同轴式三档齿轮变速箱的制作方法
【专利摘要】一种同轴式三档齿轮变速箱，包括箱体，其特征是所述的箱体内设有输入齿轴、过渡齿轴和输出齿轴，输入齿轴上设有输入齿轮和同轴滑套连接齿轮，过渡齿轴上设有过渡齿轮，安装有第一过渡齿轮和第二过渡齿轮；输出齿轴上设有输出齿轮同时安装有第一输出齿轮、第二输出齿轮和第三输出齿轮，所述的第一输出齿轮连接有第一同体输出齿轮，所述的第二输出齿轮连接有第二同体输出齿轮，所述的输出轴齿轮上安装有带有内齿的第一拨叉，在所述的第三输出齿轮上安装有带有内齿的第二拨叉。本发明能降低生产成本；增大使用效率；减小占地面积，便于安装，操作方便。
【专利说明】同轴式三档齿轮变速箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种齿轮箱，尤其是一种同轴式齿轮变速装置，具体的说是一种同轴式三档齿轮变速箱。
【背景技术】
[0002]齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着，是一种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。
[0003]随着生产的不断发展，需要输入轴和输出轴在同一轴线上的零件越来越多，批量亦越大，反之用于同轴式的专用齿轮箱需求量也就越大，先前同轴式三档齿轮变速箱普遍采用简单的调速装置，输出速度必须依靠电机减速，造成体积大，结构复杂。因此，设计一种采用多级调速，同轴式三档齿轮变速箱齿轮箱是当务之急。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是针对现有的同轴布置的三速变速箱结构复杂，体积大的问题，设计一种结构简单，体积小的同轴式三档齿轮变速箱。
[0005]本发明的技术方案是:
一种同轴式三档齿轮变速箱，包括箱体11，所述箱体11由上箱体12中箱体13下箱体14组成，其特征是所述的箱体11内设有输入齿轴1、过渡齿轴9和输出齿轴3，输入齿轴I上设有输入齿轮1-1和同轴滑套连接齿轮1-2，过渡齿轴9上设有过渡齿轮9-1，同时固定安装有第一过渡齿轮8和第二过渡齿轮10 ;输出齿轴3紧邻输入齿轴I的一端上设有输出齿轮3-1同时安装有能在输出齿轴上空转的第一输出齿轮4和第二输出齿轮7，第三输出齿轮6也固定安装在输出齿轴3上，所述的第一输出齿轮4连接有第一同体输出齿轮4-1，所述的第二输出齿轮7连接有第二同体输出齿轮7-1，所述的输出轴齿轮3-1上安装有带有内齿的第一拨叉2,当第一拨叉2拨向输入齿轴I时，第一拨叉2的内齿同时与输入齿轮1-1上的同轴滑套连接齿轮1-2及输出齿轴3上的输出齿轮3-1啮合，输入齿轴I和输出齿轴3直接相连，实现高速输出；在所述的第三输出齿轮6上安装有带有内齿的第二拨叉5 ;第一拨叉I与输入齿轴I分离的同时，第二拨叉5拨向第一同体输出齿轮4-1时,输入齿轮1-1与第一过渡齿轮8啮合，第一过渡齿轮8带动过渡齿轴9转动，过渡齿轴9带动第二过渡齿轮10转动，第二过渡齿轮10与第一输出齿轮4啮合，第二拟叉5迫使第一输出齿轮4与第三输出齿轮6同步转动，第三输出齿轮6带动输出齿轴3实现中速输出；第一拨叉I与输入齿轴I分离的同时，第二拨叉5拨向第二同体输出齿轮7-1时,输入齿轮1-1与第一过渡齿轮8啮合，第一过渡齿轮8带动过渡齿轴9转动，过渡齿轴9带动同轴的过渡轴齿轮9-1转动，过渡齿轮9-1与第二输出齿轮7啮合，第二拟叉5迫使第二输出齿轮7与第三输出齿轮6同步转动，第三输出齿轮6带动输出齿轴3实现低速输出。
[0006]所述的第一输出齿轮4和第二输出齿轮7安装在对应的轴承上，轴承安装在输出齿轴3上。
[0007]所述的输入齿轮1-1为与输入齿轴I同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮，所述的输出齿轮3-1为与输出齿轴3同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮，过渡齿轮9-1为与过渡齿轴9同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮。
[0008]本发明的有益效果:
同轴式三档齿轮变速箱的专用齿轮箱在保证正常使用的情况下，采用同轴式三档变速装置，降低生产成本；增大使用效率；减小占地面积，便于安装，操作方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明中间剖面示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
[0011]如图1所示
一种同轴式三档齿轮变速箱，包括箱体11，所述箱体11由上箱体12中箱体13下箱体14组成，是所述的箱体11内设有输入齿轴1、过渡齿轴9和输出齿轴3，输入齿轴I和输出齿轮同轴线安装在上箱体12中，过渡齿轴9安装在中箱体13中，下箱箱起支撑和润滑油储存作用，输入齿轴I上设有输入齿轮1-1和同轴滑套连接齿轮1-2，过渡齿轴9上设有过渡齿轮9-1，同时固定安装有第一过渡齿轮8和第二过渡齿轮10 ;输出齿轴3紧邻输入齿轴I的一端上设有输出齿轮3-1同时安装有能在输出齿轴上空转的第一输出齿轮4、第二输出齿轮7，第三输出齿轮6也固定安装在输出齿轴3上，所述的第一输出齿轮4连接有第一同体输出齿轮4-1，所述的第二输出齿轮7连接有第二同体输出齿轮7-1，所述的输出轴齿轮
