一种双孔偏心销轴调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，具体而言，涉及一种双孔偏心销轴调节 装置。
【背景技术】
[0002] 在结构设计中，通常两构件(或多构件)需要同时运动，其运动位移量相同（例如飞 机前缘分块舵面，需要同时偏转，且偏转角度相同），此时需要在两构件上分别开孔，并用销 轴连接，使之同时运动。但实际生产中，两孔通常存在偏心，此时需要一种偏心销轴。实际生 产中，通常由于加工装配偏差，不同构件偏心值不同，假如只使用一个偏心销轴零件，则需 要为每组构件都生产相应偏心值的销轴。此种方式耗时耗力且不能通用，并且浪费资源。
[0003] 现在亟需解决的技术问题是如何设计一种偏心销轴调节装置，使之在存在偏心的 两结构件连接时能够适用于偏心范围内的任一不同偏心值。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理的双 孔偏心销轴调节装置，该装置组合产生的偏心值在一定范围内可控。
[0005] 本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种双孔偏心销轴调节装置，用于销 轴连接的存在偏心的第一结构件与第二结构件之间的连接，主要包括:偏心轴，一端设置有 偏心轴齿盘，偏心轴齿盘与偏心轴的外圆之间设置有间隙；偏心套，一端设置有偏心套齿 盘;偏心轴与偏心套套装在第一结构件与第二结构件上。偏心轴一端设置有偏心轴齿盘目 的是通过带动齿盘的转动从而带动第一结构件与第二结构件转动，偏心轴齿盘与偏心轴的 外圆之间设置有间隙，目的是便于安装卡盘，对偏心轴进行限位。
[0006] 上述方案中优选的是，第一结构件上设置有限位孔，限位孔与限位销配合限定偏 心套齿盘。偏心轴的位置已通过卡盘限定，通过调节偏心套齿盘的角度从而调节偏心轴与 偏心套组合的综合偏心值。
[0007] 上述任一方案中优选的是，第一结构件上设置有螺栓孔，螺栓孔与螺栓配合固定 一卡盘，通过卡盘对偏心轴限位。螺栓孔与螺栓配合。
[0008] 本实用新型所提供的双孔偏心销轴调节装置的有益效果在于，结构简单，制造方 便，在两结构件需要偏心销轴连接处，只要偏心值在一定范围内，都可以使用同一套双孔偏 心销轴调节装置，保证结构的互换性、通用性，省时省力节约材料，装置稳定性高，安全可 与巨〇
【附图说明】
[0009] 图1是按照本实用新型的双孔偏心销轴调节装置的一优选实施例的结构示意图；
[0010] 图2是按照本实用新型的双孔偏心销轴调节装置的图1所示实施例偏心轴的结构 示意图；
[0011] 图3是按照本实用新型的双孔偏心销轴调节装置的图1所示实施例偏心套的结构 示意图。
[0012] 图4是按照本实用新型的双孔偏心销轴调节装置的图1所示实施例与第一结构件、 第二结构件组装的结构示意图。
[0013] 图5是按照本实用新型的双孔偏心销轴调节装置的图1所示实施例工作原理示意 图。
[0014] 附图标记：
[0015] 1是偏心轴、1-1是偏心轴齿盘、2是偏心套、2-1是偏心套齿盘、3是第一结构件、4是 第二结构件、5是卡盘。
【具体实施方式】
[0016] 为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型 实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始 至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实 施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例 是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新 型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施 例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0017] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底" "内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所 示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指 的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用 新型保护??围的限制。
[0018] 本实用新型的目的是，将偏心轴替换为偏心销轴调节装置，使用于调节第一结构 件3与第二结构件4偏心的装置不只是特定型号的偏心轴，而是一套可用于调节偏心值范围 的双孔偏心销轴调节装置，该双孔偏心销轴调节装置适用于存在偏心的第一结构件3与第 二结构件4,只要第一结构件3与第二结构件4偏心范围在本实用新型提供的双孔偏心销轴 调节装置调节的范围之内即可，使双孔偏心销轴调节的范围更大，克服现有技术中的缺陷。
