防反装燕尾板、闸片托及制动闸片的制作方法

本实用新型涉及制动闸片技术领域，具体涉及一种防反装燕尾板、闸片托及制动闸片。

背景技术：

制动闸片广泛应用于重型牵引车、载货车、工程车以及高速列车上，在车体需要制动时，盘式制动器钳体推动由钳体支架支撑的制动闸片向制动盘运动，靠制动闸片上的摩擦块总成与制动盘之间的挤压摩擦力产生制动力，把车体的动能转变成热能，从而实现车辆停车制动。

现有技术缺乏针对燕尾式制动闸片的防反装结构，燕尾式制动闸片通过燕尾板与闸片托相连，其制动闸片为弧形结构，其具有内凹的圆弧内侧和外凸的圆弧外侧，一旦装反就会导致闸片与制动盘不匹配，导致制动器异常跳动、制动力不足和制动闸片拉伤等情况的发生，严重影响盘式制动器的使用。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术缺乏针对燕尾式制动闸片的防反装结构，从而提供一种防反装燕尾板、闸片托及制动闸片。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种防反装燕尾板，设置在闸片背板相对于摩擦体的另一侧，适于与闸片托相配合，所述燕尾板为非对称结构，与所述闸片托的非对称凹槽配合形成防反装结构。

所述燕尾板为非对称结构是这样形成的：所述燕尾板两侧的燕尾槽朝向所述闸片背板的倾斜角度不同。

所述燕尾板为非对称结构是这样形成的：所述燕尾板两侧的燕尾槽中其中一侧燕尾槽上设有凸台和/或凹槽。

所述燕尾板为非对称结构是这样形成的：所述燕尾板两侧的燕尾槽均设有凸台和/或凹槽，两侧燕尾槽的凸台和/或凹槽相互不对称。

一种闸片托，适于与制动闸片的燕尾板配合，所述闸片托具有与非对称结构的燕尾板形成防反装结构的非对称安装凹槽。

所述非对称安装凹槽是这样形成的：所述非对称安装凹槽用于与燕尾板两侧的燕尾槽配合的两侧槽壁朝向闸片背板方向的倾斜角度不同。

所述非对称凹槽是这样形成的：所述非对称安装凹槽用于与燕尾板两侧的燕尾槽配合的两侧槽壁中其中一侧的槽壁上设有凹槽和/或凸台。

所述非对称凹槽是这样形成的：所述非对称安装凹槽用于与燕尾板两侧的燕尾槽配合的两侧槽壁均设有凹槽和/或凸台，两侧槽壁的凹槽和/或凸台相互不对称。

一种制动闸片，包括：

摩擦体，用于与制动盘配合产生制动力；

闸片背板，设在所述摩擦体的背面；

还包括上述内容中任一项所述的防反装燕尾板。

所述闸片背板为对称的弧形结构。

所述闸片背板(1)与所述的防反装燕尾板(3)的连接方式为焊接、铆接或铸造一体成型。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的防反装制动闸片，燕尾板为与闸片托配合相连的不对称结构，构成防反装结构，可以有效地避免燕尾式制动闸片反装，具有结构合理、简单可靠、并且不会影响设置在制动盘两侧的制动闸片互换使用。

2.本实用新型提供的防反装制动闸片，通过在燕尾板两侧设置倾斜角度不同的燕尾槽，并且在闸片托上设置与燕尾槽相匹配的凹槽的方式防止燕尾式制动闸片反装，具有结构简单可靠、生产加工成本低的优点。

3.本实用新型提供的防反装制动闸片，通过在燕尾板两侧的燕尾槽中其中一侧燕尾槽(4)上设有凸台和/或凹槽，并且在闸片托上设置与燕尾槽相匹配的凹槽的方式防止燕尾式制动闸片反装，具有结构简单可靠、生产加工成本低的优点。

4.本实用新型提供的防反装制动闸片，通过在燕尾板两侧的燕尾槽内均设置相互不对称的凸台和/或凹槽，并且在闸片托上设置与燕尾槽相匹配的凹槽的方式防止燕尾式制动闸片反装，具有结构简单可靠、生产加工成本低的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的防反装制动闸片主视图；

图2为本实用新型提供的防反装燕尾板连接结构示意图；

图3为本实用新型提供的燕尾板两侧设有倾斜角度不同的燕尾槽结构示意图；

图4为本实用新型提供的燕尾板两侧设有相互不对称凸台结构的燕尾槽结构示意图；

附图标记说明：

1-闸片背板；2-摩擦体；3-燕尾板；4-燕尾槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

独立权利要求1记载了一种防反装燕尾板，

如图1和图2所示，设置在闸片背板(1)相对于摩擦体(2)的另一侧，适于与闸片托相配合，其特征在于，所述燕尾板(3)为非对称结构，与所述闸片托的非对称凹槽配合形成防反装结构。

上述燕尾板为与闸片托配合相连的不对称结构，构成防反装结构，可以有效地避免燕尾式制动闸片反装，具有结构合理、简单可靠、并且不会影响设置在制动盘两侧的制动闸片互换使用。

