一种传动轮的制作方法

本实用新型属于机械传动技术领域，具体涉及一种传动轮。

背景技术：

内燃机是将化学能转化为机械能的机器，它的工作过程是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动气缸内的活塞往复的运动，带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄围绕曲轴中心作往复的圆周运动，从而产生连续不断的机械能。如果想要将内燃机产生的机械能传递到其他的机构，就需要使用传动机构，传动轮是传动机构中非常重要的零件，传动轮质量的好坏直接影响到传动的效率。现有的大多数传动轮存在脱模困难，容易产生拉伤或者裂纹等问题。

技术实现要素：

本实用新型目的是：旨在提供一种传动轮，具有装配简单、脱模容易的优点，不产生拉伤或者裂纹，传动效果好。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种传动轮，包括轮体，所述轮体为圆柱体结构，所述轮体左端面中部开设有圆形凹槽，所述凹槽内开设有盲孔，所述盲孔的端面包括一段圆弧和连接圆弧两端的直线，所述盲孔的中心线与凹槽的中心线重合，所述轮体侧面沿径向均匀设置有多个凸台，所述凸台为沿轮体轴向的长条状结构，所述凸台的长度尺寸小于轮体的长度尺寸。

采用本技术方案的实用新型，通过盲孔将轮体套设在主动轴上，主动轴带动轮体转动，轮体通过凸台将动能传递给与凸台配合的其他机构，轮体侧面右端为圆柱形，使生产时容易脱模。这样的结构设计，具有装配简单、脱模容易的优点，不产生拉伤或者裂纹，传动效果好。

进一步限定，所述圆弧的弧度大于π。这样的结构设计，能够保证与之配合的主动轴的强度，提高传动的稳定性。

进一步限定，所述凹槽开口处设置有倒角。这样的结构设计，方便主动轴与轮体的装配，具有良好的导向作用。

进一步限定，所述轮体两端面与侧面的连接处设置有倒角。这样的结构设计，既可以去除轮体上的毛刺，也方便轮体的装配。

进一步限定，所述盲孔与凹槽的连接处设置有圆角。这样的结构设计，方便主动轴插入盲孔内，避免划伤主动轴。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种传动轮实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A处的剖视结构示意图；

图3为图2中B处的局部放大结构示意图；

主要元件符号说明如下：

1、轮体；2、凹槽；3、盲孔；4、凸台。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种传动轮，包括轮体1，轮体1为圆柱体结构，轮体1左端面中部开设有圆形凹槽2，凹槽2内开设有盲孔3，盲孔3的端面包括一段圆弧和连接圆弧两端的直线，盲孔3的中心线与凹槽2的中心线重合，轮体1侧面沿径向均匀设置有多个凸台4，凸台4为沿轮体1轴向的长条状结构，凸台4的长度尺寸小于轮体1的长度尺寸。

本实施例中，通过盲孔3将轮体1套设在主动轴上，主动轴带动轮体1转动，轮体1通过凸台4将动能传递给与凸台4配合的其他机构，轮体1侧面右端为圆柱形，使生产时容易脱模。这样的结构设计，具有装配简单、脱模容易的优点，不产生拉伤或者裂纹，传动效果好。

优选圆弧的弧度大于π。这样的结构设计，能够保证与之配合的主动轴的强度，提高传动的稳定性。实际上，也可以根据具体情况具体考虑圆弧的弧度大小。

优选凹槽2开口处设置有倒角。这样的结构设计，方便主动轴与轮体1的装配，具有良好的导向作用。实际上，也可以根据具体情况选择其他的方便主动轴与轮体1的装配的方式。

优选轮体1两端面与侧面的连接处设置有倒角。这样的结构设计，既可以去除轮体1上的毛刺，也方便轮体1的装配。实际上，也可以根据具体情况选择其他的方便轮体1的装配的方式。

优选盲孔3与凹槽2的连接处设置有圆角。这样的结构设计，方便主动轴插入盲孔3内，避免划伤主动轴。实际上，也可以根据具体情况选择其他的方便主动轴插入盲孔3内的方式。

以上对本实用新型提供的一种传动轮进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。