[0019] 如图1-图5所示，本实用新型提供的双孔偏心销轴调节装置，用于销轴连接的存在 偏心的第一结构件3与第二结构件4之间的连接，主要包括:偏心轴1，一端设置有偏心轴齿 盘1-1，偏心轴齿盘1-1与偏心轴1的外圆之间设置有间隙;偏心套2, 一端设置有偏心套齿盘 2-1;偏心轴1与偏心套2套装在第一结构件3与第二结构件4上。
[0020] 上述本实用新型提供的双孔偏心销轴调节装置用于销轴连接的存在偏心的第一 结构件3与第二结构件4。第一结构件3与第二结构件4在设计生产过程中要同时运动，且其 运动的位移量也要相同。但是实际生产所得的第一结构件3与第二结构件4多多少少会与设 计存在偏差，即第一结构件3与第二结构件4上用于销轴连接所开设的孔存在偏心，所以针 对存在偏心的第一结构件3与第二结构件4必须采用偏心轴来调节使之同时运动，且运动 位移量相同。现有技术中采用的偏心轴为单个结构件，限制了第一结构件3与第二结构件4 在具有特定的偏心值时只能采用特定型号的偏心轴进行调节。
[0021] 如图5所示，为本实用新型提供的双孔偏心销轴调节装置的原理图，设偏心轴与偏 心套夹角为β，则偏心轴1与偏心套2组合后，整体偏心值为b= 。
[0022] 极限情况下，当β为0°时，偏心量相互抵消，此时组件偏心值b = 0;当β为180°时，偏 心量累加，此时组件偏心值为b = 2a。因此，通过限位销调节偏心套齿盘2-1的卡位从而调节 偏心轴1与偏心套2,使本实用新型双孔偏心销轴调节装置的可在0~2a范围内调节任何偏 心值。
[0023] 本实用新型提供的双孔偏心销轴调节装置的偏心值主要是依靠偏心套2来调节， 通过旋转偏心套2从而调节整个装置的偏心值，偏心套齿盘2-1上的齿的数量决定了偏心套 2调节的精度，然后通过偏心轴1的转动对双孔偏心销轴调节装置的偏心值进行微调，直至 达到预定要求为止。本领域技术人员可以理解的是，偏心值为偏心的长度。
[0024] 不仅如此，本实用新型提供的双孔偏心销轴调节装置适用于任何在其偏心值调节 范围内的两结构件之间的连接。节省了人力物力，节约设计和制造成本。
[0025] 在具体的使用过程中，偏心轴1与偏心套2的偏心值相同，都为a，组件偏心值可以 实现在0~2a内随意调节。当连接第一结构件3与第二结构件4时，转动偏心轴1和偏心套2， 调整第一结构件3与第二结构件4的相对位置，之后使用螺栓及卡盘5对偏心轴1及偏心套2 进行限位。根据实际生产中第一结构件3与第二结构件4最大偏心值，可对偏心轴1与偏心套 2的偏心值进行优化选择，可实现设计与工艺的良好匹配。
[0026] 以上结合本实用新型的双孔偏心销轴调节装置具体实施例做了详细描述，但并非 是对本实用新型的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修 改均属于本实用新型的技术范围，还需要说明的是，按照本实用新型的双孔偏心销轴调节 装置技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。
【主权项】
1. 一种双孔偏心销轴调节装置，用于销轴连接的存在偏心的第一结构件（3)与第二结 构件(4)之间的连接，其特征在于，包括： 偏心轴（1)，一端设置有偏心轴齿盘（1-1)，所述偏心轴齿盘（1-1)与所述偏心轴（1)的 外圆之间设置有间隙； 偏心套(2)，一端设置有偏心套齿盘(2-1); 所述偏心轴（1)与所述偏心套(2)套装在所述第一结构件(3)与所述第二结构件(4)上。2. 如权利要求1所述的双孔偏心销轴调节装置，其特征在于:所述第一结构件（3)上设 置有限位孔，所述限位孔与限位销配合限定所述偏心套齿盘(2-1)。3. 如权利要求2所述的双孔偏心销轴调节装置，其特征在于:所述第一结构件（3)上设 置有螺栓孔，所述螺栓孔与螺栓配合固定一卡盘(5)，通过卡盘(5)对所述偏心轴(1)限位。4. 如权利要求1所述的双孔偏心销轴调节装置，其特征在于:所述偏心轴（1)与所述偏 心套(2)的偏心值相等。
【专利摘要】一种双孔偏心销轴调节装置，涉及飞机结构设计技术领域，用于需要销轴连接的存在偏心的两结构件之间的连接，包括偏心轴，一端设置有偏心轴齿盘，偏心轴齿盘与偏心轴的外圆之间设置有间隙；偏心套一端设置有偏心套齿盘；偏心轴与偏心套套装在第一结构件与第二结构件上。第一结构件上设置有螺栓孔，螺栓孔与螺栓配合固定一卡盘，通过卡盘对偏心轴限位限位孔与限位销配合限定偏心套齿盘。本实用新型提供的双孔偏心销轴调节装置结构简单，制造方便，在两结构件需要偏心销轴连接处，只要偏心值在其调节范围内，都可以使用同一套双孔偏心销轴调节装置，保证结构互换性、通用性，省时省力节约材料，装置稳定性高，安全可靠。
【IPC分类】F16C3/18
【公开号】CN205207412
【申请号】CN201521031727
【发明人】张明俊, 戚岩, 郑达
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月10日