本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种发动机减震器。
背景技术：
减震器因为其吸收高频振动的能力强，在工作时允许产生的变形量大等特点被广泛地应用于工程机械领域。但是，不同于其他工程机械，在振动压路机选择发动机减震器时，既要关注该减震器是否可以衰减发动机工作产生的振动传递，又要考虑减震器是否可以减小工作时引起的车架振动对发动机的影响。
技术实现要素：
本发明提供一种发动机减震器，解决现有技术中减震器不能减小工作时引起的车架振动对发动机影响的技术问题。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种发动机减震器，包括：至少4个减震单元，所述4个减震分别设于发动机的四个边角位置，其中，所述减震单元的下底板1及上底板2之间设有多个减震弹簧3及安装孔6，所述上底板2上设有阻尼块4，所述阻尼块4的表面安装有防尘套5。
本发明通过四点分布的减震器，有效降低了发动机的振动，尤其是降低车架的振动。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
一种发动机减震器，包括：至少4个减震单元，所述4个减震分别设于发动机的四个边角位置，其中，所述减震单元的下底板1及上底板2之间设有多个减震弹簧3及安装孔6，所述上底板2上设有阻尼块4，所述阻尼块4的表面安装有防尘套5。
本发明通过四点分布的减震器，有效降低了发动机的振动，尤其是降低车架的振动。
以上对本发明进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。