大直径管道穿越路基套管安装调整装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种大直径管道穿越路基套管安装调整装置，包括设置在待安装管节下方的支撑小车，设置在待安装管节上的牵拉调整抱箍，路基套管前端设置牵引装置，牵引装置与牵拉调整抱箍通过钢丝绳连接。支撑小车包括与待安装管节外径相匹配的钢支座和可与钢支座分离的搬运小滑车。本装置及方法采用在待安装管道底部的小车随外部卷扬机的牵引同步滑动，减小摩擦力，克服自重大的困难，达到管道水平穿越。支撑小车和牵拉调整抱箍均可周转使用，由于是在套管内对接管口，单节管节的顶推或牵拉设备可选用功率较小的机具，可保证管子的安装质量，显著提高功效降低成本。
【专利说明】大直径管道穿越路基套管安装调整装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种大型管线穿越路基采用的施工装置。
【背景技术】
[0002]目前FRP管厂商供应的管节标准长度一般为12m，FRP管穿越路基套管安装均采用在套管一端外进行一节管子对接安装，然后将对接安装完的管段向路基套管的另一端牵拉或顶推进入套管的方法。这种方法虽然对于管子接口对接的工作条件较好，但因路基较宽，路基下埋设的套管较长(> 100m)，FRP管逐节对接后的总长最终要超过路基套管的长度，且管子的总重量随着对接管段长度的增加而不断加大，牵拉或顶推管子进入套管的设备功率要求较大，且FRP管子的接口是采用套管式连接，套管管口二端采用橡胶圈密封，牵拉过程中将会对已经对接并试压合格的管口质量产生不利影响。另外，管线进入路基套管后的空间很小，管子的牵拉或顶推过程中，每节FRP管均需要有带滚轮的支撑和轨道，以保证安装管线的平直与高程。当整条管线进入路基套管后，滚轮支撑和轨道无法撤除，增加了管道安装的成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够提高安装质量、降低安装成本的大直径管道穿越路基套管安装调整装置及方法。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的大直径管道穿越路基套管安装调整装置，包括设置在待安装管节下方的支撑小车，设置在待安装管节上的牵拉调整抱箍，路基套管前端设置牵引装置，牵引装置与牵拉调整抱箍通过钢丝绳连接。
[0005]所述支撑小车包括与待安装管节外径相匹配的钢支座和可与钢支座分离的搬运小滑车。
[0006]所述钢支座与承重小车通过相匹配的凸缘盘和凹型圆环对接，使得可以承重小车与钢支座相对转动。
[0007]所述牵拉调整抱箍设置在待安装管节的后端。
[0008]所述待安装管节的底部设置木支撑。
[0009]所述待安装管节的四周设置垫木。
[0010]本实用新型的大直径管道穿越路基套管安装调整的方法，包括下列步骤，
[0011]( I)在路基套管的底部按照经计算的高程，做一混凝土垫层，将套管内的圆弧面变为平面；
[0012](2)在路基套管外的组装平台处，将木支撑设置在待安装管节的底部，将支撑小车安装于待安装管节底部两端；将牵拉调整抱箍安装于待安装管节后端；
[0013](3)通过顶推装置或牵拉装置将待安装管节推进至路基套管内，在待安装管节靠近已安装好的管节的管口时停止推进；
[0014](4)使用千斤顶将待安装管节前后二端的支撑小车和管节一同顶起一定高度后，将支撑小车撤出，落下千斤顶，木支撑落于混凝土垫层上，然后撤除千斤顶；
[0015](5)通过设置在路基套管前端的牵引装置，牵引至管口连接套管内，完成管节的连接和密封。
[0016]其中，步骤(4)中，使用千斤顶将待安装管节前后二端的支撑小车和管节一同顶起一定高度后，先将支撑小车下部的承重小车撤出，落下千斤顶，木支撑落于混凝土垫层上，然后撤除钢支座和千斤顶。
[0017]本实用新型所公开的大直径管道穿越路基套管安装调整装置及方法，采用在待安装管道底部的小车随外部卷扬机的牵引同步滑动，减小摩擦力，克服自重大的困难，达到管道水平穿越。支撑小车和牵拉调整抱箍均可周转使用，由于是在套管内对接管口，单节管节的顶推或牵拉设备可选用功率较小的机具，可保证管子的安装质量，显著提高功效降低成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0019]图1是本实用新型的大直径管道穿越路基套管安装调整装置的结构示意图。
[0020]图2是图1中沿A-A线的剖视图。
[0021]图3是图1中沿B-B线的剖视图。
[0022]图4是支撑小车的主视图。
[0023]图5是支撑小车的左视图。
【具体实施方式】
