本发明涉及阀门技术领域。具体来说涉及一种气动偏心调节阀。
背景技术：
目前市场上通用的气动偏心调节阀都采用中心式结构，这种结构的阀体其流通性能差，阀结合部易产生积垢、阻塞、造成阀芯阀座严重磨损。因此，如何解决上述问题是本领域技术人员需要研究的方向。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明提供了一种气动偏心调节阀。
其采用的方案如下：
一种气动偏心调节阀，包括：气缸、阀杆、密封件、阀芯和阀体；所述阀体上设有导入孔和流体管；所述阀杆一端安装于气缸的输出端，由气缸驱动沿轴向旋转；另一端经导入孔伸入阀体内；所述阀芯位于流体管内、安装于阀杆轴向，在气缸驱动下随阀杆同步转动，令阀体打开/关堵流体管；所述密封件位于阀杆与导入孔的连接处。
通过采用这种技术方案：阀芯采用偏心设计，在气缸驱动下随阀杆轴向运动实现流体管的打开/关堵，相对于传统的中心式结构阀芯其流通性能更好，且不易产生积垢，减少了磨损，提高了使用寿命。
优选的是，上述气动偏心调节阀中：所述密封件包括密封填料，密封填料压盖和压板；所述压板位于密封填料压盖上端、将密封填料压盖压于密封填料上，所述密封填料设于阀杆与上阀盖的连接处。更优选的是，所述密封填料为四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物。
通过采用这种技术方案：利用作为密封填料的四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物本身不易磨损的特性，进一步提升了密封填料的使用寿命。
进一步优选的是，上述气动偏心调节阀中：还包括压圈螺母，所述压圈螺母安装于流体管内壁。
与现有技术相比，本发明结构简单，易于实现。具有更好的流通性能，不易产生积垢，大大减少了阀芯和阀座的磨损，提高了阀体的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的外观结构示意图；
附图标记和具体部件名称对应关系如下：
1、气缸；2、阀杆；3、密封件；4、阀芯；5、阀体；6、压圈螺母；31、密封填料；32、密封填料压盖；33、压板；51、导入孔；52、流体管。
具体实施方式
如图1所示本发明的实施例1：
一种气动偏心调节阀，包括：气缸1、阀杆2、密封件3、阀芯4、阀体5和压圈螺母6。所述阀体5上设有导入孔51和流体管52；所述阀杆2一端安装于气缸1的输出端，由气缸1驱动沿轴向旋转；另一端经导入孔51伸入阀体5内；所述阀芯4位于流体管52内、安装于阀杆2轴向，在气缸1驱动下随阀杆2同步转动，令阀体5打开/关堵流体管52；所述密封件3位于阀杆2与导入孔51的连接处。所述密封件3包括密封填料31，密封填料压盖32和压板33；所述压板33位于密封填料压盖32上端、将密封填料压盖32压于密封填料31上，所述密封填料31设于阀杆3与上阀盖4的连接处。所述密封填料31为四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物。所述压圈螺母6安装于流体管52内壁。
以上所述，仅为本发明的具体实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本发明公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。