车头碗螺母的制作方法

本实用新型涉及非机动车配件，特别涉及一种车头碗螺母。

背景技术：

目前，公开号为CN203593111U的中国专利公开了一种滑板车，具有保护车头管及车头管与斜管连接位置的装置，可以有效的保护该连接位置，使滑板车更加耐用，且更加安全。包括：一前叉组，包括一轴体部、一轴肩部、及一对支架部，所述轴体部加工有螺纹；一车头管，套装于轴体部；一对轴承组件，支撑车头管且使车头管可绕轴体部旋转；一碗组，包括一通孔八角及一八角螺帽，与轴肩部一起限制车头管在轴体部轴向的移动；一对斜管，一端通过螺丝连接车头管；及固定安装在斜管上并包覆在车头管外部的一保护罩。

但是上述滑板车中的八角螺帽与轴承相接的位置仅依靠八角头的末端进行支撑，在轴承与八角头接触时作用力仅依靠八角头突出位置进行分担，摩擦力相应较大，磨损较大，使用寿命较短。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种使用寿命长的车头碗螺母。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车头碗螺母，包括八角头和内螺纹孔，其特征在于，还包括轴承套接头，所述轴承套接头与八角头之间设置有环形的凸沿。

通过采用上述技术方案，设置有轴承套接头直接套接轴承，节省了另外设置零件去安装轴承，方便安装，采用环形的凸沿与轴承接触，可以将压力分担，减小摩擦力，从而在凸沿处的磨损较慢，提高车头碗螺母的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述凸沿朝向套接头一侧为光滑平面，另一侧为朝向八角头弯曲的弧形面。

通过采用上述技术方案，光滑平面与轴承接触，摩擦较小，保证使用时非机动车能够方便的进行转动调向，保证车头的顺畅调节；弧状的支撑结构，在光滑平面受力时形成三角形的支撑结构，支撑效果较好，并且不具有突出的尖角，避免工人接触划伤，同时也较为节省材料，降低成本。

本实用新型进一步设置为：所述八角头的边缘设置有倒角。

通过采用上述技术方案，八角头边缘的倒角可以避免加工和使用人员磕碰到该八角头的端部受伤，在运输和安装过程中也不会磕碰到其他设备或零件，安全性更高。

本实用新型进一步设置为：所述轴承套接头上设置有滚珠槽。

通过采用上述技术方案，滚珠槽可以容纳轴承内的滚珠，使得滚珠能在滚珠槽内滚动，对滚珠进行限位，滚动稳定。

本实用新型进一步设置为：车头碗螺母还包括自锁机构，所述自锁机构包括自锁孔和自锁条，所述自锁孔沿内螺纹孔的切线方向沿顺时针通向内螺纹处，所述自锁条滑动连接在自锁孔内。

通过采用上述技术方案，自锁条沿顺时针方向延伸到内螺纹处，在螺母进行拧入操作时，车前轴上螺纹相对螺母逆时针转动，将自锁条向自锁孔内顶，自锁条缩在自锁孔内不会对螺母的拧入造成干涉，而在螺母拧出时，自锁条慢慢伸出自锁孔，在车前轴上的螺纹的摩擦力的作用下逐渐卡入车前轴螺纹和螺母内螺纹之间，阻碍螺母的继续转动，实现自锁，结构较为简单，直接在螺母上开孔，再将自锁条放入即可。

本实用新型进一步设置为：所述自锁孔斜向下设置，所述自锁孔包括挡沿，所述自锁条具有与挡沿抵触的挡块。

通过采用上述技术方案，倾斜向下的自锁孔使得自锁条能自动向内螺纹孔内运动，从而能够更快的卡入螺纹的缝隙之间，实现锁定，并且能避免自锁条从自锁孔中漏出，自锁孔不需要封堵结构，制作时更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述自锁条朝向内螺纹孔的一端设置为锥状。

通过采用上述技术方案，锥状的端部可以更容易的被夹入螺纹的缝隙之间，从而更方便的是的自锁条卡入，实现自锁。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例一在八角头一侧的正视图；

图3为实施例二的自锁孔处的结构示意图；

图4为实施例二的剖视结构示意图；

图5为实施例二中的自锁条的结构示意图。

图中：1、八角头；2、内螺纹孔；3、轴承套接头；4、凸沿；5、倒角；6、自锁孔；7、自锁条；8、挡沿；9、挡块；10、滚珠槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：

一种车头碗螺母，参照图1和图2，包括八角头1、轴承套接头3和内螺纹孔2，轴承套上具有一圈容纳轴承滚珠的滚珠槽10，轴承套接头3和八角头1之间具有一圈凸沿4，凸沿4朝向轴承套接头3一侧为光滑平面，另一侧为弧形结构，形成一圈截面为扇形的凸沿4，利用凸沿4与轴承外圈摩擦，相对八角头1直接摩擦具有更长的使用寿命，八角头1远离轴承套接头3的一端具有倒角5。

实施例二：

参照图3至图5，本实施例二与实施例一的差别仅在于车头碗螺母还包括自锁机构，自锁机构包括沿着内螺纹孔2圆周切线方向斜向下开设的自锁孔6和在自锁孔6内滑动的自锁条7，自锁孔6内具有挡沿8和自锁条7上挡块9进行抵触，防止自锁条7脱出内孔调入内螺纹孔2中，自锁条7朝向内螺纹孔2的一端设置为锥状。

自锁条7沿顺时针方向延伸到内螺纹处，在螺母进行拧入操作时，车前轴上螺纹相对螺母逆时针转动，将自锁条7向自锁孔6内顶，自锁条7缩在自锁孔6内不会对螺母的拧入造成干涉，而在螺母拧出时，自锁条7慢慢伸出自锁孔6，在车前轴上的螺纹的摩擦力的作用下逐渐卡入车前轴螺纹和螺母内螺纹之间，阻碍螺母的继续转动，实现自锁。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。