[0024]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型的范围。
[0025]图1示出了本实施例大直径FRP管穿越路基套管的安装调整装置的结构示意图，图2和图3示出了本实施例FRP管安装调整装置的放大的部分结构示意图，参照图示，本实施例大直径FRP管穿越路基套管的安装调整装置的施工对象是安装在已埋入并穿越路基的FRP套管1，套管I内的已安装好的FRP管节2和在套管I外另一端的待安装的FRP管节3，安装调整装置是在路基套管外的组装平台处，将两个钢制支撑小车4置于待安装FRP管节3的前后两端，每个钢制支撑小车4是由一个钢支座5和二个搬运小滑车6组成；钢支座5的顶面圆弧与待安装FRP管3外径弧度相同并粘贴一层橡胶板，钢支座5底部装有一个凸缘盘7 ;搬运小滑车6的顶面焊接一个与钢支座5的凸缘盘7相匹配的凹形圆环8，便于搬运小滑车6的安装和拆除，并可让其在钢支座5的底面转动。将牵拉调整抱箍9安装在待安装FRP管节3后端靠近管口连接套管处。
[0026]在穿越路基套管I的底部按照经计算的高程，做一混凝土垫层10。垫层10平面需平整抹光以减小滚轮的摩擦阻力。因FRP管穿越路基套管安装完后，FRP管线穿越路基套管之间的空隙需填充砂浆，此混凝土垫层10亦可做为所述FRP管穿越路基套管I之空隙所应填充料的一部分。
[0027]在待安装FRP管节3外壁沿管子的长度方向设置四组方木支撑，每组木支撑由一个管底木支撑11和四个方垫木12按一定角度分列组成。管底的木支撑11和外壁垫木12用扁钢带13连接并紧箍在待安装的FRP管节3的外壁。方木支撑11是在待安装FRP管节3顶推或牵拉过程中，避免所述待安装FRP管节3在穿越路基套管I内滚动；在管子安装对接完成后，方木支撑对已安装管节2起固定支撑作用。
[0028]施工时，具体地，采用微型装载机做为顶推机械，在待安装FRP管3的后端，利用其顶推力，将待安装FRP管节3从一端顶推进入路基套管I内，并使待安装管节3在混凝土垫层10上平稳推进。在待安装FRP管节3进入套管I后，通过调整放置于管子前端支撑小车4底面搬运小滑车6的运行角度，控制管节3始终按照事先在混凝土垫层10上测放的管道中心线推进，在待安装管节3接近待安装连接的管口约0.5m处时停止推进。
[0029]使用千斤顶将所述待安装FRP管节3前后两端的支撑小车4和管节3 —同顶起一定高度后，将的搬运小滑车4撤出，落下千斤顶，使四组木支撑11全部落于混凝土垫层10上，然后撤除钢支座5和千斤顶，完成待安装FRP管节3的支撑转换。
[0030]在路基套管I的前端，设置一套H型钢拉座14，在拉座14上面沿管子径向均布三个手拉葫芦15，将手拉葫芦15及牵引钢丝绳连接于待安装FRP管节3外壁后端的可调整抱箍9上，通过拉紧手拉葫芦15，将待安装FRP管节3牵引至管口连接套管内，完成FRP管的连接和密封。经过水压试验，所述待安装FRP管节3与前一管节2管口连接处试压合格验收，即可进行下一节FRP管节的安装；重复以上操作工法直至完成整条FRP管线穿越所述路基套管的安装。
[0031]本实施例所公开的一种大直径FRP管穿越路基套管的安装调整装置及方法，利用实施例所述的大直径FRP管穿越路基套管的安装调整装置及方法，可以提高FRP管子的安装质量，显著提高功效降低成本。
【权利要求】
1.一种大直径管道穿越路基套管安装调整装置，其特征在于:包括设置在待安装管节下方的支撑小车，设置在待安装管节上的牵拉调整抱箍，路基套管前端设置牵引装置，牵引装置与牵拉调整抱箍通过钢丝绳连接。
2.按照权利要求1所述的大直径管道穿越路基套管安装调整装置，其特征在于:所述支撑小车包括与待安装管节外径相匹配的钢支座和可与钢支座分离的搬运小滑车。
3.按照权利要求2所述的大直径管道穿越路基套管安装调整装置，其特征在于:所述钢支座与承重小车通过相匹配的凸缘盘和凹型圆环对接，使得可以承重小车与钢支座相对转动。
4.按照权利要求1所述的大直径管道穿越路基套管安装调整装置，其特征在于:所述牵拉调整抱箍设置在待安装管节的后端。
5.按照权利要求1所述的大直径管道穿越路基套管安装调整装置，其特征在于:所述待安装管节的底部设置木支撑。
6.按照权利要求5所述的大直径管道穿越路基套管安装调整装置，其特征在于:所述待安装管节的四周设置垫木。
【文档编号】F16L1/06GK204062146SQ201420337214
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】丁厚刚, 吴成军, 王涛涛, 陆连洲, 宿磊, 邹健, 胡波 申请人:中交一航局第二工程有限公司