本实用新型涉及机械设备技术领域，具体来说，涉及一种汽车空调电磁离合器。
背景技术：
汽车空调离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车发动机通过电磁离合器驱动汽车空调压缩机工作。其工作原理是当线圈通电时，产生磁力使吸盘组件吸合在皮带轮的端面上，通过摩擦力带动吸盘组件随皮带轮同步转动，进而带动压缩机主轴同步转动，使压缩机工作。但现有汽车空调离合器吸盘组件与压缩机主轴之间连接结构较为复杂，不能按照需要及时接通或者切断动力；且贴合时，由于吸盘组件与皮带轮接触瞬间会产生相对滑动，导致接触瞬间噪音增大，且吸盘组件与皮带轮之间会随着使用时间的增长导致摩擦力随之减小，出现打滑，影响压缩机的正常工作，并且降低离合器整体的使用寿命。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种汽车空调电磁离合器，能够解决现有离合器不能及时接通或者切断动力，工作疲劳出现打滑等技术问题。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种汽车空调电磁离合器，包括皮带轮和主轴，所述主轴套设于轴套内，所述皮带轮的环槽内设有线圈，所述皮带轮的端面一侧设有吸盘，所述吸盘的一侧周缘分别设有分离片，所述分离片通过螺栓固定在支架上，所述螺栓上设有弹簧；所述吸盘端面的周缘设有第一锥面，所述皮带轮上设有与第一锥面相对应的第二锥面，所述第一锥面和第二锥面上分别设有摩擦片。
进一步的，所述吸盘通过螺栓与轴套固定连接。
本实用新型的有益效果：通过在吸盘和皮带轮上设置带有摩擦片的端面，可有效降低接触瞬间产生的噪音，避免接触面的磨损，使其不易出现打滑现象，延长使用寿命。且通过设置分离片，使线圈失电时，吸盘和皮带轮的端面可及时分离，切断动力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例1所述的一种汽车空调电磁离合器剖视图；
图中：
1、皮带轮；2、主轴；3、吸盘；4、分离片；5、螺栓一；6、支架；7、弹簧；8、第一锥面；9、第二锥面；10、螺栓二；11、轴套；12、主轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种汽车空调电磁离合器，包括皮带轮1和主轴12，所述主轴12套设于轴套11内，所述皮带轮1的环槽内设有线圈2，所述皮带轮1的端面一侧设有吸盘3，所述吸盘3的一侧周缘分别设有分离片4，所述分离片4通过螺栓一5固定在支架6上，所述螺栓一5上设有弹簧7，当线圈2失电时，能够使吸盘3与皮带轮1的端面脱离；所述吸盘3端面的周缘设有第一锥面8，所述皮带轮1上设有与第一锥面8相对应的第二锥面9。
所述第一锥面8和第二锥面9上分别设有摩擦片，当吸盘3和皮带轮1接触瞬间，摩擦片可有效起到缓冲作用，降低接触瞬间产生的噪音，并且还避免了接触面的磨损，使其不易出现打滑现象，延长使用寿命。
所述吸盘3通过螺栓二10与轴套11固定连接。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，一种汽车空调电磁离合器，通过在吸盘和皮带轮上设置带有摩擦片的端面，可有效降低接触瞬间产生的噪音，避免接触面的磨损，使其不易出现打滑现象，延长使用寿命。且通过设置分离片，使线圈失电时，吸盘和皮带轮的端面可及时分离，切断动力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。