一种橡胶制动软管的制作方法

本发明是一种橡胶制动软管，属于制动软管领域。

背景技术：

橡胶软管，是钢丝编织胶管。胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成。适用于输送液压流体，如醇，燃油，润滑油，乳化液等等。

现有技术公开了申请号为：201410423733.6的一种橡胶制动软管，其由以下重量份数的原料制成：三元乙丙橡胶30-50份，促进剂px2-4份，橡胶粘合剂3-7份，白炭黑3-8份，钛白粉7-11份，过氧化二异丙苯2-5份，硫磺5-9份，氧化铁6-8份，无卤膨胀型阻燃剂3-6份。本发明的有益效果是：本发明的橡胶软管抗老化性能及耐爆破性能性较好，粘合强度大。但是其不足之处在于橡胶制动软管长时间使用，表面老化受损，容易造成软管出现线缝导致气体泄漏，汽车无法行驶。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种橡胶制动软管，以解决上述设备橡胶制动软管长时间使用，表面老化受损，容易造成软管出现线缝导致气体泄漏，汽车无法行驶的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种橡胶制动软管，其结构包括铁片、软管接头、制动软管、阻火圈、管道、密封圈、导线、固件、检测器，所述制动软管为弧形圆柱体结构，所述制动软管与软管接头采用过盈配合方式活动连接，且软管接头为中空圆柱体结构，所述软管接头底部与铁片采用过盈配合方式活动连接，铁片为长方体结构。所述制动软管外圈与阻火圈采用过盈配合方式活动连接，且阻火圈为圆形，所述管道中间外圈与密封圈采用过盈配合方式活动连接，且密封圈为中空圆柱体结构，所述管道与导线采用过盈配合方式活动连接，且导线为圆柱体结构，所述管道与固件采用过盈配合活动连接，且固件为长方体结构。所述管道通过导线连接检测器，且检测器为长方体结构。所述检测器由盒身、扫描器、显示器、开关钮、电路板、散热孔组成，所述盒身为长方体结构，所述盒身下设有扫描器，且扫描器为等边梯形，所述扫描器上方设有显示器，且显示器为长方体结构，所述盒身右侧下方设有开关钮，开关钮为圆柱体结构，所述盒身与电路板采用过盈配合方式活动连接，且电路板为长方体结构，所述盒身与散热孔采用过盈配合方式活动连接，散热孔为长方形，共设有十个以上且大小一致。

进一步地，所述铁片通过软管接头连接制动软管。

进一步地，所述管道为圆柱体结构且半径为2cm。

进一步地，所述软管接头通过制动软管连接阻火圈。

进一步地，所述密封圈通过管道连接阻火圈。

进一步地，所述管道通过制动软管连接固件。

本发明的有益效果为设有检测器，导线通过电路板电连接检测器，检测器启动扫描器对橡胶制动软管进行24小时扫描，以防橡胶制动软管出现线缝导致气体泄漏，随时扫描的数据都从导线输送到显示器，从显示器观看确保汽车能安全行驶。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种橡胶制动软管的结构示意图；

图2为本发明的检测器示意图。

图中：铁片-1、软管接头-2、制动软管-3、阻火圈-4、管道-5、密封圈-6、导线-7、固件-8、检测器-9、盒身-901、扫描器-902、显示器-903、开关钮-904、电路板-905、散热孔-906。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图2，本发明提供一种技术方案：一种橡胶制动软管，其结构包括铁片1、软管接头2、制动软管3、阻火圈4、管道5、密封圈6、导线7、固件8、检测器9，所述制动软管3为弧形圆柱体结构，所述制动软管3与软管接头2采用过盈配合方式活动连接，且软管接头2为中空圆柱体结构，所述软管接头2底部与铁片1采用过盈配合方式活动连接，铁片1为长方体结构。所述制动软管3外圈与阻火圈4采用过盈配合方式活动连接，且阻火圈4为圆形，所述管道5中间外圈与密封圈6采用过盈配合方式活动连接，且密封圈6为中空圆柱体结构，所述管道5与导线7采用过盈配合方式活动连接，且导线7为圆柱体结构，所述管道5与固件8采用过盈配合活动连接，且固件8为长方体结构。所述管道5通过导线7连接检测器9，且检测器9为长方体结构。所述检测器9由盒身901、扫描器902、显示器903、开关钮904、电路板905、散热孔906组成，所述盒身901为长方体结构，所述盒身901下设有扫描器902，且扫描器902为等边梯形，所述扫描器902上方设有显示器903，且显示器903为长方体结构，所述盒身901右侧下方设有开关钮904，开关钮904为圆柱体结构，所述盒身901与电路板905采用过盈配合方式活动连接，且电路板905为长方体结构，所述盒身901与散热孔906采用过盈配合方式活动连接，散热孔906为长方形，共设有十个以上且大小一致。

本专利所说的扫描器902扫描橡胶制动软管随时的变化，所述散热孔906对检测器进行散热。

当使用者想使用本专利的时候，首先采用管道5通过导线连接检测器，扫描器902扫描橡胶制动软管随时的变化，散热孔906对检测器进行散热，导线7通过电路板905电连接检测器9，检测器9启动扫描器902对橡胶制动软管进行24小时扫描，以防橡胶制动软管出现线缝导致气体泄漏，随时扫描的数据都从导线7输送到显示器903，从显示器903观看确保汽车能安全行驶。

本发明的铁片1、软管接头2、制动软管3、阻火圈4、管道5、密封圈6、导线7、固件8、检测器9，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明所要解决的问题是橡胶制动软管长时间使用，表面老化受损，容易造成软管出现线缝导致气体泄漏，汽车无法行驶，本发明通过上述部件的互相组合，能够导线通过电路板电连接检测器，检测器启动扫描器对橡胶制动软管进行24小时扫描，以防橡胶制动软管出现线缝导致气体泄漏，随时扫描的数据都从导线输送到显示器，从显示器观看确保汽车能安全行驶。具体如下所述：

所述检测器9设有盒身901和扫描器902，所述盒身901为长方体结构，所述盒身901下设有扫描器902，且扫描器902为等边梯形，所述扫描器902上方设有显示器903，且显示器903为长方体结构，所述盒身901右侧下方设有开关钮904，开关钮904为圆柱体结构，所述盒身901与电路板905采用过盈配合方式活动连接，且电路板905为长方体结构，所述盒身901与散热孔906采用过盈配合方式活动连接，散热孔906为长方形，共设有十个以上且大小一致。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。