方便装配的手动变速箱操纵机构的制作方法

本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，具体讲是一种方便装配的手动变速箱操纵机构。

背景技术：

汽车行业发展迅猛，人们对汽车性能的要求也越来越高，尤其是汽车换挡器。汽车变速箱的主要任务是传递动力，并在动力的传递过程中改变传动比，以调节或变换发动机的特性，同时通过变速来适应不同的驾驶要求。根据汽车运行条件的变化，驾驶员通过操纵换挡杆来改变不同比例的换挡器齿轮的合分，汽车即可实现加速、减速或者倒车。驾驶员在驾驶过程中，需要随时变换挡位，这就要求驾驶员能对油门踏板及换挡杆进行准确地协调配合，从而保证汽车具有良好的动力性和经济性。

现有技术的手动变速箱操纵机构的选挡板与选挡轴有采用分开安装的方式，也有选挡板与选挡轴注塑成一体的结构，采用分开安装的方式时，是先在选挡板开一个孔，然后在选挡轴的一端安装连接件，然后再将选挡轴卡入选挡板的孔里，在装配时需要涂油，增加了装配工序，增加了装配时间，因为选挡轴是安装在孔里的，所以在使用时会出现因摩擦配合不好的问题；而选挡板与选挡轴注塑成一体的结构虽然不用涂油，也不会因摩擦出现配合不好的问题，但是一旦出现选挡板或选挡轴中任意一个损坏的情况，就要将选挡板和选挡轴都跟换掉，导致后期维修成本增加。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种装配简单且维修成本低的方便装配的手动变速箱操纵机构。

本实用新型的技术解决方案是：方便装配的手动变速箱操纵机构，包括底座以及安装在底座上的换挡机构，所述换挡机构包括旋转中心球座、定位于旋转中心球座外壁上的旋转中心球外壳、插设在旋转中心球座上的换挡杆以及设置在旋转中心球外壳顶端的球座定位外壳，所述旋转中心球外壳的一端安装有选挡板，选挡板的内侧具有一凸环，凸环具有一插孔；

它还包括一选挡轴，所述选挡轴与选挡板之间设有用于连接选挡轴和选挡板的连接轴，所述连接轴的一端卡入插孔中并与选挡板注塑成型为一体结构，所述选挡轴的一端具有螺纹部，所述连接轴的另一端设有供螺纹部旋入的内螺纹孔。

进一步地，所述凸环上套有一弹簧，且所述连接轴上套有一固定圈，该固定圈的一侧具有一圆盘。

进一步地，所述固定圈具有一缺口。

进一步地，所述底座的顶端设有一卡孔，所述旋转中心球座卡入卡孔中，所述球座定位外壳通过螺钉连接的方式固定在底座顶部。

进一步地，所述底座的顶部设有一供选挡轴的一端插入的插接部，所述选挡轴远离连接轴的那一端套有一定位套，该定位套的一端卡入插接部内。

应用本实用新型所提供的方便装配的手动变速箱操纵机构，其有益效果是：选挡轴与选挡板之间设有用于连接选挡轴和选挡板的连接轴，连接轴的一端卡入插孔中并与选挡板注塑成型为一体结构，选挡轴的一端具有螺纹部，连接轴的另一端设有供螺纹部旋入的内螺纹孔，即选挡轴不直接与选挡板连接，而 是通过螺纹连接的方式与连接轴连接，装配简单，而连接轴通过注塑的形式与选挡轴固定在一起，这样就不会出现因摩擦配合不好的问题，也不用涂油，而因为选挡轴通过螺纹连接的方式与连接轴连接后，当选挡轴或选挡板任意一个损坏后，只要更换损坏的部件即可，不必将选挡轴和选挡板全部更换掉，降低了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图；

图3为本实用新型的选挡轴与选挡板组装后的结构示意图；

图4为本实用新型的选挡轴与选挡板组装前的结构示意图；

图5为本实用新型的固定圈的结构示意图。

图中所示：1-底座，2-换挡机构，21-旋转中心球座，22-旋转中心球外壳，23-换挡杆，24-球座定位外壳，3-选挡板，31-凸环，311-插孔，4-选挡轴，41-螺纹部，5-连接轴，51-内螺纹孔，6-弹簧，7-固定圈，71-圆盘，72-缺口，8-卡孔，9-插接部，10-定位套。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：

如图1-图5所示，方便装配的手动变速箱操纵机构，包括底座1以及安装在底座1上的换挡机构2，换挡机构2包括旋转中心球座21、定位于旋转中心球座21外壁上的旋转中心球外壳22、插设在旋转中心球座21上的换挡杆23以 及设置在旋转中心球外壳22顶端的球座定位外壳24，旋转中心球外壳22的一端安装有选挡板3，选挡板3的内侧具有一凸环31，凸环31具有一插孔311；它还包括一选挡轴4，选挡轴4与选挡板3之间设有用于连接选挡轴4和选挡板3的连接轴5，连接轴5的一端卡入插孔311中并与选挡板3注塑成型为一体结构，选挡轴4的一端具有螺纹部41，连接轴5的另一端设有供螺纹部41旋入的内螺纹孔51。

凸环31上套有一弹簧6，且连接轴5上套有一固定圈7，该固定圈7的一侧具有一圆盘71，圆盘71用于挡住弹簧6，防止弹簧6从凸环31上滑出去。

固定圈7具有一缺口72，方便固定圈7套到连接轴5上。

为了方便换挡机构2安装到底座1上，底座1的顶端设有一卡孔8，旋转中心球座21卡入卡孔8中，球座定位外壳24通过螺钉连接的方式固定在底座1顶部。

底座1的顶部设有一供选挡轴4的一端插入的插接部9，选挡轴4远离连接轴5的那一端套有一定位套10，该定位套10的一端卡入插接部9内，定位套10将选挡轴4远离连接轴5的那一端给定位住，使得选挡轴4能够稳定地工作。

本实用新型所提供的方便装配的手动变速箱操纵机构，选挡轴4不直接与选挡板3连接，而是通过螺纹连接的方式与连接轴5连接，装配简单，而连接轴5通过注塑的形式与选挡轴4固定在一起，这样就不会出现因摩擦配合不好的问题，也不用涂油，而因为选挡轴4通过螺纹连接的方式与连接轴5连接后，当选挡轴4或选挡板3任意一个损坏后，只要更换损坏的部件即可，不必将选挡轴4和选挡板3全部更换掉，降低了维修成本。

当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型 的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。