本实用新型属于传动飞轮技术领域，尤其是涉及一种中小型集成飞轮。
背景技术：
飞轮具有功率密度大，储能密度大、冲放能量使用方便等特点，因此在很多试验领域中广泛使用。由于飞轮属于高速旋转部件，传统的飞轮仅有转动体，需要额外配套轴承以及周围防护装置，造成整个飞轮系统体积过大，安装使用条件受限，难以进入小型试验室，限制了飞轮的使用范围。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的中小型集成飞轮，它结构设计紧促，合理可靠，有效地缩小飞轮系统体积，而且防护性好，安装空间要求小，可满足绝大部分飞轮系统的要求，具有结构简单、使用方便的优点。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含测速齿盘、A端轴承单元、A端轴承、速度传感器、A端端盖、壳体、转动体、B端端盖、B端轴承、B端轴承单元、旋转轴；所述的转动体套接在旋转轴的中间，转动体的左侧设置有A端端盖，转动体的右侧设置有B端端盖，所述的A端端盖与B端端盖的上端内侧通过固定螺栓连接有壳体；所述的B端端盖的下端通过B端轴承、B端轴承单元的配合套接在旋转轴上，所述的A端端盖的下端A端轴承单元、A端轴承的配合活动套接在旋转轴上端；所述的测速齿盘套接固定在旋转轴的左侧，且测速齿盘的内侧活动卡接在A端轴承单元外侧限位槽中，所述的A端端盖左侧横梁支架上固定有速度传感器，速度传感器与测速齿盘相互对应。
作为优选，所述的A端轴承单元与B端轴承单元均通过固定螺栓分别固定在A端端盖、B端端盖的底部，且与旋转轴不接触。
作为优选，所述的测速齿盘、转动体在旋转轴的配合下同步旋转。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种中小型集成飞轮，结构设计紧促，合理可靠，有效地缩小飞轮系统体积，而且防护性好，安装空间要求小，可满足绝大部分飞轮系统的要求，具有结构简单、使用方便的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：
测速齿盘1、A端轴承单元2、A端轴承3、速度传感器4、A端端盖5、壳体6、转动体7、B端端盖8、B端轴承9、B端轴承单元10、旋转轴11。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含测速齿盘1、A端轴承单元2、A端轴承3、速度传感器4、A端端盖5、壳体6、转动体7、B端端盖8、B端轴承9、B端轴承单元10、旋转轴11；所述的转动体7套接在旋转轴11的中间，转动体7的左侧设置有A端端盖5，转动体7的右侧设置有B端端盖8，所述的A端端盖5与B端端盖8的上端内侧通过固定螺栓连接有壳体6；所述的B端端盖8的下端通过B端轴承9、B端轴承单元10的配合套接在旋转轴11上，所述的A端端盖5的下端A端轴承单元2、A端轴承3的配合活动套接在旋转轴11上端；所述的测速齿盘1套接固定在旋转轴11的左侧，且测速齿盘1的内侧活动卡接在A端轴承单元2外侧限位槽中，所述的A端端盖5左侧横梁支架上固定有速度传感器4，速度传感器4与测速齿盘1相互对应。
所述的壳体6上设置有A端端盖5、B端端盖8安装位置，并设置有飞轮系统整体安装位；壳体6采用厚钢板制作，以提供充分的防护效果。由于飞轮的主要旋转部件被360°全方位包裹在厚钢板内，有效减小飞轮运转噪音以及飞逸隐患，可使飞轮进入小型试验室使用。
A端端盖5上设置有A端轴承3安装孔位，B端端盖8上设置有B端轴承9安装孔位。
转动体上设置有A端轴承3、B端轴承9安装轴位，通过轴承与端盖、壳体联接，实现飞轮的高速旋转。
转动体上设置测速齿盘1安装位，A端端盖5上设置有速度传感器4安装位，可实现飞轮速度的实时监测。
A端轴承单元2布置于A端轴承3周围，B端轴承单元10布置于B端轴承9周围。以实现对轴承及润滑脂的密封，保证轴承正常运转。
本具体实施方式的工作原理：安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。
采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本实用新型所述的一种中小型集成飞轮，结构设计紧促，合理可靠，有效地缩小飞轮系统体积，而且防护性好，安装空间要求小，可满足绝大部分飞轮系统的要求，具有结构简单、使用方便的优点。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。