智能弧型导轨系统的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，特指一种智能弧型导轨系统。

背景技术：
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目前市场上比较成熟的圆弧导轨系统如英国的HEPCO品牌，存在结构比较单薄，刚性比较弱的情况，现有的的圆弧导轨与滑座联结支撑都采用两边锥面接触两点支撑的方式，存在刚性不足和平稳度不够的问题，这样会影响导轨平稳度，在实际运用过程中，特别是滑座需要承受重载荷条件下高速运动时整个运载系统会出现严重的颤抖情况，这样对于要求高速平稳重载运行的工作条件下，此类导轨的结构就没有办法满足的。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足之处，提供一种智能弧型导轨系统。

本实用新型实现其目的所采用的技术方案是：一种智能弧型导轨系统，其包括弧形导轨组件以及滑座组件，其中，弧形导轨组件的两侧成型有外凸型V型导轨，所述滑座组件包括滑座本体和安装在滑座本体的下表面两侧的V型滚轮，每个V型滚轮的外壁具有与弧形导轨组件上的外凸型V型导轨相匹配的内凹型V型导槽；其中：在所述滑座本体的下表面、两侧的V型滚轮之间的部位还安装有滚针轴承，且所述滚针轴承与所述弧形导轨组件的上表面接触。

较佳地，所述滑座本体的下表面开设有一条通槽，所述滚针轴承安装在该通槽内，滚针轴承的转轴安装在通槽的两内壁之间，滚针轴承的外壁突出与滑座本体的下表面与弧形导轨组件上表面接触。

所述弧形导轨组件两侧的外凸型V导轨上下两表面的夹角为70°；对应地，V型滚轮的内凹型V型导槽的两面夹角也为70°。

所述弧形导轨组件由圆弧导轨和直线导轨组合形成，所述滑座本体的下表面两侧分别安装有两个V型滚轮，下表面中间安装有两个滚针轴承，同侧的两个V型滚轮之间分别安装有一导轨润滑注油器。

所述弧形导轨组件由上表面朝下开设有安装孔。

因此，本实用新型具有以下优势：

1、本实用新型导轨系统比同类规格的V型导轨刚性加强很多，结构更为稳固，采用三点支撑滑座的支撑方式滑座承受力会更大，承受的载荷比原来的两点支撑方式大数倍，能实现重载负荷；

2、通过对V型导轨和滑座组结构的改进，V型导轨顶面设计增加一个凸台，滑座上增加一套滚针轴承，凸台与滚针轴承进行线接触，来实现导轨顶面支撑，这样就实现了导轨组件对滑座组件的三点支撑，利用三角固定的物理原理，来实现导轨系统运行的整体平稳性，特别是在高载荷工作情况下，既能保证导轨滑台的高载荷，又能实现高速平稳滑动运行。

附图说明：

图1是本实用新型一种实施例的剖视图；

图2是本实用新型另一种实施例的剖视图；

图3是本实用新型一种实施例中滑座组件的立体示意图；

图4是本实用新型第三种实施例的剖视图；

图5是本实用新型一种实施例弧形导轨系统的立体示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

如图1-图5所示，本实用新型所述的是一种智能弧型导轨系统，其包括弧形导轨组件1以及滑座组件2，其中，弧形导轨组件1的两侧成型有外凸型V型导轨11，弧形导轨组件1可以全部是弧形导轨，也可以是弧形导轨与直线导轨组合形成；所述滑座组件2包括滑座本体21和安装在滑座本体21的下表面两侧的V型滚轮22，每个V型滚轮22的外壁具有与弧形导轨组件1上的外凸型V型导轨11相匹配的内凹型V型导槽221；其中：在所述滑座本体21的下表面、两侧的V型滚轮22之间的部位还安装有滚针轴承23，且所述滚针轴承23与所述弧形导轨组件1的上表面接触。

通过在滑座本体21下表面增加滚针轴承23(采用高刚性的实体滚针轴承)，在弧形导轨系统运行中，除了两侧的V型导轨11的两点支撑外，增加滚针轴承23与弧形导轨组件1上表面的接触支撑，实现三点支撑结构，从而使导轨系统的稳定性以及耐压承载性能大幅提高，也使系统使用寿命得以延长。

较佳地，所述滑座本体21的下表面开设有一条通槽211，所述滚针轴承23安装在该通槽211内，滚针轴承23的转轴231安装在通槽211的两内壁之间，滚针轴承23的外壁突出与滑座本体21的下表面与弧形导轨组件1上表面接触。将滚针轴承23设置在通槽211内，可减少滑座组件2的体积和占用的空间，使其结构更紧凑，稳定性更好。

所述弧形导轨组件1两侧的外凸型V导轨11上下两表面的夹角为70°；对应地，V型滚轮22的内凹型V型导槽221的两面夹角也为70°。

所述弧形导轨组件1的上表面设有与滚针轴承23相对应的凸台12，即滚针轴承23与凸台12接触，沿凸台12表面运行。

本实施例中，所述滑座本体21的下表面两侧分别安装有两个V型滚轮22共四个，下表面中间一前一后安装有两个滚针轴承23，同侧的两个V型滚轮22之间分别安装有一导轨润滑注油器24，可通过导轨润滑注油器24向导轨和V型滚轮提供和补充润滑油，以保证系统的正常、顺畅地运行，减少磨损，延长使用寿命。

所述弧形导轨组件1由上表面朝下开设有安装孔13，便于弧形导轨组件1的安装固定。

综上，本实用新型具有以下优势：

1、本实用新型导轨系统比同类规格的V型导轨刚性加强很多，结构更为稳固，采用三点支撑滑座的支撑方式滑座承受力会更大，承受的载荷比原来的两点支撑方式大数倍，能实现重载负荷；

2、通过对V型导轨和滑座组结构的改进，V型导轨顶面设计增加一个凸台，滑座上增加一套滚针轴承，凸台与滚针轴承进行线接触，来实现导轨顶面支撑，这样就实现了导轨组件对滑座组件的三点支撑，利用三角固定的物理原理，来实现导轨系统运行的整体平稳性，特别是在高载荷工作情况下，既能保证导轨滑台的高载荷，又能实现高速平稳滑动运行。