高阻尼低作用力液压支柱张紧器的制作方法

本发明涉及一种具有改进阻尼性能的液压带或链条张紧器。

技术实现要素：

本部分提供与本发明相关的背景信息(不一定是现有技术)。

液压张紧器用于抵靠链条或带施加张力以防止发动机的辅助驱动系统或其它工业机器中的链条脆响或带滑脱。在如图4a所示的典型液压张紧器中，圆柱形柱塞100设置在壳体的圆柱形孔102中且偏置张紧器底托用于抵靠带或链条施加张紧力。高压油经引导到孔102中用于阻尼柱塞的运动。油从高压腔室受迫出来，在此所述油穿过围绕柱塞100的间隙104并进入链条空腔。典型地，为了在无高阻尼力情况下产生大量阻尼，液压张紧器需要柱塞和孔之间有较大间隙。大间隙使其在操作期间难以保持柱塞与孔的同心性，这使其容易粘结或摩擦(由于摩擦而趋于粘结或者粘着)。由于柱塞100和孔102之间的同心性要求而引起的有限间隙104，图4b中示出的力对柱塞位移曲线具有有限的阻尼能力。因此，期望提供一种具有改进阻尼的张力装置，同时维持柱塞和孔之间的同心性。

根据本发明，液压链条或带张紧器设置有柱塞，该柱塞具有在圆柱形孔内的非圆形，从而允许柱塞相对于可以最小化的孔的同心位置，然而可以增加有效的液压间隙以采用较小阻尼力提供较大阻尼。

从本文所提供的描述中可以得知其它应用领域。本发明内容中的描述和具体示例仅是以示意性为目的，而不是旨在用来限定本发明的范围。

附图说明

本文所描述的附图仅仅用于说明所选择实施例而并非所有可能的实施方式，且不试图限制本发明的范围。

图1是根据本发明的原理的应用张紧器装置的带或链条驱动系统的示意图；

图2a是非圆形柱塞的示意图，其设置在圆柱形孔内用于提供较大液压间隙，同时维持柱塞和孔之间的高同心性；

图2b是示出了根据本发明的原则的非圆形柱塞的力对柱塞位移曲线的图；

图3是根据本发明的原则的替代非圆形柱塞的示意图，其设置在圆柱形孔内用于提供较大液压间隙，同时维持柱塞和孔之间的高同心性；

图4a是设置在圆柱形孔内的传统圆形柱塞的示意图；

图4b是示出了力对传统圆形柱塞的柱塞位移曲线的图。

在附图的几张视图中，相应的附图标记指代相应的部件。

具体实施方式

现在将参照附图更全面地描述示例性实施例。

提供示例实施例，使得本发明更详尽并且向本领域技术人员全面传达此范围。阐述了许多具体细节，比如具体部件、装置和方法的示例，从而透彻地理解本发明的实施例。对本领域技术人员明显的是，不必采用具体细节，可以以许多不同的形式来实施示例性实施例，并且示例性实施例不应当理解为对本发明的范围的限制。在一些示例性实施例中，不再详细描述公知的过程、公知的装置结构以及公知的技术。

本文中所使用的术语仅出于描述具体的示例性实施例的目的，而非意在进行限制。除非上下文另外明确地指出，本文中所使用的单数形式“一个”、“一种”和“该”还可以意在包括复数形式。术语“包含”、“含有”、“包括”和“具有”是包括性的，并且因此表明存在所陈述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但是不排除存在或增加一个或更多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组合。除非明确地指定执行的顺序，否则本文中所描述的步骤、过程和操作不应当理解为必需要求以所讨论或所示的具体顺序执行。还可以理解，可采用附加或替代的步骤。

当元件或层描述在另一元件或层“上”、“接合到”另一元件或层、“连接至”另一元件或层、或“耦合至”另一元件或层时，它可直接在另一元件或层上、接合、连接或耦合至另一元件或层、或可存在介入元件或层。相反，当元件描述“直接在”另一元件或层“上”、“直接接合到”、“直接连接到”或“直接耦合到”另一元件或层时，不存在介入元件或层。应当以相同的方式解释用于描述元件之间的关系的其它词语(例如“在......之间”对“直接在......之间”、“与......相邻”对“与......直接相邻”等)。如本文所使用的术语“和/或”包括相关所列出的项目中的一个或多个的任何组合和所有组合。

在本文中，可以使用空间相关的术语，诸如“内部”、“外部”、“在下方”、“下面”、“下部”、“在上方”、“上部”等，以便于说明书描述附图中示出的元件或特征与另一元件或特征的关系。与空间相关的术语可以意在包含除附图中所描绘的方向之外的处于使用或操作状态的装置的不同的方向。

参照图1，示出了包括第一链轮或滑轮12和第二链轮或滑轮14的链条或带驱动系统10。带或链条16示出为与第一链轮或滑轮12和第二链轮或滑轮14驱动地接合。附加的链轮或滑轮18还可与带或链条16接合，用于向发动机或其它工业机器的各种部件提供驱动转矩或者从发动机或其它工业机器的各种部件中接收驱动转矩。张紧器装置20设置成与带或链条16接合用于向其施加张紧力。

张紧器装置20可包括枢转底托22，该枢转底托22接合带或链条16并围绕枢轴24枢转。壳体或其它支撑结构26限定圆柱形孔28。柱塞30连同弹簧32接收在孔28内，该弹簧32使柱塞30沿外向方向偏置抵靠底托22的相对表面34。油道36设置成与空腔28连通用于向空腔28提供加压油。

弹簧32抵靠柱塞30维持偏置力，而空腔内的加压油阻尼柱塞30的运动以阻止链条或带脆响或滑动。柱塞的位移有效地将油从源泵出，且围绕柱塞的流动阻力使压力增大，这还导致在柱塞上产生抑制或阻尼其运动的反作用力。供油装置还包括止回阀以阻止由于柱塞位移引起的油回流。如图2a所示，柱塞30具有可由摆线数学产生的非圆形，非圆形具有与圆柱形孔28高同心性的间隙区域42，而加强的液压间隙区域40设置在柱塞30和圆柱形孔28的非圆形之间。加强的液压间隙区域40设置在同心接触区域42之间并增加有效液压直径以采用较低阻尼力提供较高阻尼，如图2b的图所示，其中与图4a、4b的传统设计相比，采用较小力F获得较大范围的位移D。

参照图3，摆线数学可用于描述各种非圆形形状，各种非圆形形状可用于具有较深切口间隙区域40′的柱塞30′。此外，不同数量的间隙区域40和同心接触区域42可以依据所要求应用进行使用。

出于说明和描述的目的，已经提供了实施例的前述描述。其并不意在于穷尽或者限制本发明。具体实施例的各个元件或特征通常并不限于该具体实施例，而是如果合适的话可以进行互换，并且可以用于选定的实施例中，即使未具体示出或描述该选定实施例。本发明还可以采用多种变型方式。这样的变型不能视为脱离本发明，且所有这样的修改都应认为包括在本发明的范围内。