一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴的制作方法

本实用新型涉及发动机设备领域，特别涉及一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴。

背景技术：

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩，通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。

现有的活塞曲轴在使用时存在一定的弊端，长时间使用容易产生磕碰，降低转动传输速率，并在检修时不能详细了解曲轴出厂数据，给检修带来不便，同时不具有吸除杂质功能，在使用的过程中带来了一定的影响，为此，我们提出一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴，包括前端曲轴和曲轴主体，所述前端曲轴的内部设有数据存储机构，所述数据存储机构的内部设有电子标签，且电子标签的下方设有吸渣机构，所述前端曲轴的外表面设有注油口，所述前端曲轴的一侧设有轴承，且轴承的一侧设有曲柄臂，所述曲柄臂的一侧设有油道，且曲柄臂的另一侧设有输出端，所述曲柄臂的外表面设有平衡块，所述曲轴主体的内部设有高强度不锈钢架构，且曲轴主体和前端曲轴活动连接，所述高强度不锈钢架构的上端设有纳米二氧化硅层，且高强度不锈钢架构的下端设有耐热层。

优选的，所述纳米二氧化硅层和耐热层均和高强度不锈钢架构固定连接。

优选的，所述曲柄臂和平衡块活动连接。

优选的，所述轴承和曲轴主体活动连接。

优选的，所述前端曲轴的外表面涂有防腐涂层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴，通过设置数据存储机构，能够对活塞曲轴出厂时的数据进行储存，当后期使用的过程中出现损坏情况时，能够使检修人员了解型号和生产日期等具体详细信息，便于检修人员通过数据存储机构对活塞曲轴进行检测维修，加快检修人员的工作效率，通过设置电子标签，当在检测的过程中，利用扫码设备对电子标签进行扫描，出厂之前将曲轴的信息进行录入，有利于检测人员了解信息，通过设置吸渣机构，在曲轴工作中能够对产生的有害物质进行有效吸收，使前端曲轴内部保持干净卫生，通过设置纳米二氧化硅层能阻抗紫外线的光学性能，能提高活塞曲轴抗老化、强度和耐化学性能，大大地提高其工作时间和转动速率，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴数据存储机构的局部视图。

图3为本实用新型一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴的局部视图。

图中：1、前端曲轴；2、数据存储机构；3、注油口；4、轴承；5、曲柄臂；6、油道；7、平衡块；8、输出端；9、电子标签；10、吸渣机构；11、曲轴主体；12、高强度不锈钢架构；13、纳米二氧化硅层；14、耐热层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴，包括前端曲轴1和曲轴主体11，所述前端曲轴1的内部设有数据存储机构2，所述数据存储机构2的内部设有电子标签9，且电子标签9的下方设有吸渣机构10，所述前端曲轴1的外表面设有注油口3，所述前端曲轴1的一侧设有轴承4，且轴承4的一侧设有曲柄臂5，所述曲柄臂5的一侧设有油道6，且曲柄臂5的另一侧设有输出端8，所述曲柄臂5的外表面设有平衡块7，所述曲轴主体11的内部设有高强度不锈钢架构12，且曲轴主体11和前端曲轴1活动连接，所述高强度不锈钢架构12的上端设有纳米二氧化硅层13，且高强度不锈钢架构12的下端设有耐热层14。

其中，所述纳米二氧化硅层13和耐热层14均和高强度不锈钢架构12固定连接。

其中，所述曲柄臂5和平衡块7活动连接。

其中，所述轴承4和曲轴主体11活动连接。

其中，所述前端曲轴1的外表面涂有防腐涂层。

需要说明的是，本实用新型为一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴，在使用时，通过前端曲轴1的内部设有数据存储机构2，能够对活塞曲轴出厂时的数据进行储存，当后期使用的过程中出现损坏情况时，能够使检修人员了解型号，生产日期等具体信息，便于检修人员通过数据存储机构2对活塞曲轴进行检测维修，加快检修人员的工作效率，当在检测的过程中，利用扫码设备对电子标签9进行扫描，出厂之前将曲轴的信息进行录入，且电子标签9下方的吸渣机构10在曲轴工作中能够对产生的有害物质进行有效吸收，使前端曲轴1内部保持干净卫生，同时可以通过注油口3对曲轴内部加注润滑油，通过注油口3注入纳米级润滑油，该纳米级润滑颗粒粒径在40到80纳米之间，分散性极好，长期使用可大大延长曲轴的使用寿命，活塞曲轴在工作时，前端曲轴1接受连杆传来的传输速率，并通过轴承4和曲柄臂5一起配合，将连杆机组产生的往复运动变成旋转运动，高效地将速率从输出端8输出，而曲柄臂5的外表面的平衡块7能维持转动平衡，避免各轴之间传输不稳定的现象发生，该设计采用纳米级材料，曲轴主体11的内部主要由高强度不锈钢架构12、纳米二氧化硅层13和耐热层14组成，纳米二氧化硅层13具有许多独特的性质，能阻抗紫外线的光学性能，能提高活塞曲轴抗老化、强度和耐化学性能，大大地提高其工作时间和转动速率，同时高强度不锈钢架构12采用304不锈钢材料，具有很高的强度和延展性，能减少长时间使用带来的磨损，同时耐热层14具有一定的吸热作用，保持曲轴在一定的范围之内，避免损毁，本实用新型所述的一种新型摩托车发动机纳米级活塞曲轴，设有纳米二氧化硅层13、电子标签9和吸渣机构10，能够提高活塞曲轴抗老化、强度和耐化学的性能，并在检修时可以查看曲轴出厂数据，便于检修，同时具有吸除杂质功能，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。