传动带的制作方法
【专利摘要】一种传动带，包括带体，带体的内壁面间隔设置有与传动轮的外周面相适配的环形凸齿，带体内设有加强筋，所述环形凸齿的端部纵向开设有用于通风的环形凹槽，加强筋为内外二层，其中外层加强筋与带体外周壁面紧贴，内层加强筋嵌置在带体中部位置，并且每层加强筋均是由数个呈上下交叉紧贴排列的加强筋组合而成。在带体内设置内外二层由上下交叉紧贴排列的加强筋组合而成的加强筋，使得传动带的抗拉性能大为提高；在带体内壁面的环形凸齿中部设置环形凹槽，使得环形凸齿与传动轮配合时端部具有一定间隙，不仅有效提高了通风性能，便于热量的散发，而且在一定程度上还节约了成本，具有抗拉强度好、耐磨损性能佳的特点，大大延长了传动带的使用寿命。
【专利说明】 传动带
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械传动装置，具体涉及一种传动轮的传动带。
【背景技术】
[0002]传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。从大到几千千瓦的巨型电机，小到不足一个千瓦的微型电机，甚至包括家电、计算机、机器人等精密机械在内都离不开传动带。它具有可以自由变速，远近传动，结构简单，更换方便的特点。但是，传动带在高负荷的转动过程中极易磨损，为了延长其强度和使用寿命，传动带的结构也在不断地进行改进。
[0003]现有专利号为CN201220753457.6的中国实用新型专利《传动带》，包括有橡胶材料制成的带体，在所述带体内设置由芳纶材料制成的加强筋，其特征在于:所述加强筋的横向切面呈方形；所述带体内壁间隔设置有若干条环形楔槽；所述环形楔槽呈梯形；所述带体的外周面为粗糙面。这种传动带虽然设有加强筋，使得强度有所增加，但是加强筋只有一层，因此在抗拉强度上还不是很理想，另外现有的传动带通风性能不好，不利于热量的散发，在耐磨损性能方面也有待进一步提闻。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种抗拉强度好、耐磨损、且具有通风性能的传动带。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种传动带，包括带体，所述带体的内壁面间隔设置有与传动轮的外周面相适配的环形凸齿，所述带体内设有加强筋，其特征在于:所述环形凸齿的端部纵向开设有用于通风的环形凹槽，所述加强筋为内外二层，其中外层的加强筋与带体的外周壁面紧贴，内层的加强筋嵌置在带体的中部位置，并且每层加强筋均是由数个呈上下交叉紧贴排列的加强筋组合而成。
[0006]作为改进，所述环形凸齿的横截面为圆弧面，所述环形凹槽设置在环形凸齿的外端面的中部位置，所述环形凹槽的底部呈弧形，相邻的环形凸齿之间设有横截面为圆弧形的凹槽。
[0007]作为改进，所述环形凹槽的宽度小于相邻的环形凸齿之间的凹槽的宽度。
[0008]作为改进，所述加强筋的横截面为圆形。
[0009]再改进，所述带体的内外表面包覆有一层用于增加耐磨损性能的纤维织物层。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:在带体内设置内外二层加强筋，并且每层加强筋是由上下交叉紧贴排列的加强筋组合而成，从而使得传动带的抗拉性能大为提高；在带体内壁面的环形凸齿中部设置环形凹槽，使得环形凸齿与传动轮配合时端部具有一定间隙，不仅有效提高了通风性能，便于热量的散发，而且在一定程度上还节约了成本。本实用新型结构合理，具有抗拉强度好、耐磨损性能佳的特点，同时还具有通风性能，大大延长了传动带的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的外观结构图；
[0012]图2为图1的正面投影图；
[0013]图3为图2沿A-A线的剖视图；
[0014]图4为图3中B区域的局部放大图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0016]如图1?4所示，本实施例的传动带，包括橡胶材料制成的带体1，带体I的内壁面间隔设置有若干条与传动轮的外周面相适配的环形凸齿2，带体I内设有加强筋3，所述环形凸齿2沿带体I内壁圆周面环形均匀间隔设置，所述环形凸齿2的横截面为圆弧面，在环形凸齿2的外端面的中部位置纵向开设有用于通风的环形凹槽5，环形凹槽5的底部呈弧形，这样当环形凸齿2与传动轮配合时端部具有一定间隙，不仅有效提高了通风性能，便于热量的散发，而且在一定程度上还节约了成本，相邻的环形凸齿2之间设有横截面为圆弧形的凹槽6，环形凹槽5的宽度小于相邻的环形凸齿2之间的凹槽6的宽度，这进一步增加了通风效果；所述加强筋3为内外二层，其中外层的加强筋3与带体I的外周壁面紧贴，内层的加强筋3嵌置在带体I的中部位置，并且每层加强筋3均是由数个呈上下交叉紧贴排列的加强筋3组合而成，而且加强筋3的横截面为圆形，这种结构大大增加了传动带的抗拉强度，使得传动效果更好；为了增加耐磨损性能，在所述带体I的内外表面包覆有一层用于增加耐磨损性能的纤维织物层4，使得传动更为稳定，有效提高了传动带的使用寿命。
【权利要求】
1.一种传动带，包括带体(I)，所述带体(I)的内壁面间隔设置有与传动轮的外周面相适配的环形凸齿(2)，所述带体(I)内设有加强筋(3)，其特征在于:所述环形凸齿(2)的端部纵向开设有用于通风的环形凹槽(5)，所述加强筋(3)为内外二层，其中外层的加强筋(3)与带体(I)的外周壁面紧贴，内层的加强筋(3)嵌置在带体(I)的中部位置，并且每层加强筋(3)均是由数个呈上下交叉紧贴排列的加强筋(3)组合而成。
2.根据权利要求1所述的传动带，其特征在于:所述环形凸齿(2)的横截面为圆弧面，所述环形凹槽(5)设置在环形凸齿(2)的外端面的中部位置，所述环形凹槽(5)的底部呈弧形，相邻的环形凸齿(2)之间设有横截面为圆弧形的凹槽(6)。
3.根据权利要求2所述的传动带，其特征在于:所述环形凹槽(5)的宽度小于相邻的环形凸齿(2)之间的凹槽(6)的宽度。
4.根据权利要求1或2或3所述的传动带，其特征在于:所述加强筋(3)的横截面为圆形。
5.根据权利要求1或2或3所述的传动带，其特征在于:所述带体(I)的内外表面包覆有一层用于增加耐磨损性能的纤维织物层(4)。
【文档编号】F16G5/20GK204041867SQ201420378778
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日
【发明者】李辉 申请人:舟山华意汽车配件制造有限公司