手推车式黄油注入装置的制作方法

本实用新型涉及一种手推车式黄油注入装置。

背景技术：

当机械设备或机动车辆等许多经常性运转或高速运转额部件，经一定的时间运行后一般对其运动部件都需要加注黄油或其他油脂，予以润滑保养，防止两部件之间运转摩擦而产生高温及摩擦。但是现有的添加黄油的方法一般采用手动操作，在使用过程中需要用手将黄油从储油桶中取出并缓慢加注到运动部件中，这样不仅费时费力，而且会对人身造成污染，同时也对黄油造成了极大的浪费。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构设计合理、机械化程度高、省时省力的手推车式黄油注入装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：手推车式黄油注入装置，包括车底板，车底板的底部转动连接有四组行走轮，车底板的一侧固定有行走推手，车底板上安装有储油桶、黄油泵箱、减速器和电机，储油桶上设有盖体，储油桶通过油管与黄油泵箱连接，黄油泵箱内设有黄油泵入机构，电机的主轴上设有主带轮，减速器的动力输入轴上设有从带轮，主带轮通过皮带与从带轮连接，减速器的动力输出轴与黄油泵入机构传动连接。

黄油泵入机构包括转盘和两组活塞推动组件，两组活塞推动组件关于转盘中心对称设置，黄油泵箱上转动连接有转轴，减速器的动力输出轴通过联轴器与转轴的一端连接，转盘固定在转轴的另一端；每组活塞推动组件包括活塞、推拉杆和油筒，油筒的一端敞口且另一端封堵，活塞滑动连接在油筒内，活塞外缘与油筒内壁密封配合，推拉杆的一端为铰接端，推拉杆的另一端为转动端，推拉杆的铰接端从油筒的敞口处伸入并铰接在活塞的中心处，油筒的封堵端连接有出油管和进油管，出油管和进油管上均设有单向阀；

转盘的偏心处固定有销轴，两组活塞推动组件的推拉杆的转动端均转动连接在销轴上；两组活塞推动组件的进油管的进油口均连接在储油桶的底部，两组活塞推动组件的出油管的出油口连接有总油管，总油管的出油口连接有注油嘴。

储油桶的桶壁为双层结构，储油桶的桶壁内设有电加热丝。

储油桶的桶壁外侧设有保温层。

采用上述技术方案，本实用新型的工作原理为：本实用新型具体在工作时，将黄油注入到储油桶内，之后启动电机，电机通过皮带带动减速器运转，减速器的动力输出轴通过联轴器带动转轴转动，从而转盘跟随转动，随着转盘转动，其中一组活塞推动组件的推拉杆开始向油筒的敞口端的方向拉动活塞，活塞移动，油筒内的压强变小，从而储油桶内的黄油经进油管进入油筒内，此为进油过程；接着转盘继续转动，活塞开始向油筒的封堵端的方向推动油筒内的黄油，黄油最终从出油管道进入总油管，此为出油过程；另外当一组活塞推动组件进行进油过程时，另外一组活塞推动组件进行出油过程，以此总油管内一直充满黄油，不会间断，打开注油嘴即可使用黄油。其次，储油桶的筒壁为双层结构，储油桶的筒壁内设有电加热丝，在寒冷的冬季时，可以启动电加热丝，对储油桶内的黄油进行加热，提高黄油的活性；储油桶的筒壁外侧设有保温层，保温层用于对储油桶进行保温。

综上所述，本实用新型设计合理，在减速电机的驱动下，黄油泵入机构对储油桶内的黄油进行抽取，省时省力，不会对人身造成污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的工作原理图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的手推车式黄油注入装置，包括车底板1，车底板1的底部转动连接有四组行走轮2，车底板1的一侧固定有行走推手3，车底板1上安装有储油桶4、黄油泵箱5、减速器6和电机7，储油桶4上设有盖体8，储油桶4通过油管与黄油泵箱5连接，黄油泵箱5内设有黄油泵入机构，电机7的主轴上设有主带轮9，减速器6的动力输入轴上设有从带轮10，主带轮9通过皮带11与从带轮10连接，减速器6的动力输出轴与黄油泵入机构传动连接。

黄油泵入机构包括转盘12和两组活塞推动组件，黄油泵箱5上转动连接有转轴13，减速器6的动力输出轴通过联轴器14与转轴13的一端连接，转盘12固定在转轴13的另一端；每组活塞推动组件包括活塞15、推拉杆16和油筒17，油筒17的一端敞口且另一端封堵，活塞15滑动连接在油筒17内，活塞15外缘与油筒17内壁密封配合，推拉杆16的一端为铰接端，推拉杆16的另一端为转动端，推拉杆16的铰接端从油筒17的敞口处伸入并铰接在活塞15的中心处，油筒17的封堵端连接有出油管18和进油管19，出油管18和进油管19上均设有单向阀20；

转盘12的偏心处固定有销轴21，两组活塞推动组件的推拉杆16的转动端均转动连接在销轴21上；两组活塞推动组件的进油管19的进油口均连接在储油桶4的底部，两组活塞推动组件的出油管18的出油口连接有总油管22，总油管22的出油口连接有注油嘴23。

储油桶4的桶壁为双层结构，储油桶4的桶壁内设有电加热丝24。

储油桶4的桶壁外侧设有保温层25。

本实用新型具体在工作时，将黄油注入到储油桶4内，之后启动电机7，电机7通过皮带11带动减速器6运转，减速器6的动力输出轴通过联轴器14带动转轴13转动，从而转盘12跟随转动，随着转盘12转动，其中一组活塞推动组件的推拉杆16开始向油筒17的敞口端的方向拉动活塞15，活塞15移动，油筒17内的压强变小，从而储油桶4内的黄油经进油管19进入油筒17内，此为进油过程；接着转盘12继续转动，活塞15开始向油筒17的封堵端的方向推动油筒17内的黄油，黄油最终从出油管18道进入总油管22，此为出油过程；

另外当一组活塞推动组件进行进油过程时，另外一组活塞推动组件进行出油过程，以此总油管22内一直充满黄油，不会间断，打开注油嘴23即可使用黄油。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。