本发明涉及一种汽车生产轴承自动供油系统，属于汽车生产技术领域。
背景技术：
目前，在汽车生产领域，经常需要用到各种各样的轴承，这些轴承用以支撑轴的运转，在轴的高速运转过程中，这些轴承往往都容易被磨损，特别是轴承容易被高温烧坏，因此，需要经常针对轴承予以加油，这些加油包括各种各样的润滑油，也有其他的油脂类物质，以便针对轴承降温或者起到润滑作用。而目前针对轴承加油，大多是利用人工定期或者不定期给轴承滴灌的方式，或者在不定期换轴承予以加油，显然这些加油的方式存在劳动强度大，且加油不方便的问题，因此，需要予以改进。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车生产轴承自动供油系统，以便轴承在运转过程中，能够自动针对轴承上油，从而提高轴承上油的效率。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种汽车生产轴承自动供油系统，包括支撑辅助系统，支撑辅助系统上安装有机座系统，机座系统两侧壁面上分别安装有左轴承系统和右轴承系统，左轴承系统和右轴承系统内分别安装有左轴承和右轴承；机座系统中安装有轴，轴的左端安装在左轴承中，右端穿过右轴承安装；左轴承系统和右轴承系统上部壁面上均安装有供油孔机构，供油孔机构上部均安装有供油系统；靠近左轴承系统和右轴承系统的轴上分别安装有左润滑油轮和右润滑油轮，左润滑油轮和右润滑油轮靠轴承侧的侧面上均安装有供油槽。
进一步地，机座系统底部安装有吸附垫。
进一步地，轴在机座系统的中间位置安装有工作传动机构，轴在机座系统的外侧位置安装有带轮；工作传动机构、左润滑油轮和右润滑油轮与轴的连接处均安装有固定键。
进一步地，左轴承系统和右轴承系统外侧分别固定安装有左轴承端盖和右轴承端盖。
该发明系统中，利用带轮外接传动连接带与动力机构相连后，带动轴高速旋转，在轴旋转的过程中，由于机座系统中存放有润滑油，在轴旋转时，带动左润滑油轮和右润滑油轮高速旋转，此时，左润滑油轮和右润滑油轮中的供油槽内会粘有润滑油，当这些供油槽运转到基座系统的上方位置时，供油槽中粘有的润滑油，会甩入到左轴承系统和右轴承系统上的供油系统中聚集，并通过供油孔机构流到轴承上给轴承供油。随着轴连续不断地运动，供油过程也不断进行，从而在给轴承上油时，只需要在机座系统底部供油，利用带轮带动轴旋转，即可供油。在这个工作过程中，工作传动机构可以与其他传动机构配合连接予以传动，不影响系统本身的工作过程。
该发明的有益效果在于：该发明系统实现了在轴高速旋转过程中，给汽车轴承供油，使用方便，减少了换油的频率，延长了汽车轴承的使用寿命。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。
实施例
本发明实施例中的汽车生产轴承自动供油系统，包括支撑辅助系统，支撑辅助系统上安装有机座系统，机座系统两侧壁面上分别安装有左轴承系统和右轴承系统，左轴承系统和右轴承系统内分别安装有左轴承和右轴承；机座系统中安装有轴，轴的左端安装在左轴承中，右端穿过右轴承安装；左轴承系统和右轴承系统上部壁面上均安装有供油孔机构，供油孔机构上部均安装有供油系统；靠近左轴承系统和右轴承系统的轴上分别安装有左润滑油轮和右润滑油轮，左润滑油轮和右润滑油轮靠轴承侧的侧面上均安装有供油槽。
机座系统底部安装有吸附垫，吸附垫表面呈凹凸状。轴在机座系统的中间位置安装有工作传动机构，轴在机座系统的外侧位置安装有带轮；工作传动机构、左润滑油轮和右润滑油轮与轴的连接处均安装有固定键。左轴承系统和右轴承系统外侧分别固定安装有左轴承端盖和右轴承端盖。
该发明系统中，利用带轮外接传动连接带与动力机构相连后，带动轴高速旋转，在轴旋转的过程中，由于机座系统中存放有润滑油，在轴旋转时，带动左润滑油轮和右润滑油轮高速旋转，此时，左润滑油轮和右润滑油轮中的供油槽内会粘有润滑油，当这些供油槽运转到基座系统的上方位置时，供油槽中粘有的润滑油，会甩入到左轴承系统和右轴承系统上的供油系统中聚集，并通过供油孔机构流到轴承上给轴承供油。随着轴连续不断地运动，供油过程也不断进行，从而在给轴承上油时，只需要在机座系统底部供油，利用带轮带动轴旋转，即可供油。在这个工作过程中，工作传动机构可以与其他传动机构配合连接予以传动，不影响系统本身的工作过程。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。