具体地，如图3所示，所述燕尾板(3)为非对称结构是这样形成的：所述燕尾板(3)两侧的燕尾槽(4)朝向所述闸片背板(1)的倾斜角度不同。

一种闸片托，适于与制动闸片的燕尾板配合，所述闸片托具有与非对称结构的燕尾板(3)形成防反装结构的非对称安装凹槽。

具体地，所述非对称安装凹槽是这样形成的：所述非对称安装凹槽用于与燕尾板(3)两侧的燕尾槽(4)配合的两侧槽壁朝向闸片背板(1)方向的倾斜角度不同，其中θ₁小于θ₂的角度。

上述燕尾板通过在其两侧设置倾斜角度不同的燕尾槽，其中θ₁和θ₂大小不相同，并且在闸片托上设置与燕尾槽相匹配的凹槽的方式防止燕尾式制动闸片反装，具有结构简单可靠、生产加工成本低的优点。

所述闸片背板(1)与所述的防反装燕尾板(3)通过焊接方式固定连接。

实施例2

一种防反装燕尾板，

如图1和图2所示，设置在闸片背板(1)相对于摩擦体(2)的另一侧，适于与闸片托相配合，其特征在于，所述燕尾板(3)为非对称结构，与所述闸片托的非对称凹槽配合形成防反装结构。

上述燕尾板为与闸片托配合相连的不对称结构，构成防反装结构，可以有效地避免燕尾式制动闸片反装，具有结构合理、简单可靠、并且不会影响设置在制动盘两侧的制动闸片互换使用。

具体地，如图3所示，所述燕尾板(3)为非对称结构是这样形成的：所述燕尾板(3)两侧的燕尾槽(4)朝向所述闸片背板(1)的倾斜角度不同。

一种闸片托，适于与制动闸片的燕尾板配合，所述闸片托具有与非对称结构的燕尾板(3)形成防反装结构的非对称安装凹槽。

具体地，所述非对称安装凹槽是这样形成的：所述非对称安装凹槽用于与燕尾板(3)两侧的燕尾槽(4)配合的两侧槽壁朝向闸片背板(1)方向的倾斜角度不同，其中θ₁大于θ₂的角度。

上述燕尾板通过在其两侧设置倾斜角度不同的燕尾槽，其中θ₁和θ₂大小不相同，并且在闸片托上设置与燕尾槽相匹配的凹槽的方式防止燕尾式制动闸片反装，具有结构简单可靠、生产加工成本低的优点。

所述闸片背板(1)与所述的防反装燕尾板(3)通过铆接方式固定连接。

实施例3

一种防反装燕尾板，

如图1和图2所示，设置在闸片背板(1)相对于摩擦体(2)的另一侧，适于与闸片托相配合，其特征在于，所述燕尾板(3)为非对称结构，与所述闸片托的非对称凹槽配合形成防反装结构。

上述燕尾板为与闸片托配合相连的不对称结构，构成防反装结构，可以有效地避免燕尾式制动闸片反装，具有结构合理、简单可靠、并且不会影响设置在制动盘两侧的制动闸片互换使用。

具体地，如图4所示，所述燕尾板(3)为非对称结构是这样形成的：所述燕尾板(3)两侧的燕尾槽(4)中其中一侧燕尾槽(4)上设有凸台。

一种闸片托，适于与制动闸片的燕尾板配合，所述闸片托具有与非对称结构的燕尾板(3)形成防反装结构的非对称安装凹槽。

具体地，所述非对称凹槽是这样形成的：所述非对称安装凹槽用于与燕尾板(3)两侧的燕尾槽(4)配合的两侧槽壁中其中一侧的槽壁上设有凹槽。

上述燕尾板两侧的燕尾槽中其中一侧燕尾槽上设有凸台，并且在闸片托上设置与燕尾槽相匹配的凹槽的方式防止燕尾式制动闸片反装，具有结构简单可靠、生产加工成本低的优点。

所述闸片背板(1)与所述的防反装燕尾板(3)铸造一体成型。

实施例4

一种防反装燕尾板，

如图1和图2所示，设置在闸片背板(1)相对于摩擦体(2)的另一侧，适于与闸片托相配合，其特征在于，所述燕尾板(3)为非对称结构，与所述闸片托的非对称凹槽配合形成防反装结构。

上述燕尾板为与闸片托配合相连的不对称结构，构成防反装结构，可以有效地避免燕尾式制动闸片反装，具有结构合理、简单可靠、并且不会影响设置在制动盘两侧的制动闸片互换使用。

具体地，所述燕尾板(3)为非对称结构是这样形成的：所述燕尾板(3)两侧的燕尾槽(4)均设有凸台和凹槽，两侧燕尾槽(4)的凸台和凹槽相互不对称。

具体地，所述非对称凹槽是这样形成的：所述非对称安装凹槽用于与燕尾板(3)两侧的燕尾槽(4)配合的两侧槽壁均设有凹槽和或凸台，两侧槽壁的凹槽和或凸台相互不对称。