下摆臂球头防尘结构的制作方法

本实用新型涉及车辆下控制臂技术领域，特别涉及下摆臂球头防尘结构。

背景技术：

在现有技术中，车辆在使用过程中，环境中的水和/或灰尘会进入下摆臂球头，随着灰尘的堆积会造成下摆臂球头损坏，导致下摆臂球头在使用中经常出现漏油问题，在车辆行驶过程中产生异响，甚至影响下控制臂的耐久性能，同时也降低了顾客满意度。

因此，急需对现有的下摆臂球头进行改进，以克服现有技术的缺陷，防止水和/或灰尘会进入下摆臂球头。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供下摆臂球头防尘结构，实现的目的之一是提高下摆臂球头的密封性能，减少进入该处的水和/或灰尘，延长球头使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型公开了下摆臂球头防尘结构，包括转向节、下摆臂；所述转向节下端设有球头，所述球头设有一竖直安装孔安装所述下摆臂上端的安装轴，所述安装孔包括对称设置的左抱轴、右抱轴，且所述左抱轴、所述右抱轴在位于所述安装孔的侧壁形成竖直的间隙，所述左抱轴、所述右抱轴上均设有互相对应的锁紧孔，用于锁紧所述安装轴。

其中，还包括防尘罩，所述防尘罩包括固定圈、防护板、按压部，所述固定圈呈环形，套在所述下摆臂上端的所述安装轴的根部；所述固定圈对应所述安装孔的侧壁的间隙位置设有防护板，所述防护板的长度与所述间隙的长度对应，所述防护板的另一端设有按压部，所述按压部与所述防护板之间互相倾斜，所述防护板与所述固定圈之间互相倾斜，所述固定圈、所述防护板、所述按压部呈不封口的环形，所述括固定圈与所述防护板之间设有弹簧扣。

优选的，所述固定圈、所述防护板、所述按压部、所述弹簧扣用不锈钢材料制成。

优选的，所述固定圈、所述防护板、所述按压部、所述弹簧扣为一整体件，并籍由冲压方式制造。

优选的，所述按压部与所述防护板之间呈60到120度夹角。

优选的，所述防护板与所述固定圈之间夹角呈锐角。

本实用新型的有益效果：

本实用新型籍由在现有的下摆臂球头上设置一个防尘罩，以此提高下摆臂球头的密封性能，防止因为水和/或灰尘的进入而造成下摆臂球头损坏，延长球头使用寿命。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1示出本实用新型一实施例的防尘罩结构示意图。

图2示出本实用新型一实施例的爆炸结构示意图。

图3示出本实用新型一实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例

如图1至图3所示，下摆臂球头防尘结构，包括转向节1、下摆臂4；转向节1下端设有球头2，球头2设有一竖直安装孔安装下摆臂4上端的安装轴，安装孔包括对称设置的左抱轴、右抱轴，且左抱轴、右抱轴在位于安装孔的侧壁形成竖直的间隙，左抱轴、右抱轴上均设有互相对应的锁紧孔，用于锁紧安装轴。

其中，还包括防尘罩3，防尘罩3包括固定圈33、防护板31、按压部32，固定圈33呈环形，套在下摆臂4上端的安装轴的根部；固定圈33对应安装孔的侧壁的间隙位置设有防护板31，防护板31的长度与间隙的长度对应，防护板31的另一端设有按压部32，按压部32与防护板31之间互相倾斜，防护板31与固定圈33之间互相倾斜，固定圈33、防护板31、按压部32呈不封口的环形，括固定圈33与防护板31之间设有弹簧扣34。

本实用新型的原理在于，在现有的下摆臂球头上设置一个防尘罩，以此提高下摆臂球头的密封性能，防止因为水和/或灰尘的进入而造成下摆臂球头损坏，延长球头使用寿命。

在某些实施例中，固定圈33、防护板31、按压部32、弹簧扣34用不锈钢材料制成。

在某些实施例中，固定圈33、防护板31、按压部32、弹簧扣34为一整体件，并籍由冲压方式制造。

在某些实施例中，按压部32与防护板31之间呈60到120度夹角。

在某些实施例中，防护板31与固定圈33之间夹角呈锐角。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。