本实用新型设计取力器技术领域，特别设计一种联合收割机三向输出齿轮取力器。
背景技术：
取力器，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与发动机输出轴或变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。取力器用途广泛，在联合收割机上便设置有取力器，然而现有的联合收割机取力器，方向单一，适用性差。
技术实现要素：
针对现有技术的不足和缺陷，本实用新型提供一种联合收割机三向输出齿轮取力器，其结构简单合理，实现1个直驱输出和2个与输入方向90度角输出，共三个方向取力的目的，应用更为广泛。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。
一种联合收割机三向输出齿轮取力器，包括主壳体及上下垂直设置于主壳体两侧的第一壳体和第二壳体，主壳体内设置有贯穿主壳体两端的输入轴，主壳体两端分别设置有与输入轴配合的离合器及端盖，输入轴置于主壳体内的部分套设有输入齿轮，第一壳体内设置有与输入齿轮呈垂直配合的第一输出齿轮，第一输出齿轮套设于第一输出轴上，第二壳体内设置有与输入齿轮呈垂直配合的第二输出齿轮，第二输出齿轮套设于第二输出轴上，第一输出轴通过轴承可活动地设置于第一壳体内，第二输出轴通过轴承可活动地设置于第二壳体内。
进一步地，第一壳体和第二壳体均通过螺栓可拆卸的设置于主壳体上。
进一步地，端盖及离合器与输入轴连接处均设置有油封。
进一步地，端盖及离合器均可拆卸的设置于主壳体上。
进一步地，第一输出齿轮和第二输出齿轮上均套设有与轴承配合的轴承座。
进一步地，输入齿轮、第一输出齿轮和第二输出齿轮均为伞齿轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过离合器带动输入轴转动，同时套设于输入轴上的输入齿轮也进行转动，此时，与输入齿轮配合的第一输出齿轮和第二输出齿轮同时转动，第一输出齿轮带动第一输出轴转动，第二输出齿轮带动第二输出轴转动，实现取力器三向同时运行，其结构简单合理，实现多方向取力的目的，应用更为广泛。
附图说明
图1是本实用新型剖面结构示意图。
图1中，1主壳体、2第一壳体、3第二壳体、4输入轴、5离合器、6端盖、7输入齿轮、8第一输出齿轮、9第一输出轴、10第二输出齿轮、11第二输出轴、12轴承、13油封、14轴承座。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步阐释。
如图1所示的一种联合收割机三向输出齿轮取力器，包括主壳体 1及上下垂直设置于主壳体1两侧的第一壳体2和第二壳体3，主壳体1内设置有贯穿主壳体1两端的输入轴4，主壳体1两端分别设置有与输入轴4配合的离合器5及端盖6，输入轴4置于主壳体1内的部分套设有输入齿轮7，第一壳体2内设置有与输入齿轮7呈垂直配合的第一输出齿轮8，第一输出齿轮8套设于第一输出轴9上，第二壳体3内设置有与输入齿轮7呈垂直配合的第二输出齿轮10，第二输出齿轮10套设于第二输出轴11上，第一输出轴9通过轴承12可活动地设置于第一壳体2内，第二输出轴11通过轴承12可活动地设置于第二壳体3内。
通过离合器5带动输入轴4转动，同时套设于输入轴4上的输入齿轮7也进行转动，此时，与输入齿轮7配合的第一输出齿轮8和第二输出齿轮10同时转动，第一输出齿轮8带动第一输出轴9转动，第二输出齿轮10带动第二输出轴11转动，实现取力器三向同时运行，其结构简单合理，实现多方向取力的目的，应用更为广泛。
第一壳体2和第二壳体3均通过螺栓可拆卸的设置于主壳体1 上，方便了对第一输出轴9和第二输出轴11的维护。
端盖6及离合器5与输入轴4连接处均设置有油封13，提高了可靠性。
端盖6及离合器5均可拆卸的设置于主壳体1上，方便了安装和维护。第一输出齿轮8和第二输出齿轮10上均套设有与轴承12配合的轴承座14，方便安装和维护。
输入齿轮7、第一输出齿轮8和第二输出齿轮10均为圆弧锥齿轮，此类型齿轮的啮合性更好，承载力大,运行平稳,有效的提升了齿轮箱的噪音水平和延长使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。