加。为了消除该冲击造成的影响，在皮带盘与转轴I相连接时增设一个缓冲机构2作为过渡(图2)，当载荷变化时起到缓冲作用。
[0016]如图11 (a)、(b)所示，卡盘式无级变速机构由两个带轮和一条皮带组成，其中一个带轮作为主动带轮7，另一个作为从动带轮8，通过改变两个皮带轮的直径，达到改变速率比的目的。
[0017]本发明的工作过程为:当皮带轮直径最小时皮带卡槽位于最接近圆心位置，多片卡盘片拼接成一个圆形；卡盘片5安装在安装基体前端盖6的片槽6.1上，由固定槽6.2固定并只能沿着带轮半径方向移动；卡盘片5侧边的定位齿槽5.1的凹陷刚好和螺线盘4的凸起相咬合，当螺线盘4沿其圆心顺时针或逆时针转动时，定位齿槽5.1带动整个卡盘片5向内或向外移动，即达到了改变半径的目的。
【权利要求】
1.一种卡盘式无级变速机构，包括主、从动带轮，两个带轮之间通过皮带传动连接，每个带轮由转轴(I)、安装基体后端盖(3)、安装基体前端盖(6)、螺线盘(4)、卡盘片(5)组成，其特征在于:所述转轴(I) 一端装有安装基体后端盖(3)，另一端装有安装基体前端盖(6)，安装基体后端盖(3)上装有螺线盘(4)，卡盘片(5)内侧面上设有可与螺线盘(4)的螺线齿槽(4.1)相互咬合的定位齿槽(5.1),卡盘片(5)尾端设有皮带轮,且皮带轮由若干皮带卡槽(5.3)拼接而成，若干皮带卡槽(5.3)围绕转轴(I)轴心排布，卡盘片(5)安装在安装基体前端盖(6)的片槽(6.1)上，由固定槽(6.2)固定并只能沿着皮带轮半径方向移动。
2.根据权利要求书I所述的卡盘式无级变速机构，其特征在于:所述卡盘片(5)包括侧边的定位齿槽(5.1)、中间的固定槽(5.2)、尾端的皮带卡槽(5.3),定位齿槽(5.1)与皮带卡槽(5.3)通过固定槽(5.2)固定连接。
3.根据权利要求书I所述的卡盘式无级变速机构，其特征在于:所述转轴(I)与安装基体后端盖(3)之间安装有用于减缓皮带轮转动冲击的缓冲机构(2)。
4.根据权利要求书I所述的卡盘式无级变速机构，其特征在于:所述皮带轮在刚接触和脱离其卡盘皮带槽处设置防止卡盘片割伤皮带的倒角。
【文档编号】F16H7/02GK104033551SQ201410265695
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】胡省宪, 徐兆康, 谢竟, 王淑浩 申请人:上海应用技术学院