一种船舶艉管白合金轴承的制作方法

本实用新型涉及一种船舶用艉管轴承，具体的说是一种船舶艉管白合金轴承。

背景技术：

艉管轴承一般是由外壳体与内衬套两个部分组成，艉管与其他接触部件之间需要润滑，目前大多数是切割槽孔加入润滑油来实现润滑，但是在艉管失油量大的时候，轴承内孔很容易造成缺油的危害。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种艉管白合金轴承，该轴承加大了润滑油的接触面积，并且，使得内孔内能存留一部分润滑油，避免缺油。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型是一种船舶艉管白合金轴承，包括外壳和衬套，在外壳的外侧设置有外壳弧形端面，在衬套的内侧壁上设置有数个衬套内弧形端面，在每个衬套内弧形端面的外侧分别设置有衬套外弧形端面，在相对应的外壳弧形端面与衬套外弧形端面之间设置通孔。

本实用新型的进一步改进在于：衬套内弧形端面与衬套外弧形端面之间设置有竖直沟槽，竖直沟槽在衬套的内壁、沿内壁一周设置有横向沟槽。

本实用新型的进一步改进在于：外壳弧形端面、衬套内弧形端面与衬套外弧形端面的数量均为八个。

本实用新型的进一步改进在于：外壳弧形端面与衬套内弧形端面、衬套外弧形端面的弯曲弧度相同。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的轴承在外壳体上增加了八个外壳弧形端面，润滑油通过外壳弧形端面与衬套外弧形端面之间的通孔流入，润滑油再顺着竖直沟槽流动，与横向沟槽交汇流动，使得艉管与其内侧的接触部件之间能保留一部分润滑油，避免由于轴承内孔由于缺油而造成影响。

本实用新型结构简单、设计合理新颖，操作方便，能有效的避免轴承内孔缺油。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

图2 是本实用新型的部分剖面图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

如图1-2所示，本实用新型是一种船舶艉管白合金轴承，包括外壳1和衬套2，在所述外壳1的外侧设置有外壳弧形端面3，在所述衬套2的内侧壁上设置有数个衬套内弧形端面4，在每个所述衬套内弧形端面4的外侧分别设置有衬套外弧形端面5，优选的，所述外壳弧形端面3、衬套内弧形端面4与所述衬套外弧形端面5的数量均为四个或八个，所述外壳弧形端面3与所述衬套内弧形端面4、衬套外弧形端面5的弯曲弧度相同，但是方向相反，在相对应的所述外壳弧形端面3与所述衬套外弧形端面之间设置通孔6，所述衬套内弧形端面4与所述衬套外弧形端面5之间设置有竖直沟槽7，在竖直沟槽7上有小孔，使得润滑油可以流入到轴承内孔内侧，所述竖直沟槽7在所述衬套2的内壁、沿所述内壁一周设置有横向沟槽8，横向沟槽8与数个竖直沟槽7交叉设置，使得从竖直沟槽7内流出的润滑油可以流入到横向沟槽8内，加大了润滑油与轴承内孔的接触面积，避免缺油，并且，在竖直沟槽7和横向沟槽8内均可以预留一部分润滑油，且外壳弧形端面3的弧形端面也可以存留一部分润滑油。

本实用新型的轴承在外壳体上增加了八个外壳弧形端面，润滑油通过外壳弧形端面与衬套外弧形端面之间的通孔流入，润滑油再顺着竖直沟槽流动，与横向沟槽交汇流动，使得艉管与其内侧的接触部件之间能保留一部分润滑油，避免由于轴承内孔由于缺油而造成影响。