技术特征：
技术总结
本发明涉及混动车辆领域，尤其涉及一种变速箱档位控制方法。一种基于混合动力汽车的变速箱档位控制方法，当同时满足油门处于松开状态且当前车速大于车速阈值时进入步骤；进入能量回馈模式；查询电机效率脉谱图组得当前回馈效率和降档回馈效率；将降档回馈效率与当前回馈效率进行比较后用效率阈值条件进行判定，判定通过车辆控制器控制变速箱降一档。本发明利用动力电机自有的电机效率脉谱图组，根据当前能量回馈扭矩目标值、动力电机转速、母线电压值等信息进行查询，得到当前回馈效率和降档回馈效率，再根据设定的效率阈值条件进行判定，得出当前行驶模式下最优化的变速箱换挡策略，从而控制动力电机转速实现更高效的能量回馈，降低了车辆的能耗。
技术研发人员：顾萌君;朱建伟;褚明
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2017.06.09
技术公布日：2017.10.20