具有动压轴承单元的主轴装置的制作方法

技术特征：

1.一种具有动压轴承单元的主轴装置，其特征在于：该具有动压轴承单元的主轴装置包含：

一个外筒，包括一个围绕一条轴线界定出一个轴孔的筒壁，该筒壁具有一个前端部、一个相反于该前端部的后端部、一个设置于该前端部且能供一个压力油源注入的入油孔，及一个设置于该后端部的出油孔；

一个心轴，能转动地穿设于该轴孔，包括一个穿设出该外筒前端的连接段、位于该入油孔及该出油孔间且沿轴向相间隔的一个外径大于该连接段外径的前支撑段及一个后支撑段，及一个介于该连接段与该前支撑段间的抵肩面，该前支撑段与该后支撑段其中至少一者的外表面由该前端部朝该后端部呈渐缩的推拔状；及

一个动压轴承单元包括

一个前衬套，非接触地套设于该心轴的前支撑段且安装于该筒壁的内壁面，该前衬套与该前支撑段间界定出一个位于该入油孔下游的前油隙，

一个后衬套，非接触地套设于该心轴的后支撑段且安装于该筒壁的内壁面，该后衬套与该后支撑段间界定出一个后油隙，该后油隙位于该前油隙下游且位于该出油孔上游，及

一个前盖，盖设于该外筒的前端部且供该心轴的连接段穿出，该前盖具有

一个小径段，具有一个相对于该抵肩面的止推面，该止推面形成有多个环绕该心轴设置的建压坡段，

一个大径段，由该小径段朝前延伸且其外周面与该筒壁的内壁面相密合，

一个连接于该小径段外周面与该大径段外周面间，且相对于该前衬套的过油环面，

一个缓冲油槽，由该过油环面、该小径段的外周面、该前衬套邻近于该外筒的前端面与该筒壁的内壁面共同界定出，并连通该入油孔及该前油隙，及

一个油路组，连通于该缓冲油槽与该止推面间。

2.根据权利要求1所述的具有动压轴承单元的主轴装置，其特征在于：该油路组具有多个分别位于所述建压坡段间的储油凹槽，所述储油凹槽连通于该小径段的外周面与该止推面间。

3.根据权利要求2所述的具有动压轴承单元的主轴装置，其特征在于：该前盖还具有一个旁通油路组，该旁通油路组包括一个沿径向凹设于该前盖内壁面且环绕于该心轴的储油环槽、一个凹设于该大径段的外周面且连通于该入油孔与该缓冲油槽间的入油凹槽、一个连通于该储油环槽与该入油凹槽间的旁通孔，及多个分别连通于所述储油凹槽与该储油环槽间的穿孔。

4.根据权利要求2或权利要求3所述的具有动压轴承单元的主轴装置，其特征在于：该前盖还具有一个由该大径段朝前延伸且外径大于该大径段外径的凸缘段，及一个连接于该凸缘段外周面与该大径段外周面间供抵贴该外筒前端面的连结面。

5.根据权利要求4所述的具有动压轴承单元的主轴装置，其特征在于：该前盖还具有一个塞设于该凸缘段与该心轴间的内止漏环，及一个塞设于该大径段与该筒壁的内壁面间的外止漏环。

6.根据权利要求1所述的具有动压轴承单元的主轴装置，其特征在于：该前油隙具有多个环绕该心轴间隔设置的前建压环段，及多个位于所述前建压环段间的前过油道，所述前过油道的最大径向尺寸大于所述前建压环段的最大径向尺寸。

7.根据权利要求6所述的具有动压轴承单元的主轴装置，其特征在于：该后油隙具有多个环绕该心轴间隔设置的后建压环段，及多个位于所述后建压环段间的后过油道，所述后过油道的最大径向尺寸大于所述后建压环段的最大径向尺寸。

8.根据权利要求7所述的具有动压轴承单元的主轴装置，其特征在于：该心轴的该后支撑段外表面呈渐缩的推拔状，该主轴装置还包含一个后衬间隔环，且该后衬套沿轴向由前至后依序包括一个后衬小径段、一个后衬肩面及一个后衬大径段，且该筒壁的内壁面相对于该后衬肩面形成有一个供该后衬套靠抵的后筒肩面，该后衬间隔环套设于该后衬小径段且介于该后衬肩面与该后筒肩面间。

9.根据权利要求1所述的具有动压轴承单元的主轴装置，其特征在于：该筒壁还具有一个旁通入油道，该旁通入油道的一端连通该入油孔，而另一端于该筒壁内壁面位于该前衬套与该后衬套间形成一个开口。

10.根据权利要求9所述的具有动压轴承单元的主轴装置，其特征在于：该具有动压轴承单元的主轴装置还包含一个盖设于该外筒的后端部且套设该心轴的后盖，该后盖包括至少一个连通于该出油孔的后盖出油道。