一种双层滚动体轴承保持架的制作方法

本实用新型涉及轴承保持架技术领域，具体为一种双层滚动体轴承保持架。

背景技术：

目前所使用的滚子轴承大多是采用单层滚动体的，结构比较单一，不能实现双重效果，滚子轴承相对于滚珠轴承能够提供更强的径向承载力，但是滚子轴承的最大极限速度相对于滚珠轴承较小，故现有技术中单层滚动体的滚子轴承速度也就受到了滚动体的限制，这样在使用轴承的过程中不能达到既提供更强的径向承载力，又达到有更大的极限速度的效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双层滚动体轴承保持架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层滚动体轴承保持架，包括外圈，所述外圈的内侧一次套接有中转圈和内圈，所述外圈的内壁和中转圈的外壁均设有环形弧面槽，所述环形弧面槽滑动连接有滚珠型滚动体，所述滚珠型滚动体的外侧套接有第一保持架，所述中转圈的内壁和内圈的外壁均设有环形滚动槽，所述环形滚动槽滑动连接有滚子型滚动体，所述滚子型滚动体的外侧套接有第二保持架；

所述中转圈的侧表面设有旋转钮，所述旋转钮转动连接有T型杆的一端，所述外圈的侧表面设有第二固定扣，所述内圈的侧表面均设有第一固定扣，所述第一固定扣和第二固定扣均与T型杆的另一端匹配连接。

优选的，所述外圈、中转圈和内圈的表面均设有防锈层。

优选的，所述内圈的内壁设有防滑纹。

优选的，所述环形弧面槽和环形滚动槽均至少为一个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过双层结构，同时达到了滚珠轴承和滚子轴承的两种特效，外圈和中转圈之间的使用可以提供更强的径向承载力，中转圈和内圈之间的使用可以提高轴承的最大极限速度，这样方便轴承的使用，不用多次替换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1外圈、2中转圈、3内圈、4环形弧面槽、5滚珠型滚动体、6第一保持架、7环形滚动槽、8滚子型滚动体、9第二保持架、10旋转钮、11T型杆、12第一固定扣、13第二固定扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种双层滚动体轴承保持架，包括外圈1，所述外圈1的内侧一次套接有中转圈2和内圈3，所述外圈1的内壁和中转圈2的外壁均设有环形弧面槽4，所述环形弧面槽4滑动连接有滚珠型滚动体5，所述滚珠型滚动体5的外侧套接有第一保持架6，这样实现了滚珠轴承的效果，所述中转圈2的内壁和内圈3的外壁均设有环形滚动槽7，所述环形滚动槽7滑动连接有滚子型滚动体8，所述滚子型滚动体8的外侧套接有第二保持架9，这样实现了滚子轴承的效果；

所述中转圈2的侧表面设有旋转钮10，所述旋转钮10转动连接有T型杆11的一端，所述外圈1的侧表面设有第二固定扣13，所述内圈3的侧表面均设有第一固定扣12，所述第一固定扣12和第二固定扣13均与T型杆11的另一端匹配连接。

为了实现防止本实用新型的外圈1、中转圈2和内圈3表面生锈，所述外圈1、中转圈2和内圈3的表面均设有防锈层，这样可以避免了生锈造成的损失和转轴发钝。

为了实现本实用新型在工作时可以更好的传动，所述内圈3的内壁设有防滑纹，防滑纹加强了传动时候的摩擦力。

为了实现外圈1、中转圈2和内圈3之间可以更稳定地传动，所述环形弧面槽4和环形滚动槽7均至少为一个。

本实用新型在工作时，滚珠型滚动体5在外圈1和中转圈2之间的环形弧面槽4中进行滑动，从而实现滚珠轴承的效果，滚子型滚动体8在中转圈2和内圈3之间的环形滚动槽7中进行滑动，从而实现滚子轴承的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。