本实用新型涉及一种汽车刹车片实时温控系统。
背景技术：
汽车在长时间下坡、急转弯的盘山路上行驶时要频繁地使用刹车，这就对刹车片的性能提出了较高的要求，可以这样说，刹车系统是人身安全的重要保障。众所周知，现在的刹车系统是利用刹车片之间的磨擦来实现减速的，但磨擦会产生热量，频繁的使用刹车，产生的大量热量不可能及时的散去，因此刹车片和车轮的温度迅速升高。任何东西都有一个承受极限，当温度升高到刹车片或车轮不能承受时，就会发生刹车失灵或车轮损坏的严重后果，直接威胁到车内人员的生命。
为此，我们想到给车设计安装一个对车轮及刹车片温度进行实时监控并能自动采取应对措施的系统来解决这个问题，从而达到提高行车的安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片实时温控系统，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
本实用新型采用以下技术方案：
为达到上述目的，本实用新型提供一种汽车刹车片实时温控系统，包括刹车片、温度传感器、单片机、低水位报警模块、温度显示模块、电磁阀门、时钟信号和液位传感器，所述刹车片分别与温度传感器和电磁阀门连接；所述单片机分别与温度传感器、低水位报警模块、温度显示模块、电磁阀门、时钟信号和液位传感器连接；所述电磁阀门与液位传感器连接，该系统可对汽车刹车片的温度进行实时检测，并采取相应的降温措施，使刹车片温度控制在一定的范围内，保证汽车的安全行驶。
本实用新型的有益效果：
提供了一种汽车刹车片实时温控系统，该系统可对汽车刹车片的温度进行实时检测，并采取相应的降温措施，使刹车片温度控制在一定的范围内，保证汽车的安全行驶。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将阐述本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，一种汽车刹车片实时温控系统，包括刹车片1、温度传感器2、单片机3、低水位报警模块4、温度显示模块5、电磁阀门6、时钟信号7和液位传感器8，所述刹车片1分别与温度传感器2和电磁阀门6连接；所述单片机3分别与温度传感器2、低水位报警模块4、温度显示模块5、电磁阀门6、时钟信号7和液位传感器8连接；所述电磁阀门6与液位传感器8连接，该系统可对汽车刹车片的温度进行实时检测，并采取相应的降温措施，使刹车片温度控制在一定的范围内，保证汽车的安全行驶。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。