1.一种可拆卸驱动轴阻尼减震结构，其特征在于，包括卡接在驱动轴外的减震套，该减震套包括两个呈首尾对接的阻尼块；两所述阻尼块之间的衔接处通过可拆卸连接件连接；两所述阻尼块为半圆弧形，在两所述阻尼块的内弧面上均设有限位筋，该限位筋沿所述阻尼块圆弧方向设置；相应的所述驱动轴上沿其周向设有与所述限位筋对应设置的限位槽。
2.根据权利要求1所述的可拆卸驱动轴阻尼减震结构，其特征在于，所述可拆卸连接件包括设置于其中一个所述阻尼块端部两侧内的两个插孔和设置于另一所述阻尼块端部两侧的两个插片；两所述插片分别对应两所述插孔插装；各所述插片前端均设有向外侧的卡钩，相应的各所述插孔的孔壁上均设有与所述卡钩配合卡止的卡口。
3.根据权利要求2所述的可拆卸驱动轴阻尼减震结构，其特征在于，所述卡钩为倒三角形，所述卡钩的前端设有圆弧导入头；所述卡钩的宽度与所述插孔的宽度相适应。
4.根据权利要求1所述的可拆卸驱动轴阻尼减震结构，其特征在于，两所述阻尼块上各设有两个限位筋，其中一个所述阻尼块上的一个所述限位筋与另一所述阻尼块上的一个所述限位筋首尾拼接，形成第一限位环，同样的，一个所述阻尼块上的另一个所述限位筋与另一所述阻尼块上的另一个所述限位筋首尾拼接，形成第二限位环；相应的所述驱动轴上沿其周向设有分别与所述第一限位环和所述第二限位环对应设置的两个所述限位槽。
5.根据权利要求1所述的可拆卸驱动轴阻尼减震结构，其特征在于，所述阻尼块外设柔性外套，该柔性外套的材料为橡胶或柔性塑料其中之一；所述阻尼块的材料为硬金属或硬塑料其中之一。
6.根据权利要求1所述的可拆卸驱动轴阻尼减震结构，其特征在于，所述减震套固定在驱动轴的中间部位。
7.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一所述可拆卸驱动轴阻尼减震结构。