技术总结
本实用新型公开了一种可减震的汽车耦合器，包括输入轴，所述输入轴表面的右侧套接有涡轮，所述输入轴表面的右侧顶部和底部均设有减震板一，所述减震板一的外侧设有减震弹簧一，所述减震弹簧一的外侧设有固定块一，所述涡轮的右侧设有泵轮，所述泵轮的右侧套接有输出轴，所述输出轴表面的左侧顶部和底部均设有减震板二。本实用新型通过减震板一、减震弹簧一、固定块一、固定块二、减震弹簧二和减震板二相互配合，可对耦合器起到减震的作用，这样耦合器在使用时效果更好，避免了耦合器在运作时出现晃动，因为没有一个良好的减震装置，导致耦合器出现损坏或者工作效率降低的状况。
技术研发人员：蒋建飞;高建光;曹园丁
受保护的技术使用者：江西省欧泰诗汽车部件有限公司
文档号码：201620792630
技术研发日：2016.07.26
技术公布日：2016.12.14