车用传动轴连接叉的制作方法

本实用新型涉及的是一种车用传动轴连接叉，属于传动轴的连接部件。

背景技术：

车用传动轴是一组合件，由多根传动轴、连接叉、十字轴总成、中间支承总成等相互连接而成，其中的多根传动轴是通过连接叉以及相配的十字轴总成连接在一起，起着动力传递的作用；其中的连接叉在动力传动过程中既受到扭力的作用，还要承受十字轴总成的摩擦作用，通常这种连接叉是通过铸锻、然后精加工而成，因此在结构上需要加强其使用的强度，鉴于目前连接叉还普遍存在结构设计不够合理，强度不够，易损耗，成本高等缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构合理，使用方便可靠，成本低，强度大，使用寿命长的车用传动轴连接叉。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种车用传动轴连接叉，它主要是由上部为U型叉体、下部一体成型的连接柱构成，所述连接柱的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔，所述的U型叉体底部中间与连接柱形成整体并在连接处圆弧过渡，U型叉体的两侧壁上端部开设有处于同一轴心线的、用于固定十字轴总成的连接通孔，且所述两侧壁上的各自连接通孔处、至少在内侧壁面设置有外凸的加厚侧壁面。

作为优选：所述U型叉体的底部向上的各自前后边形成有缩小的弧形斜面，并在U型叉体的两侧壁上端形成半圆形过渡连接；所述U型叉体的内底形成有一腰圆形通槽。

本实用新型具有结构合理，使用方便可靠，成本低，强度大，使用寿命长等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1、2所示，本实用新型所述的一种车用传动轴连接叉，它主要是由上部为U型叉体1、下部一体成型的连接柱2构成，所述连接柱2的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔3，所述的U型叉体1底部中间与连接柱2形成整体并在连接处圆弧过渡4，U型叉体1的两侧壁上端部开设有处于同一轴心线的、用于固定十字轴总成的连接通孔5，且所述两侧壁上的各自连接通孔5处、至少在内侧壁面设置有外凸的加厚侧壁面6，以便加强因十字轴的安装产生的摩擦损耗。

图中所示，所述U型叉体1的底部向上的各自前后边形成有缩小的弧形斜面7，并在U型叉体1的两侧壁上端形成半圆形过渡8连接；所述U型叉体1的内底形成有一腰圆形通槽9；使得整个叉体的受力均匀。

本实用新型是通过铸锻成型并通过精加工而成，结构合理，强度大大提高，使用寿命得以提高，同时降低了制造成本。