一种新型耐磨型内齿轮的制作方法

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种新型耐磨型内齿轮。

背景技术：

轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。现有的齿轮存在着由于其耐磨性较差造成的齿轮使用寿命较短的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型耐磨型内齿轮，具备耐磨性能好、使用寿命长的优点，解决了现有的齿轮由于其耐磨性较差造成的齿轮使用寿命较短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型耐磨型内齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括外齿轮圈、中心通孔、齿槽、安装孔、齿牙、油孔、耐磨层和储油层，耐磨层包括齿轮外耐磨层和齿轮内耐磨层，齿轮本体的外层设置为外齿轮圈，外齿轮圈的内侧设置为齿槽和齿牙，齿槽呈弧形凹槽设置，齿牙呈凸形设置，齿牙之间通过齿槽连接，齿轮本体的中心设置有中心通孔，中心通孔的周边均匀分布有若干个安装孔。

优选的，所述外齿轮圈的外表面上设置有齿轮外耐磨层，齿轮外耐磨层为镀硬银层或镀硬铬层。

优选的，所述中心通孔的内表面设置有齿轮内耐磨层，齿轮内耐磨层为镀铑层。

优选的，所述齿轮内耐磨层的内侧设置有储油层，储油层和齿轮内耐磨层之间设置有油孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的齿轮内耐磨层和齿轮外耐磨层，增大了齿轮的耐磨性能，结构简单，使用方便。

2、本实用新型通过设置的储油层和油孔，能够储存润滑油，并在运行时渗透到内齿面，保证良好润滑条件，有效减少磨损，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构擦头示意图。

图中：1-齿轮本体，2-外齿轮圈，3-中心通孔，4-齿槽，5-安装孔，6-齿牙，7-油孔，8-齿轮外耐磨层，9-齿轮内耐磨层，10-储油层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型耐磨型内齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1包括外齿轮圈2、中心通孔3、齿槽4、安装孔5、齿牙6、油孔7、耐磨层和储油层10，耐磨层包括齿轮外耐磨层8和齿轮内耐磨层9，齿轮本体1的外层设置为外齿轮圈2，外齿轮圈2的内侧设置为齿槽4和齿牙6，齿槽4呈弧形凹槽设置，齿牙6呈凸形设置，齿牙6之间通过齿槽4连接，齿轮本体1的中心设置有中心通孔3，中心通孔3的周边均匀分布有若干个安装孔5。

所述外齿轮圈2的外表面上设置有齿轮外耐磨层8，齿轮外耐磨层8为镀硬银层或镀硬铬层，所述中心通孔3的内表面设置有齿轮内耐磨层9，齿轮内耐磨层9为镀铑层，增大了齿轮的耐磨性能，所述齿轮内耐磨层9的内侧设置有储油层10，储油层10和齿轮内耐磨层9之间设置有油孔7，能够储存润滑油，并在运行时渗透到内齿面，保证良好润滑条件，有效减少磨损，延长使用寿命。

工作原理：该种新型耐磨型内齿轮，通过设置的齿轮内耐磨层9和齿轮外耐磨层8，增大了齿轮的耐磨性能，通过设置的储油层10和油孔7，能够储存润滑油，并在运行时渗透到内齿面，保证良好润滑条件，有效减少磨损，延长使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。