3-1上安装有带有内齿的第一拨叉2，当第一拨叉2拨向输入齿轴I时，第一拨叉2的内齿同时与输入齿轮1-1上的同轴滑套连接齿轮1-2及输出齿轴3上的输出齿轮3-1啮合，输入齿轴I和输出齿轴3直接相连，实现高速输出；在所述的第三输出齿轮6上安装有带有内齿的第二拨叉5 ;第一拨叉I与输入齿轴I分离的同时，第二拨叉5拨向第一同体输出齿轮
4-1时，输入齿轮1-1与第一过渡齿轮8啮合，第一过渡齿轮8带动过渡齿轴9转动，过渡齿轴9带动第二过渡齿轮10转动，第二过渡齿轮10与第一输出齿轮4啮合，第二拟叉5迫使第一输出齿轮4与第三输出齿轮6同步转动，第三输出齿轮6带动输出齿轴3实现中速输出；第一拨叉I与输入齿轴I分离的同时，第二拨叉5拨向第二同体输出齿轮7-1时,输入齿轮1-1与第一过渡齿轮8啮合，第一过渡齿轮8带动过渡齿轴9转动，过渡齿轴9带动同轴的过渡轴齿轮9-1转动，过渡齿轮9-1与第二输出齿轮7啮合，第二拟叉5迫使第二输出齿轮7与第三输出齿轮6同步转动，第三输出齿轮6带动输出齿轴3实现低速输出。具体实施时，所述的第一输出齿轮4和第二输出齿轮7安装在对应的轴承上，轴承安装在输出齿轴3上，所述的轴承可为滚珠轴承、滚针轴承或滑动轴承。此外，具体制造时，输入齿轮1-1可为与输入齿轴I同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮，所述的输出齿轮3-1为与输出齿轴3同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮，过渡齿轮9-1为与过渡齿轴9同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮。
[0012]原动机如电动机)从输入齿轴的一端输入齿轮箱，经过齿轮箱平稳输出转速，在输出齿端的一端连接工作辊，得到合理的分配扭矩，实现材料的最大利用率，并有效降低轴承的温度。
[0013]本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种同轴式三档齿轮变速箱，包括箱体(11)，所述箱体(11)由上箱体(12)中箱体(13)下箱体(14)组成，其特征是所述的箱体(11)内设有输入齿轴(I)、过渡齿轴(9)和输出齿轴(3)，输入齿轴(I)上设有输入齿轮(1-1)和同轴滑套连接齿轮(1-2)，过渡齿轴(9)上设有过渡齿轮(9-1)，同时固定安装有第一过渡齿轮(8)和第二过渡齿轮(10);输出齿轴(3)紧邻输入齿轴(I)的一端上设有输出齿轮(3-1)同时安装有能在输出齿轴上空转的第一输出齿轮(4)和第二输出齿轮(7)，第三输出齿轮(6)也固定安装在输出齿轴(3)上，所述的第一输出齿轮(4)连接有第一同体输出齿轮(4-1)，所述的第二输出齿轮(7)连接有第二同体输出齿轮(7-1)，所述的输出轴齿轮(3-1)上安装有带有内齿的第一拨叉(2)，当第一拨叉(2)拨向输入齿轴(I)时,第一拨叉(2)的内齿同时与输入齿轮(1-1)上的同轴滑套连接齿轮(1-2)及输出齿轴(3)上的输出齿轮(3-1)啮合，输入齿轴(I)和输出齿轴(3)直接相连，实现高速输出；在所述的第三输出齿轮(6)上安装有带有内齿的第二拨叉(5);第一拨叉(I)与输入齿轴(I)分离的同时，第二拨叉(5)拨向第一同体输出齿轮(4-1)时,输入齿轮(1-1)与第一过渡齿轮(8)啮合，第一过渡齿轮(8)带动过渡齿轴(9)转动，过渡齿轴(9)带动第二过渡齿轮(10)转动，第二过渡齿轮(10)与第一输出齿轮(4)啮合，第二拟叉(5)迫使第一输出齿轮(4)与第三输出齿轮(6)同步转动，第三输出齿轮(6)带动输出齿轴(3)实现中速输出；第一拨叉(I)与输入齿轴(I)分离的同时，第二拨叉(5)拨向第二同体输出齿轮(7-1)时，输入齿轮(1-1)与第一过渡齿轮(8)啮合，第一过渡齿轮(8)带动过渡齿轴(9 )转动，过渡齿轴(9 )带动同轴的过渡轴齿轮(9-1)转动，过渡齿轮(9-1)与第二输出齿轮(7)啮合，第二拟叉(5)迫使第二输出齿轮(7)与第三输出齿轮(6)同步转动，第三输出齿轮(6)带动输出齿轴(3)实现低速输出。
2.根据权利要求1所述的同轴式三档齿轮变速箱，其特征是所述的第一输出齿轮(4)和第二输出齿轮(7)安装在对应的轴承上，轴承安装在输出齿轴(3)上。
3.根据权利要求1所述的同轴式三档齿轮变速箱，其特征是所述的输入齿轮(1-1)为与输入齿轴(I)同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮，所述的输出齿轮(3-1)为与输出齿轴(3)同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮，过渡齿轮(9-1)为与过渡齿轴(9)同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮。
【文档编号】F16H3/087GK104373525SQ201410651502
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日
【发明者】李留坠, 陈卫东, 何合权 申请人:南京金腾重载齿轮箱有限公司