一种拖拉机离合器操纵装置的制作方法

本实用新型涉及拖拉机技术领域，尤其涉及一种拖拉机离合器操纵装置。

背景技术：

随着我国经济的持续快速发展，农业机械在农业领域应用广泛，其中，拖拉机在农村等地的应用越来越普遍。传统的拖拉机离合器分离轴承没有回位装置，压爪和分离轴承的间隙无法保证，离合器压爪存在磨损的风险，给使用拖拉机的农民或者操作工带来了不必要的麻烦，增加了负担，同时，减少了拖拉机的使用寿命；且踏板大多直接设置在拖拉机的底板上，不是悬空设置，踩踏踏板时，脚感笨重，且不易操作，驾驶员易疲劳。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能减少拖拉机离合器压爪的磨损，踩踏踏板时，脚感轻，易操作的拖拉机离合器操纵装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机离合器操纵装置，包括踏板、踏板操纵轴、摇臂总成、齿套、主离合轴承座和分离轴承；踏板操纵轴的一端与踏板相连接，另一端与摇臂总成的一端相连接，摇臂总成的一端还连接有弹簧，弹簧的一端与摇臂总成的一端固定连接，另一端朝远离摇臂总成的一侧延伸；齿套的一端固定连接变速箱壳体，另一端固定连接有支撑轴，主离合轴承座套设在支撑轴上，并可沿支撑轴轴向来回移动，主离合轴承座远离齿套的一端设有分离轴承，分离轴承的一端与主离合轴承座固定连接，另一端靠近离合器压爪；摇臂总成与主离合轴承座固定连接；踏板通过踏板操纵轴带动摇臂总成正向或者反向旋转，摇臂总成旋转与弹簧配合带动分离轴承靠近或者远离离合器压爪，实现离合器中的摩擦片与离合器壳体分离或者接触。

进一步：摇臂总成的一端设有连接板，连接板与摇臂总成垂直设置，连接板的一端与摇臂总成的一端固定连接，另一端的两侧分别与踏板操纵轴的另一端和弹簧的一端连接。

进一步：主离合轴承座和支撑轴与摇臂总成垂直设置。

进一步：摇臂总成上在主离合轴承座的两侧均设有拨叉，拨叉与摇臂总成固定连接，拨叉上设有通孔，主离合轴承座的外壁上在与通孔相对应的位置设有销轴，销轴插入至通孔内，并与拨叉固定连接。

进一步：踏板设置在驾驶室前围内。

进一步：踏板操纵轴为软轴。

进一步：踏板上设有防滑的凸起。

基于上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种拖拉机离合器操纵装置，主副离合器分离轴承增加回位和限位装置，通过弹簧，使得分离轴承在不工作时，与离合器压爪之间的间隙保持一定，减少磨损；

2、本实用新型的一种拖拉机离合器操纵装置，踏板操纵轴采用软轴，提高了控制精度；

3、本实用新型的一种拖拉机离合器操纵装置，踏板采用悬吊设计，脚感轻，易操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的摇臂总成和主离合轴承座的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、踏板，2、踏板操纵轴，3、摇臂总成，4、齿套，5、主离合轴承座，6、分离轴承，7、弹簧，8、连接板，9、凸起，10、拨叉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种拖拉机离合器操纵装置，包括踏板1、踏板操纵轴2、摇臂总成3、齿套4、主离合轴承座5和分离轴承6；踏板操纵轴2的一端与踏板1相连接，另一端与摇臂总成3的一端相连接，摇臂总成3的一端还连接有弹簧7，弹簧7的一端与摇臂总成3的一端固定连接，另一端朝远离摇臂总成3的一侧延伸；齿套4的一端固定连接变速箱壳体，另一端固定连接有支撑轴，主离合轴承座5座套设在支撑轴上，并可沿支撑轴轴向来回移动，主离合轴承座5远离齿套4的一端设有分离轴承6，分离轴承6的一端与主离合轴承座5固定连接，另一端靠近离合器压爪；摇臂总成3与主离合轴承座5固定连接；踏板1通过踏板操纵轴2带动摇臂总成3正向或者反向旋转，摇臂总成3旋转与弹簧7配合带动分离轴承6靠近或者远离离合器压爪，实现离合器中的摩擦片与离合器壳体分离或者接触。

进一步：摇臂总成3的一端设有连接板8，连接板8与摇臂总成3垂直设置，连接板8的一端与摇臂总成3的一端固定连接，另一端的两侧分别与踏板操纵轴2的另一端和弹簧7的一端连接。

主离合轴承座5和支撑轴与摇臂总成3垂直设置。

摇臂总成3上在主离合轴承座5的两侧均设有拨叉10，拨叉10与摇臂总成3固定连接，拨叉10上设有通孔，主离合轴承座5的外壁上在与通孔相对应的位置设有销轴，销轴插入至通孔内，并与拨叉10固定连接。

踏板1设置在驾驶室前围内，踏板1采用悬吊设计，脚感轻，易操作。

踏板操纵轴2为软轴，提高了控制精度。

踏板1上设有防滑的凸起9。

本实用新型的一种拖拉机离合器操纵装置，主副离合器分离轴承增加回位和限位装置，通过弹簧7，使得分离轴承6在不工作时，与离合器压爪之间的间隙保持一定，减少磨损。

踩下踏板1，踏板操纵轴2带动摇臂总成3旋转，弹簧7处于拉伸状态，摇臂总成3旋转带动分离轴承6靠近离合器压爪，并推动离合器压爪，使得离合器中的摩擦片与离合器壳体分离；松开踏板1，弹簧7回位，摇臂总成3逆向旋转，带动分离轴承6远离离合器压爪，实现离合器压爪与分离轴承6之间的间隙一定。

弹簧7复位后，分离轴承6与离合器压爪之间的间隙为2.5mm。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。